להחליף או לא להחליף ?

[ניטשה]

שלום. יש לי קשקאי 2017 שרכשתי מאל דן לפני 3 דנים. 143000 ק"מ.החלפתי כבר חצי רכב, כולל מנוע. עכשיו יש מצב שהגיר שולח סימני חולי. אני במוד החלפה, כבר לא צריך רכב כזה גדול. בעיקר לאישה, אני על קטנוע. ישבנו בפיגו 2008, 2024. התלהבה, מחכים לנסיעת התרשמות. ישבנו בסקודה קאמיק, 1 טורבו, 2024. מחכים לנסיעת התרשמות. לקחנו לסיבוב התרשמות, סאוניק. צפוף לה ולא נוח. לקחנו לסיבוב התרשמות, יאריס קרוס חדשה, לא התלהבה.

הציעו לנו יאריס 2021 במצב מצוין, לקחנו לסיבוב, הרגיש לה נח. גם אני התרשמתי לחיוב. חזרנו לחשוב בבית ולא מצליחים לגבש החלטה.

אם כן האם 2008 חדשה היא בור ללא תחתית. האם הסקודה קאמיק 1 טורבו, חזקה מספיק ומצדיקה את המחיר ?

האם בכלל אחרי כל "הרמונט" בקשקאי, כדאי להחליף ? 

אשמח לקבל עזרה לאירגון הבלאגן בראש.

תודה. 

 

 

[yulianx]

ל2008 יש רצועה בעייתית שדורשת קיצור זמני טיפולים על מנת להקטין סיכוי לבעיות.ֿ

לקאמיק גיר שלא נחשב לאמין במיוחד.

האריס הטובה ביותר מבחינת אמינות, חסכונית אם מדובר על ההיברידית אבל פחות טובה כרכב.

אם רשמתם שאתם מחפשים רכב קטן האריס אופציה טובה.

 

לקשקאי שלכם יש מנוע 1.2 בעייתי לכם החלפתם, העניין שאולי עוד כמה שנים שוב פעם תהיה בעיה.

[razi_pazi]

האם להשאר עם רכב אחרי כל ההשעה או להעיף?....דילמה שאין לה פתרון ברור.

 

כי לא ברור האם הצרות תמשכנה.

 

אם הגיר שם זה DCT כמו ברנו בשנים האלו אז תעיף. כי זו צרה צרורה.

 

ובקריאה שניה לאור החלופות שאתה שוקל נראה שאתם יכולים להרשות לעצמכם בהחלט לעבור לרכב שייתן יותר נחת 

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2024 על ידי razi_pazi

[ניטשה]

תודה רבה. לא ברור לי מה הכוונה היאריס פחות טובה כרכב. תוכל להרחיב, חשוב לי להבין. 

[razi_pazi]

אני חושב שהכוונה לכך שהיא קטנה יותר, נוחה פחות, מאובזרת פחות ופחות זריזה.

 

בסוף את היאריס (ואת רוב הטויוטות) קונים בגלל אמינות וחסכון בדלק. בשאר ההיבטים זה יצרן שמציג תמורה לא מזהירה לכסף. בודאי כמשומש

[yaniv572]

לפני 13 שעות, yulianx כתב:

 

לקאמיק גיר שלא נחשב לאמין במיוחד.

בוא נדייק,

לקאמיק (ושאר קונצרן ואג), יש גיר שדורש הסתגלות וקצת שינוי הרגלים למי שנוהג עליו.

8 שנים, 130 אלף קמ, פקקי גוש דן יום יום והגיר חלק ללא בעיות.

נכון, יש סיפורים נוספים, אבל אפשר למצוא אותם כניראה על כל גיר רובוטי.

 

מה תוואי הנסיעה בדרכ? מה הקמ שאתם צופים לו בשנה?

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2024 על ידי yaniv572

[yulianx]

זה לא רק מצמדים, יש לך גם מכטרוניק.

בוא נדייק, זה לא סיפורים אלא מקרים שבהם דווחו בעיות בגיר.

[עדי-אל]

אני הייתי מחליף 

יש הרגשה של "הנה זאת תקלה אחרונה" אבל זה לא נגמר 

גם לא הייתי מחליף לפיג'ו. אחרי הרפתקה כמו שהייתה לך כדאי להחליף לרכב יותר "רגוע" 

 

[llaavvii]

לפני 19 שעות, razi_pazi כתב:

האם להשאר עם רכב אחרי כל ההשעה או להעיף?....דילמה שאין לה פתרון ברור.

 

כי לא ברור האם הצרות תמשכנה.

 

אם הגיר שם זה DCT כמו ברנו בשנים האלו אז תעיף. כי זו צרה צרורה.

 

ובקריאה שניה לאור החלופות שאתה שוקל נראה שאתם יכולים להרשות לעצמכם בהחלט לעבור לרכב שייתן יותר נחת 

את הרכב הזה למרות כל ההשקעה אני הייתי מעיף, בור ללא תחתית, 
תמיד אתה חושב שזה הסוף מגיע עוד הוצאה
והמנוע הזה לא מגלה אמינות יתרה.

[Soren]

אני לא חושב שהייתי מחליף למנוע 3 צילינדרים ולא משנה איזה חברה.

הייתי בודק קאמיק מנוע 1.5 ויאריס

[yulianx]

מה הבעיה במנועי 3 צילינדרים?

[Soren]

אני מודה שאני לא מכיר לעומק

עד עכשיו מה ששמעתי גם בגרסאות של טויוטה המנוע לא שרד הרבה קילומטר׳ז. אולי זה תלוי התנהגות נסיעה 

[saar5555]

בתאריך 27.7.2024 בשעה 07:53, ניטשה כתב:

האם בכלל אחרי כל "הרמונט" בקשקאי, כדאי להחליף ? 

אני חושב שאם איבדת אמון ברכב, כן כדאי להחליף. 

 

ברמה העקרונית, אתה כרגע אומר שאתה כל כמה זמן משלם כסף על התחזוקה של האוטו. במידה ותחליף לאוטו חדש יותר, יש סיכוי שלא יהיו לך הוצאות תחזוקה בהפתעה. 

[yulianx]

לפני 4 שעות, Soren כתב:

אני מודה שאני לא מכיר לעומק

עד עכשיו מה ששמעתי גם בגרסאות של טויוטה המנוע לא שרד הרבה קילומטר׳ז. אולי זה תלוי התנהגות נסיעה 

מנועי 3 צילינדרים שלא נמצאים ברכבי המיני כמעט חסרי ויברציות, ביצועים מעולים, המנועים של הגרמניות גומעות ללא בעיה ק״מ רב.

[motior]

לפני 5 שעות, Soren כתב:

אני מודה שאני לא מכיר לעומק

עד עכשיו מה ששמעתי גם בגרסאות של טויוטה המנוע לא שרד הרבה קילומטר׳ז. אולי זה תלוי התנהגות נסיעה 

ממי שמעת על מנועים של טויוטה? רובם אמינים. הייתה בעיה של בוצה לפני כעשרים שנה במנועים של קורולה ככל הזכור לי...