בינתיים על 318

נעשה סדר: ראשית, ה208 החשמלית אינה 199 אלף לצרכן, הכי קל לראות את זה באתר היבואן הרשמי. וכרגע ספציפית היא כבר לא במלאי. שנית , לכל אלה שרשמו כאן שבעת מכירה או גניבה ערך הרכב פחות 14%, ממש לא נכון. עסקת אפס ק"מ זה לא ליסינג ולא רשום ברשיון הרכב ליסינג. רכב שנרכש בעסקת אפס ק"מ היה עד לא מזמן 8% הפחתה במחירון לוי יצחק, כרגע הם עדכנו את זה ל6% בלבד. ולכותב הפרסום, דבר איתי באישי. אעזור לך.

חבר, אל תסתבך. 70 ק"מ ביום זה לא מרחק שאתה יכול להרשות לעצמך לקנות איזו גרוטאה. שים מקדמה 10 עד 15 אלף ש''ח או כמה שתבחר, תעשה תכנית מימון חודשי בגובה שמתאים לך (זה יכול להגיע אפילו לכדי 400 או 450 ש''ח לחודש), קח לך סיטרואן c1 מודל 2019, או אפילו דאצ'יה סנדרו ידנית מנוע 1,000 סמק שנתון 2020 ואפילו 2021 או כל ידנית קטנה משנתון מתקדם ככל האפשר ותהנה מהחיים בפחות או יותר אותה הוצאה כספית כללית בטווח של ה4-5 שנים הקרובות, בהשוואה לקנות גרוטאה שרק תשאב לך כסף על תקלות

אין שום עניין, זה קצת מתחת למחיר המחירון שלה, מחיר בסדר גמור. אין פה שום קאץ'. וכבעלים של אחת כזו כבר 9 שנים (1.2 ידנית ללא טורבו), ממליץ בחום, הרכב סוס עבודה, חסכונית מאוד. בין היתר כי מהנדסי סיטרואן הצליחו להביא אותה למשקל של 965 ק"ג בלבד שזה משקל מדהים לרכב במידות כאלה. עד כה 185,000 ק"מ שאני עצמי נהגתי אותם במו ידי, באמת פצצה של רכב. טפו טפו 9 שנים לא נדלקו נורות תקלה. פה ושם קצת בלאי סביר בהחלט לרכב בגיל כזה ובקילומר כזה, הוצאות תחזוקה נמוכות בהחלט. לפי שנה וקצת התחילה לאכול שמן, אז לפני 20,000 ק"מ עשיתי אוברול מנוע וקלאצ' חדש (שהחזיק 165,000 ק"מ עם קלאצ' מקורי!). כלומר, סה"כ אני ממליץ בחום.