Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1032 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראיתי כמה סרטונים שממליצים להוריד את מבודדי הרעש (הספוגים האלה) בתוך המנוע כדי לשמוע יותר בתוך הרכב, הורדתי את זה של מכסה המנוע ושומעים יותר מבחוץ שזה נחמד, ויש ספוג אחד גדול שיושב בחלק האחורי של המנוע בין המנוע לתא הנוסעים בגדול. יש לו חשיבות כלשהי חוץ מבידוד רעש? איזה נזק יכול להיגרם מלהסיר אותו? כי אני מאמין שהוא מבודד חום גם

תודה!

פורסם

מה הסיבה שאתה ״קורא תיגר״ על מתכנני הרכב שהרכיבו את המבודדים ברכב?
קיר האש (המפריד בין תא המנוע ותא הנוסעים) נועד כשמו הוא - לצמצם ככל האפשר מעבר חום וגזים לחלל הנוסעים וכמובן גם להקטין ככל האפשר את רעש המנוע בתא הנוסעים. אותו ״שטיח״ שאתה רוצה להסיר, זה תפקידו.

 

 

  • אהבתי 3

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

×
×
  • תוכן חדש...