באמצע נסיעה - מנוע רועד נורת ESP נדלקת ואח"כ לוח שעונים כבה (Hyundai I35 Elantra 2012)

[Deutz912]

באמצע נסיעה המנוע התחיל לרעוד, כיבוי והדלקה הסתדר לכמה דקות ושוב רעד.

נשמע כאילו בוכנה אחת לא עובדת, נדלקה מנורה מנוע

חובר מחשב - 2 תקלות - 1. צילינדר 1 מיספייר, 2. רנדום מיספייר בצילינדרים.

החלפתי פלאגים (איפסתי את התקלה) הרכב נסע מעולה, למחרת בנסיעה מהירה 90 קמ"ש לחיצה על הבלמים הרכב רועד נדלקת מנורה ESP, ואחרי עזיבה של הברקס הרכב כאילו "עף" קדימה, אחרי דקה נסיעה לוח שעונים נכבה (כל המחוגים למטה והצג כבוי) - מנורת מנוע לא נדלקה.

כעת זה המצב התופעה חוזרת

מישהו אולי יודע מה התקלה ?

[IsraCar]

נראה כמו בעיית חשמל חמורה. בדיקת מצבר ואלטרנטור (טעינה).

צריך לבדוק חיבורי מצבר והארקה שאין קורוזיה על המגעים. (כבלים)

כדאי לעשות את זה במוסך חשמל רכב.

[Deutz912]

לפני 2 דקות, IsraCar כתב:

נראה כמו בעיית חשמל חמורה. בדיקת מצבר ואלטרנטור (טעינה).

צריך לבדוק חיבורי מצבר והארקה שאין קורוזיה על המגעים. (כבלים)

כדאי לעשות את זה במוסך חשמל רכב.

אם אלטרנטור לא היה תקין היה צריך להידלק מנורה של מצבר, לא ?

ובדיקת מצבר ואלטרנטור אפשר לבצע בחנות שמחליפה מצברים לא צריך מוסך חשמל רכב

מצבר בן כמעט שנתיים, יש מעט קורוזיה על המינוס אשפוך מעט מים חמים לנקות.

יש לציין - שהרכב לא נכבה באמצע נסיעה פשוט הלוח שעונים נכבה הרכב ממשיך ליסוע

[Accent Coupe]

אל תסתמך תמיד ב100% על נורות בקרה - בכל מערכת כלשהי.

 

לגבי התקלה, כמו שרשמו לך, דבר ראשון שהייתי בודק זה טעינה ותקינות מצבר.

 

[Deutz912]

תיקון טעות - כל הבעיות באות פתאום יחד מנורת ESP + מחוגים נופלים למטה בלוח שעונים (שאר הנורות עובדות) + רעידות

אחרי כיבוי והדלקה הבעיה נעלמת וחוזרת פתאום בזמן לא מוגדר.

אבדוק את הטעינה של האלטרנטור והמצבר ואעדכן.

אם יש למישהו עוד כיוון הוא מוזמן לומר..