מיצובישי לנסר 2008-קשיים בהנעה

[ONLINE99]

שלום רב.

ברשותי לנסר 2008 כבר 14 שנים,מתוחזקת כמו שצריך ועד היום חוץ מבלאי כזה או אחר לא היו שום בעיות.

לאחרונה התחילו בעיות בהנעה רק כשהרכב קצת חם,ז"א שעה שעתיים לאחר הנסיעה.

כשהרכב קר הרכב מניע בלי שום בעיה.

הבעיה מתאפיינת בכך שהרכב לא מניע בפעם הראשונה אלא רק בפעם השלישית או הרביעית בלי עזרה מדוושת הגז.

הייתי במוסך שהוא אמין ומטפל ברכב כל השנים והוא אמר שנראה לו שיש בעיה בחיישן ההנעה(קראנק)והחליף אותו לחיישן חליפי חדש ואמר מראש משהו "מוזר",שיתכן בגלל שהחיישן החדש הוא חליפי גם יהיו בעיות בהנעה ואם כך יהיה אז יצטרך להחליף לחיישן מקורי שמן הסתם עולה הרבה יותר.

הערה-הנורה הכתומה של תקלה בלוח השעונים דולקת קבוע בגלל ממיר קטליטי סתום שעדיין לא הוחלף.

לצערי הבעיה עדיין ממשיכה והיום אפילו החמירה בכך שלמרות שהרכב היה קר היה קושי בהנעה והניע רק אחרי 10 נסיונות.

רציתי לדעת אם למישהו יש רעיון?

תודה מראש

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2024 על ידי ONLINE99

[Camaro 92]

בן כמה המצבר?בעיקרון כאשר המנוע חם,המיכלולים האחרים כמו אלטרנטור,סטרטר וכו' חמים גם הם.
בסטרטר עייף תגדל ההתנגדות החשמלית של הסלילים כאשר הם יהיו חמים.עם מצבר חלש יהיה קשה יותר להתניע במצב כזה

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2024 על ידי Camaro 92

[ONLINE99]

המצבר חדש בן שנה

[GR1]

הייתה לי בעיה דומה ברכב לפני כ 7 שנים. הבעיה הייתה בסטרטר שהגיע לסוף דרכו. הוא הוחלף לסטרטר משופץ והבעיה נפתרה.

[ONLINE99]

סטרטר יש בעיקרון וגם מצבר.

עד כמה שידוע לי שהסטרטר עושה בעיות אין בכלל רעש של הנעה ואצלי יש.

[GR1]

כשהסטרטר לקראת סופו אז הוא בהחלט יכול להניע כשהמנוע קר - זה בדיוק מה שהיה אצלי ברכב.

כשהסטרטר לקראת סופו אז הוא מתקשה להניע כשהמנוע חם - זה בדיוק מה שהיה אצלי ברכב.