הרהורי נוסטלגיה של לילה - איזה מכוניות החליפו את המכוניות החזקות שאהבו פה פעם?

[גולדן191]

נזכרתי שלפני בערך 21-22 שנה ראיתי בכניסה לטכניון פיאט טיפו 2.0 לדעתי עם טורבו גם, קופסת גפרורים עם מנוע כזה, חשבתי שאני מדמיין בזמנו. מפלצת קטנה ואדומה

מה החליף אותה בימים שלנו? אולי איזה אלפא רומאו כלשהי?

 

ומה קרה לכל חובבי ה WRX/STi? מה החליף אותן?

[falou]

כלום. 

המשקל העולה של רכבים (אילוצי בטיחות ורצון לנסיעה שקטה) , עליית האחיזה ואובדן הזריזות שבא איתו, ההיגוי החשמלי, ומערכות הבטיחות, ביטלו את הז'אנר לחלוטין. 

אין מכוניות קלילות וברגע שהמכונית כבדה, גם אם הביצועים טובים, כי יש יותר כוח, ההתנהגות לא דומה. 

 

יש ספורטיביות ושמעתי דברים טובים על ההיצע של יונדאי במכוניות ה-N, אבל לא נהגתי. 

פעם נהגתי על האבארט דור ראשון. לא אהבתי. הבקרה הייתה מתערבת כל הזמן, מוקדם מדי. אולי זה השתפר. 

בכל מקרה, קלילות הן כבר לא. 

 

[BoazB11]

בסוף ה-80' ככה חבר החליט לנסות את מזלו בארה"ב, אבל לא סגר את הבסטה פה.

את הדירה השכורה הוא סיבלט לחבר אחר, ואת הרכב השאיר אצלי למשמרת בחנייה תחת הבית.

"תניע מדי פעם ותעשה סיבוב שלא יתייבש..."

פיג'ו 205GT (בלי i). מודל 84' עם מנוע 1.4 (1360) קרבורטור כפול,  5 הילוכים קצרים, ו-80 כ"ס על משקל נוצה.

לא היה עליו את את כל העוואנטה של ה-GTI, ועם 4 דלתות הוא נראה בדיוק כמו ה-205 1.1 של השכנה ממול.

אבל זה היה הרכב הכי כיפי שיצא לי לנהוג עליו!

הגה כמו שרק פיג'ו ידעו לעשות, אפס אלקטרוניקה ובקרות, ורשימת אבזור הבטיחות כללה פריט אחד: חגורה.

הייתי מוציא אותו "למירעה" פעם פעמיים בשבוע,

נותן לצמיגים ללחכך קצת אספלט, ולמנוע לנשנש מדי פעם את הקו האדום במד הסל"ד,

והיה נשמע שהמנוע נהנה מזה לא פחות ממני...

כמה שנים אחרי יצא לי לשנורר מלקוח סיבוב על הבימר 540i שלו.

רכב שהוא וואו אחד גדול, אבל לא התחברתי לסוסה האצילה הזו כמו לאותה פיג'ו קטנה, זריזה ומתנהגת.

 

המכוניות של היום, עם כל הביצועים, הנוחות, הבטיחות והאח הגדול האלקטרוני ששומר ומפקח על כל סיבוב גלגל והגה,

מרגישות לי יותר כמו מוצר צריכה על גלגלים, מאשר כלי רכב שיכול להסב הנאה מעצם הנהיגה בו.

א ב ל . . .

למזלי ולשמחתי בעולם הדו-גלגלי אפשר עדיין למצוא את אותה חבילה של תחושות

שמצליחה לגרום לחיבור מושלם בין אדם למכונה, ולהנאה צרופה מעצם הרכיבה, ממש כמו פעם ואפילו יותר.

האופנוע הנוכחי שלי הוא בעליל הכי טוב שהיה לי אי פעם! מאוד מהנה ובמקביל נוח ושימושי ביום יום כמו אותה פיג'ו קטנה.

יש אמנם אלקטרוניקה ובקרות (שניתנות לניתוק), אבל הניהול הממוחשב של המנוע לא מסרס אותו כמו בהרבה מכוניות,

אלא משביח אותו עם סחיבה מעולה בסל"ד נמוך, ובמקביל הוא שש אלי סל"ד במשיכת מצערת בריאה,

ותמיד שמח לתת ל-92 הסוסים להעיף את 208 הק"ג שלו + ה-75 שלי, יותר מהר ממה שאני רוצה וצריך,

וגם מפגין התנהגות כביש משובחת, למרות שהוא מקטגוריית האדוונצ'ר (מקביל ל-SUV ברכב) הלא ספורטיבית בהגדרה.

 

ומה עם החבר ההוא? אם כבר הזכרתי אותו...

חזר אחרי 3 חודשים, מכר את הפיג'ו, שחרר את הדירה, והיגר לארה"ב לאיזה עשר שנים.

כשחזר (גם בתשובה...) קנה וולבו, ואחריה מרצדס, אבל עד היום זוכר בערגה את הפיג'ו ההיא.

 

עריכה אחרונה ב-16 לאוקטובר, 2025 על ידי BoazB11

[SurfHigh]

ללא ספק יש משהו בקטנות והערומות של פעם... (לא להוציא מההקשר ).

בסוף זה לא כמה מהר אתה נוסע, אפשר להנות גם ב 50 קמ"ש בקארטינג. 

והקטנות האלו זה הכי קרוב לקארטינג עם לוחית רישוי. 

 

נ.ב

אני נהנה יותר בפג'ו 108 הננסית שלי מאשר בקיה סורנטו של אשתי. 

