אמינות סוזוקי קרוסאובר/בלאנו

[razi_pazi]

שואל כללית על המודלים הללו לחבר שמחפש רכב אמין.

 

אני זוכר שבשנים/מודלים מסויימים היתה בעיה עם הגיר בקרוסאובר. אשמח לפרטים ולסדרי גודל לתיקון אם וכאשר נחוץ. והאם מדובר בתיקון שפותר את הבעיה או משהו כרוני.

 

לגבי הבלאנו זכור לי משהו בהגה. למתי זה רלוונטי והאם התיקון פותר א. הבעיה ועלות של העניין.

 

עוד משהו לדעת?

 

אני חושב שהתקציב 30-45 אלף

עריכה אחרונה ב-13 במאי על ידי razi_pazi

[yoav911gt2]

הבעייה הייתה בגיר הרציף בקרוסאובר שנמכר עד 2017. ניתן לזהות לפי נפח מנוע של 1.6, לאחר מכן הגיע 1.4 טורבו עם גיר פלנטרי ופרונט מעט שונה.

 

[sperial]

הבעיה בגיר הרציף של הקרוסאובר בגרסה הראשונה, 1.6 ליטר. לפחות בוריאציה שבה נתקלתי התקלה היתה לא משביתה, נסעתי מספר שבועות עם ההתראה ולא הרגשתי כלום. התקלה תוקנה על חשבון היבואן. הבעיה היתה ביורוקרטית - היה במוסך רק בוחן אחד עם הסמכה לבדוק את התקלה, והוא היה בחופשת חג, כך שהייתי צריך לתאם ביקור נוסף במוסך, נדרשה בדיקה שארכה כשעה, ואז הייתי צריך להמתין לאישור היבואן ולהגעת החלקים.

 

לפי הנטען בפורום התיבות שהוחלפו אינן סובלות יותר מהבעיה.

[הייהייהיי]

קרוסאובר עד 2017 בעיה בגיר ומ2017 במנוע.

בלנו כמו שאמרת יש בעיה עם ההגה החשמלי 

[yoav911gt2]

איזו בעיה יש ב-1.4 טורבו? 

[razi_pazi]

לא שמעתי על בעיה במנוע של הקרוסאובר. אשמח לפרטים.

 

ובעיקר אשמח להבין את משמעות הבעייה בבלאנו 

עלויות? האם תיקון פותר את הבעיה או רק קונה מעט זמן?

[zvigolden]

לפני 4 שעות, sperial כתב:

הבעיה בגיר הרציף של הקרוסאובר בגרסה הראשונה, 1.6 ליטר. לפחות בוריאציה שבה נתקלתי התקלה היתה לא משביתה, נסעתי מספר שבועות עם ההתראה ולא הרגשתי כלום. התקלה תוקנה על חשבון היבואן. הבעיה היתה ביורוקרטית - היה במוסך רק בוחן אחד עם הסמכה לבדוק את התקלה, והוא היה בחופשת חג, כך שהייתי צריך לתאם ביקור נוסף במוסך, נדרשה בדיקה שארכה כשעה, ואז הייתי צריך להמתין לאישור היבואן ולהגעת החלקים.

 

לפי הנטען בפורום התיבות שהוחלפו אינן סובלות יותר מהבעיה.

יש לי חבר עם 1.6 קרוסאובר רציף שהגיר קרס לחלוטין והיבואן החליף במסגרת האחריות המורחבת כך שלא נכון לומר שהתקבלה לא משביתה.

[topop]

אולי זה תלוי בכמה זמן מושכים אותה.

[sperial]

לפני 52 דקות, zvigolden כתב:

יש לי חבר עם 1.6 קרוסאובר רציף שהגיר קרס לחלוטין והיבואן החליף במסגרת האחריות המורחבת כך שלא נכון לומר שהתקבלה לא משביתה.

כנראה שיש לתקלה יותר מביטוי אחד. אני נסעתי עם הנוריות מספר שבועות, המוסכניק טען שיש לו לקוחות שנסעו כך חודשים. יש גם הבדלים בתיקון - יש שהוחלפו תיבות שלמות, יש (כמוני) שרק ה״מוח״ - לפי קודי התקלה שנרשמו.

[razi_pazi]

לפני 20 שעות, razi_pazi כתב:

לא שמעתי על בעיה במנוע של הקרוסאובר. אשמח לפרטים.

 

ובעיקר אשמח להבין את משמעות הבעייה בבלאנו 

עלויות? האם תיקון פותר את הבעיה או רק קונה מעט זמן?

חוזר על בקשתי להבין יותר את התקלות הללו בגיר הקרוסאובר וההגה של הבאנו.

 

מה העלות לתקן? האם זה תיקון שפותר את הבעיה כי היצרן שינה משהו או פשוט מושך זמן עד שהתקלה תחזור? ומתי בערך....

 

נניח הניסיון שלי הוא שתיקון/החלפה של הגיר הרובוטי של קליאו דור 4 משאירה את הרכב עם גיר מועד לפורענות. אני גם יודע שהרובוטי המושמץ של הפיקוס לא באמת תוקן אף פעם. ואלו תקלות שבתכלס אין מה לעשות איתן.

 

לעומתן יש מקרים בהם התיקון פותר את הבעיה כי היצרן שינה משהו. ואז זה רק עניין לתמחר אותו

[topop]

לפי מה שהבנתי (גם מהשרשור הזה) בקרוסאובר התיקון פותר את הבעיה. 

לגבי הבלנו, גם אני אשמח לדעת.

[ntd]

מידע נוסף על בעיות בהגה:

 

https://thecar.co.il/התקלקל-לכם-ההגה-בסוזוקי-אתם-לא-לבד/

 

https://thecar.co.il/סוזוקי-מודה-בתקלה-סדרתית-בהגה-בתשובה-ה/

 

בלינק העליון מוזכר גם הקרוסאובר בהקשר של ריקולים בהודו.

 

[sperial]

הייתי מתעלם ממה שקורה בהודו, אלה מכוניות שונות.

 

המידע לגבי הקרוסאובר מעורפל, מספר פעמים חיפשתי במרשתת ולא מצאתי.