Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1114 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

הרכב מאזדה 2 , נסע כ-100K.

מה הסבירות להחליף את משאבת הדלק (כרגע היא תקינה).

הבנתי שהמשאבה נמצאת בתוך מיכל הדלק מתחת לספסל האחורי, 

במסגרת העבודה, האם יש צורך באטימה וניקוי או רק החלפת המשאבה וזהו?

האם המשאבה עצמה מגיעה עם פליטר בפנים או שצריך לרכוש אותו בנפרד?

 

https://www.autodoc.co.uk/bosch/8736590

 

תודה.


 

פורסם (נערך)

סתם להחליף את המשאבה למרות שהיא תקינה?

לא רואה סיבה, זה לא רכיב שאמורים להחליף אחרי מספר מסוים של קילומטרים אלא כאשר הוא כושל

לנקות תמיד טוב, רק יכול למנוע בעיות, לגבי אטימה, כל עוד לא נפגם האטם/מכסה הקיים, לא ידוע לי על פעולה נוספת

עריכה אחרונה על ידי yairw

כבר חתמתי...

פורסם

נתקלת באיזה קושי?

חוסר יכולת להניע?

ניתוקים של המנוע תחת עומס?

 

אם כן, חבר מד לחץ דלק ותבדוק לחץ עבודה ולחץ שיורי על פי הספר.

 

אם לא, סע לשלום.

עמוס

וַיִּשְׁמַע אַבְרָם, כִּי נִשְׁבָּה אָחִיו; וַיָּרֶק אֶת-חֲנִיכָיו יְלִידֵי בֵיתוֹ, שְׁמֹנָה עָשָׂר וּשְׁלֹשׁ מֵאוֹת, וַיִּרְדֹּף, עַד-דָּן.

פורסם

אני רק אומר שבפורד שהייתה באותם שנים בבעלות משותפת עם מאזדה וחלק מהמכלולים היו משותפים, הייתה הוראת יצרן להחליף משאבת דלק יזום דלק בטיפול 120.000 ק"מ. 

 

בגלל העלות הגבוהה אף אחד כמעט לא עשה את זה, המשיכו לנסוע כל עוד המשאבה עובדת והיא לרוב המשיכה לעבוד עוד הרבה מאוד קילומטרים אחרי 120 אלף. 

 

תכלס אין סיבה להחליף משאבת דלק שעובדת תקין. 

  • מעניין 1

 

 

×
×
  • תוכן חדש...