הבן הקטן שלי בכלל בטוח שאנחנו נוסעים "ממש מהר". 

עריכה אחרונה ב-16 לאוקטובר, 2025 על ידי SurfHigh

[BoazB11]

לפני 6 דקות, SurfHigh כתב:

ללא ספק יש משהו בקטנות והערומות של פעם... (לא להוציא מההקשר ).

התאפקתי לא להכניס את ההקשר הזה קודם, אבל זה בדיוק זה...

כמו הדייטים של גיל 20+- לפני פרוץ הילדים והמשכנתא לחיים.

פעם היינו...

מעניין מה תהיה הנוסטלגיה המוטורית של הדור הנוכחי. טסלה? BYD ?!?

 

אגב, הרכב הכי קרוב לקרטינג עם מס' רישוי שהיה לי, אינוצ'נטי זערורית עם מנוע של מיני.

למרות 40 וקצת סוסים שגם אז לא היו מרשימים, הנהיגה בה הייתה כיפית לאללה. ממש תחושה של קרטינג.

עריכה אחרונה ב-16 לאוקטובר, 2025 על ידי BoazB11

[SlowRide]

נראה לי שהנוסטלגיה שלהם תהיה פשוט לנהוג, כי בשלב מסויים הרכבים ינהגו את עצמם.

[falou]

הם כבר נוהגים את עצמם, במידה רבה.

למשל, כשאני רוצה לצאת היום מסיבוב, ברכב עם בקרות, אני לא נותן גז מדוד, אני נותן פול גז ושהבקרה תסתדר. 

היום, אם הרכב מתחיל להחליק, היא מתקנת לפני שאני מספיק להגיב בכלל.

רב הנהגים בכלל לא שמים לב שהבקרה מנהלת להם את המצערת/אחיזה

[itsik170]

אני מתגעגע לימים שהיתה לי בראבו 1.4 טורבו.

רכב נורא מהנה בנהיגה שלצערי הושבתה עקב רכב אחר שנשרף סמוך אליה.

[hans]

לפני כשעה, falou כתב:

הם כבר נוהגים את עצמם, במידה רבה.

למשל, כשאני רוצה לצאת היום מסיבוב, ברכב עם בקרות, אני לא נותן גז מדוד, אני נותן פול גז ושהבקרה תסתדר. 

היום, אם הרכב מתחיל להחליק, היא מתקנת לפני שאני מספיק להגיב בכלל.

רב הנהגים בכלל לא שמים לב שהבקרה מנהלת להם את המצערת/אחיזה

הלכת רחוק עם החלקות ועודף כוח. אצלי אני מרגיש את יכולות הנהיגה מידרדרות במהירות ולו רק בגלל התיקון האוטומטי של סטייה מנתיב...

[SlowRide]

בפעם הראשונה שהורדתי רגל מהגז בפתאומיות ולא הרגשתי את הבלימה של המנוע חשבתי שיש תקלה ברכב. אחרי זה הבנתי שמדובר בנפלאות המצערת האלקטרונית שנסגרת בהדרגה, כמו גם דימוי הכח המתפרץ כשאתה לוחץ בעדינות על הגז אבל הרכב משחק אותה אבו עלי ופותח חצי פרפר.

מעצבן אבל זה מה שיש. תכף גם זה לא יהיה.

[EliC25]

לפני 11 שעות, גולדן191 כתב:

מה החליף אותה בימים שלנו

כלום, ובגלל זה הערך שלהן רק מרקיע שחקים בעולם האספנות.

אם לפני עשור יכולת לקנות 205 GTI בסכום שפוי, היום אקזמפלר טוב יעלה 80 אלף שקל ואפילו מעל לכך.

 

[RK]

אחת החרטות שלי שלא קניתי ג'וניור כשהן עלו פחות מ-20K בתחילת שנות ה-2000...

 

מכל מקום, WRX ו-STI חדשות יחסית. אני זוכר בתחילת הניינטיז אונו 70 נחשבה לרכב מכובד מבחינת ביצועים ומכוניות כמו אלפא GTV, עם 130 כ"ס שהיום בקושי מספיקים לסופרמיני, נחשבה ל"מטוס סילון". העולם לא עומד במקום, הביצועים עולים כל הזמן, וכמו שאמרו פה, הקלילות נעלמת.

 

לכן אני, ולא מעט בסביבה הקרובה המוטורית שלי, "תקועים" עם מכוניות בנות 7-15 שנים, וחיים בסדר גמור עם זה.

[נולד לליסינג]

כלום לא החליף את הרכבים האלו, והתחום נהיה יקר יותר מיום ליום מה שמונע מצעירים (מהסוג האיכותי, לא מדבר על מושפעים ושבאבים) להצטרף לתחום. זו מגמה עולמית ובארץ זה חמור עשרות מונים. 😓

[SlowRide]

כדי להנות מרכב ללא פילטרים של בקרות ומערכות לא חייבים ללכת על הטופ ולקנות 205gti אספנות במחיר של רכב בן 4.

[גולדן191]

לפני 5 דקות, SlowRide כתב:

כדי להנות מרכב ללא פילטרים של בקרות ומערכות לא חייבים ללכת על הטופ ולקנות 205gti אספנות במחיר של רכב בן 4.

כמה פעמים בחיים שמעתי את המונח gti - ורק עכשיו הבנתי שזה פשוט אומר שיש הזרקות אלקטרוניות ושאין קרבורטור יותר.

המנוע שלהם סה"כ נחשב אמין?

למה לפג'ו יצא שם רע בארץ עוד מלפני 20+ שנים? היו מנועים גרועים לחלק מהדגמים?