סולונואיד תקול או גיר לפח?

[lolshimi11]

אהלן,
לפני כמה חודשים נדלקה נורת check engine, קפצה בסריקה תקלת P0741 tcc solenoid, החלפה חלקית (בפעם השניה כאשר הראשונה הייתה לפני כשנה וחצי) של נוזל הגיר לפני כחודש לא פתרה את התקלה.
היום במהלך הנסיעה נשמעו רעשים שהולכים וגוברים ככל שהמהירות גוברת, ומפסיקים שמגיעים למהירות של 80 קמש בערך.
הרעשים מזכירים מייסב גלגל תקול.
לאחר כמה דקות נוספות של נסיעה הרכב הפסיק להעביר הילוכים וכרגע תקוע.

מדובר בסוזוקי sx4 2012 hatchback, אוטומט, קוד גיר גנרי
AISIN  AW80-40LS / U440E
  
מקט גיר סוזוקי 
79J90

כמה שאלות
1. האם העובדה שהגיר לא מצליח להעביר הילוכים יכולה לנבוע מסולונאיד tcc/lockup תקול? או שכנראה מדובר בממיר מומנט של הגיר עצמו?

2. ניסיתי לחפש אופציה לקנות את הסולונואיד, הצלבתי גם עם מקטים של טויוטה ופורד שחולקים את אותו הגיר, חוץ מAmayama שכבר דחו את ההזמנה שלי, לא הצלחתי למצוא אתר אחר, האם אתם מכירים אופציה לרכישה של הסולונואיד בארץ?

[Camaro 92]

לפני 4 שעות, lolshimi11 כתב:

1. האם העובדה שהגיר לא מצליח להעביר הילוכים יכולה לנבוע מסולונאיד tcc/lockup תקול? או שכנראה מדובר בממיר מומנט של הגיר עצמו?

בסבירות גבוהה שמדובר בפירוק/סתימה בממיר מומנט או מכשל מכני פנימי בגיר עצמו, מניסיוני סולונואיד תקול בלבד לא אמור לגרום לרכב לא להעביר הילוכים או לזוז בכלל.

[PASHUT]

לפני 51 דקות, Camaro 92 כתב:

סתימה בממיר מומנט או מכשל

בעיה בממיר מומנט לא אמורה לעשות רעידות בעיקר בעמידה על D ברמזור?

היה נשמע ממנו שהרעידות רק במהירות 80..

איך תסביר זאת?

[pasat04]

בתאריך 21.1.2026 בשעה 15:33, PASHUT כתב:

היה נשמע ממנו שהרעידות רק במהירות 80.

 

בתאריך 21.1.2026 בשעה 10:29, lolshimi11 כתב:

גוברים ככל שהמהירות גוברת, ומפסיקים שמגיעים למהירות של 80 קמש בערך

מפסיקים ב-80 קמ"ש.