רכבים היברידיים לעומת בנזין

[mns]

שוקל לקנות לקסוס IS300H אבל מטריד אותי הנושא של הסוללה. 

לפי מה שהבנתי מהמוסך המורשה - האחריות יצרן על הסוללה תקפה ל 10 שנים בלי האפשרות להרחיב את האחריות. 

אם הרכב שנת 2017 נניח, יוצא שנשארו לי שנתיים בערך לאחריות על הסוללה ומה אז?... לקחת סיכון שהיא תתקלקל?.. 

עושה רושם שרכבים היברידיים/חשמליים ישנים יחסית זה עניין טריקי כי החלפת סוללה כזאת עולה בין 30 - 40 אלף לפי מה שהבנתי.. 

 

מצד שני, אוהב גם את המאזדה 3 (שנת 2020 - 2021 - הצורה החדשה) יש איתה פחות סיבוכים אבל מצד שני אוכלת כמו בטטה. 

 

מה אתם מציעים? והאם הסיכון מבחינת הסוללות הוא זניח כי הסיכוי שהיא תתקלקל הוא נמוך מאוד או שלא הסבירו לי נכון במורשה ואפשר להרחיב את האחריות גם מעבר לעשר שנה?

עריכה אחרונה ב-28 לנובמבר, 2024 על ידי mns

[taranta]

הסוללה לא "תתקלקל", היא פשוט תהפוך ללא יעילה מספיק ("תיגמר"). זה לא עניין של "אם" אלא של "מתי". בדיוק כמו מצבר שיגמר בסופו של יום.

לגבי הרחבת אחריות - לא מכיר.

[zvit]

המומחיות בתחום חידוש ושיפוץ הסוללות רק משתפרת עם הזמן. גם עם יעילות הסוללה יורדת, אין צורך בהחלפת כל הסוללה אלא מחליפים רק את התאים הפגומים.

 

יש לא מעט גופים שמוכרים אחריות מורחבת לכל דורש ומשפצים סוללות במחירים סבירים.

 

בטויוטה הרחבת האחריות עד 10 שנים היא בחסות היצרן, שנים 11-12 זה ביטוח מקומי ישראלי. אין לי מושג לגבי לקסוס.

[taranta]

לפני 9 דקות, zvit כתב:

המומחיות בתחום חידוש ושיפוץ הסוללות רק משתפרת עם הזמן. גם עם יעילות הסוללה יורדת, אין צורך בהחלפת כל הסוללה אלא מחליפים רק את התאים הפגומים.

 

 

לחלוטין לא מסכים. זה כמו זקן בן 90 - תחליף שסתום בלב, מחר תהיה בעיה בכליה, מחרתיים במוח וכו'.

מדובר על תאים שמזדקנים טבעית. תתקן 2 היום מחר ילכו עוד שלושה.

[הייהייהיי]

חחחחח מה 40 אלף? מי אמר לך? סביבות ה10…