Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 876 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני בן אדם מאוד טכנולוגי אבל אני פשוט שונא טכנולוגיה ברכבים.

אני שונא כשהפנסים עושים דברים אוטומטיים מוזרים.
אני לא סובל כל מיני דברים כמו וישרים שנדלקים בצורה אוטומטית.
אבל אני הכי סובל ממסכי מגע שאני צריך לעשות דרכם דברים ברכב כמו לשנות טמפרטורה במזגן.
אישתי נוסעת בCitroen c3 ואני פשוט לא יכול לנהוג ברכב הזה.

היה לי הרבה רכבים בחיי אבל בשנים האחרונות אני נוהג על פג'ו 108 ידנית ואני פשוט מאוהב ברכב הזה.
הכל פשוט, 0 טכנולוגיה, כפתורים נגישים, מסך מגע שלא עושה שום דבר חוץ ממוזיקה ומצלמת רוורס.

אבל הגיע הזמן להשתדרג והאמת שאני מרגיש שהרגליים שלי כבר זקנות מידי בשביל נסיעות ארוכות על רכב ידני, למרות שאני לא שולל לרכוש עוד רכב ידני לגמרי.

דברים שחשובים לי ברכב:
אמינות, חווית נהיגה סבירה.
צריכת דלק פחות חשובה לי כי אני נוסע ברכב הזה לכל היותר 10-13K בשנה.

אשמח להמלצות.
תודה מראש!
 

  • אהבתי 2
פורסם

הונדה ג׳אז/יאריס, פשוטות ואמינות.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

קיה סטוניק מנוע 1.4.

  • אהבתי 1

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

דאצ'יה דאסטר, יש גם באוטומט.

עדיף להתאמץ לדגם בנזין אוטומט ולא להתפשר על הדיזל הישן יותר.

אם ידני אז ללכת רק על דיזל או על המנוע 1.3 ליטר בנזין.

  • רעיון טוב! 1

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

מצטרף לדאצ'יה. חוץ מהצפצוף הבלתי פוסק של המובילאיי, כמו פעם. רכב מוצלח לטעמי האישי גם מחוץ להקשר של השאלה.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם (נערך)
לפני שעה, Alkash כתב:

אני שונא כשהפנסים עושים דברים אוטומטיים מוזרים.
אני לא סובל כל מיני דברים כמו וישרים שנדלקים בצורה אוטומטית.
אבל אני הכי סובל ממסכי מגע שאני צריך לעשות דרכם דברים ברכב כמו לשנות טמפרטורה במזגן.
אישתי נוסעת בCitroen c3 ואני פשוט לא יכול לנהוג ברכב הזה.

כמה אני מסכים איתך, אוי! למעט אור גבוה אוטומטי שאהבתי, כל השאר פשוט מחרפן.

עריכה אחרונה על ידי לב טוב

נסיתי לשנות את העולם ולא הצלחתי, 

שיניתי את עצמי והשתנה כל העולם.

(ר' ישראל מסלנט)

פורסם

חשבתי שאני המוזר היחידי!

לא יכול לסבול את כל השיט הזה, האובססיה הזאת לדחוף מסך מגע ואוטומציה לכל דבר

כפתורים פיזיים זה הרבה יותר נוח כשאתה לא צריך להסתכל עליהם בשביל להשתמש בהם

פשוט לא מבין את זה.

  • רעיון טוב! 3
פורסם
לפני שעה, whiterabbit כתב:

פשוט לא מבין את זה.

 

ההסבר הכי טוב ששמעתי לצמצום הכפתורים הפיזיים וריכוז הכל במסך הוא חסכון בעלויות.

כי מסך יש בכל מקרה. אז כל כפתור שביטלת חסכת.

כמו כן שיקולי עיצוב ותדמית.

אני חושב (מקווה) שהמטוטלת תנוע לצד השני והכפתורים הפיסיים יחזרו.

פורסם

יסלחו חבריי המלומדים אבל הדאצ'יה האוטומטית (דיזל ובעיקר הבנזין) היא ממש לא רכב טיפש. הגיר והמנוע די מורכבים ולא תמיד זולים ופשוטים לטיפול.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
לפני 8 שעות, zvit כתב:

יסלחו חבריי המלומדים אבל הדאצ'יה האוטומטית (דיזל ובעיקר הבנזין) היא ממש לא רכב טיפש. הגיר והמנוע די מורכבים ולא תמיד זולים ופשוטים לטיפול.

פות"ש מחפש פשוט וטיפש לתפעול, לא לטיפול.

פורסם
לפני 11 שעות, razi_pazi כתב:

 

ההסבר הכי טוב ששמעתי לצמצום הכפתורים הפיזיים וריכוז הכל במסך הוא חסכון בעלויות.

כי מסך יש בכל מקרה. אז כל כפתור שביטלת חסכת.

כמו כן שיקולי עיצוב ותדמית.

אני חושב (מקווה) שהמטוטלת תנוע לצד השני והכפתורים הפיסיים יחזרו.

לדעתי מדובר באובססיה של המין האנושי והיצרנים פשוט מנסים לספק את זה

אחרת אני לא מוצא הסבר למה מתעקשים לדחוף מסך מגע לכל דבר, כמו לדוגמא בר מים.

אני חושב שבתפיסה של אנשים, אם זה לא מסך מגע זה מיושן . גם פה בפורום הרבה אנשים מתייחסים ככה

פורסם

חפש שרשור על הקקטוס מקיץ 2015, אני חושב של אברג׳ל. כבר שם קיללתי את מסך המגע בקקטוס ששכרתי. בינתיים המצב החמיר והאמצעי המאוד לא נוח הזה חדר לכל מקום בחיינו, כולל המוטוריים.

וכדי שלא תגיד שאני זקן טרחן אוסיף שאני עובד עם softkeys מ-1989 ועם מסכי מגע מ-1993, כך שהם ממש לא זרים לי. פשוט, מתאימים ליישומים מסויימים ולא לאחרים.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם
לפני 20 שעות, razi_pazi כתב:

 

ההסבר הכי טוב ששמעתי לצמצום הכפתורים הפיזיים וריכוז הכל במסך הוא חסכון בעלויות.

כי מסך יש בכל מקרה. אז כל כפתור שביטלת חסכת.

כמו כן שיקולי עיצוב ותדמית.

אני חושב (מקווה) שהמטוטלת תנוע לצד השני והכפתורים הפיסיים יחזרו.

מסכים הפכו לדבר זול, יותר זול לשים מסך גדול במקום מלא כפתורים קטנים - והלקוחות אוהבים(כי זה מרגיש להם אייפון) אז מבחינת היצרנים זה Win-Win

Honda Civic Si Sedan 1.5 6MT 2019

פורסם
לפני 3 שעות, sperial כתב:

חפש שרשור על הקקטוס מקיץ 2015, אני חושב של אברג׳ל. כבר שם קיללתי את מסך המגע בקקטוס ששכרתי. בינתיים המצב החמיר והאמצעי המאוד לא נוח הזה חדר לכל מקום בחיינו, כולל המוטוריים.

וכדי שלא תגיד שאני זקן טרחן אוסיף שאני עובד עם softkeys מ-1989 ועם מסכי מגע מ-1993, כך שהם ממש לא זרים לי. פשוט, מתאימים ליישומים מסויימים ולא לאחרים.

המסך בקקטוס עוד איטי, היום דווקא המסכים מהירים.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

×
×
  • תוכן חדש...