Jump to content

kfirg

  • פרסום הודעות

    1,117
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי kfirg

  1. אני חושב ששטיפה כזו מיועדת למי ששוטף פעם בשבוע או גג פעם בשבועיים ולא ללכלוך מצטבר של פעם בחודש ששם באמת חייבים לעבור עם כפפה. דווקא בחו"ל ראיתי שיש לא מעט מכוני שטיפה כאלו. השאלה אם באמת זה שווה משהו.
  2. חברים מישהו ניסע את השטיפה החדשה ללא מברשות ? נראה מעניין מאד בייחוד שזו שטיפה ללא מגע. במקסימום עושים פינישים של ניגוב אחרי + יישום אוטם.. https://shtofsa.com/
  3. פורטל נתן לי הצעת מחיר של 4500 ש"ח ל LEGERRA HLT , כמעט בטוח שגם הULTRA יהיה באותו המחיר. גם ברשת יש הפרש של 10 דולרים בין הדגמים. וכן מידה 17.
  4. הבנתי אותך , אין ספק שזו נקודה למחשבה!
  5. היופי פחות משחק תפקיד בשבילי למרות שעל הדרך זו גם אופציה טובה ליפות את האוטו. המטרה העיקרית היא לקזז במשקל הנוכחי לטובת ביצועים טובים יותר (האצה/בלימה וכד') עברו כמה ימים ועדיין לא החלטתי אם אני הולך על זה או לא כי גם ההשקעה היא לא קטנה פה (4500 ש"ח לסט). עדיין מתלבט.. זה הדגם שחשבתי עליו , שהוא קצת פחות מ-8KG https://www.ozracing.com/alloy-wheels/oz-racing/sport/ultraleggera
  6. סט בהחלט יפה , אבל בטח שלא בצבע זהב.. יש אותו גם בכסוף וזו האופציה המועדפת עליי. עדיין מתלבט אם לבצע את ההחלפה כי אני לא יודע עד כמה הקיזוז יהיה משמעותי. הרכב שלי,
  7. אין ספק שעכשיו גרמתם לי לחשוב פעמיים לפני שאני רוכש סט חדש כי הצד הקוסמטי פחות רלוונטי בשבילי. מה שכן , הדגם שבקישור בתחילת הפוסט כבר פחות רלוונטי כי נורא יקר לייבא אותו. אז נשארה האופציה של OZ LEGGERA HLT ששם כל חישוק שוקל כבר 8KG בערך לעומת ה-11KG במקוריים. כלומר סה"כ חיסכון של 12KG בטוטל במידה ואחליף לסט הנ"ל. *לגבי האופסט , דיברתי עם בחור שהרכיב עם אופסט ET35 (לעומת ET46 בסטוק) ואמר שאין בעיה , מצרף תמונות שקיבלתי ממנו.
  8. אבדוק , מכיר עוד כמה חנויות שמחזיקות מלאי מקורי ואיכותי כמובן ? בגדול אני מחפש ג'נטים כמה שיותר קלים אבל שיהיו גם יפים ואיכותיים. כרגע כל ג'נט שוקל 11 קילו וזה הרבה ל-17 אינץ'
  9. תודה על האזהרה, אם אקנה כנראה זה מהיבואן הרשמי - פורטל . בכל אופן , אין להם במלאי , הם צריכים לייבא את זה במידה שלי , אבל לא יודע באיזה אופסט להזמין / או שהם יזמינו על דעת עצמם.
  10. תודה , קצת מוזר כי בכמה אתרים ראיתי שזה מכוון אוט' ל ET35 כשאני בוחר בדגם הרכב שלי לדוגמה כאן : https://www.felgenshop.de/oz-racing-leggera-hlt-grigio-corsa-bright-17-zoll-w01975200h1/volkswagen-vw-polo-v-6r-alufelgen/1-4l-tsi-gti-132kw-179-ps/
  11. לגבי האופסט - ככל שהמספר גבוה יותר כך המרחק רחוק יותר (יוצא החוצה) ? ׁ אני רואה שיש אופציות לבחירה = 35/45/48 = מה עדיף אם הסטוק 46 ? (הרכב מונמך אגב 32.5 מ"מ) לגבי הרוחב - האם זה משמעותי רוחב 7.5 לעומת ה-7 במקורי ? תודה
  12. בדקתי קצת נתונים לפי VW והשוותי לדגם כלשהו שאני רוצה לקנות : נתוני VW 215/40R17 87V 7Jx17 ET46 5x100 נתוני O.Z 7.5x17 ET35 5x100 מה ההשלכות של ההבדלים הנ"ל והאם זה עלול ליצור בעיות כלשהן ?
  13. אני מעוניין להחליף את הג'נטים ברכב שלי לקלים יותר. כרגע כל ג'נט שוקל 11 קילו. מצאתי סט שאני מעוניין לקנות בו כל ג'נט שוקל 7 קילו. מעבר למראה חיצוני האם יהיה שיפור כלשהו בהתנהגות הרכב ? תודה https://www.motec-wheels.de/de/felgen-programm/programmuebersicht/?design=Ultralight *פולו GTI * 215/40/17
  14. הזמנתי powerflex סגול , הסתפקתי בתושבת מנוע לבינתיים , תודה
  15. אני לקראת הזמנה של תושבת מנוע תחתונה סגולה. מה עדיף superpro או powerflex ?
  16. גם אני משתגע מסימני מריחות , בעיקר אחרי ניגוב והתזה עם קוויק דיטיילר , לדוג' V7 או קארפרו אליקסר. בנוסף ניסיתי מס' תכשירים אחרים אבל בכולם היו סימני ניגוב וזה מרגיז. אני לא יודע אם זה החומר או המטליות עצמן , מה שכן זה מאד מעצבן ומבאס.
  17. אולי אחליף רק תושבת מנוע תחתונה , בעבר הייתה לי את הסגולה והיו ויברציות בעיקר בעמידה אבל כן הורגש שינוי לטובה מתלבט..
  18. אוקיי דיברתי עם המכונאי שלי , הוא אמר שבנוסף לויברציות יהיה לי רעש במתלים כמו של מיטה ישנה כזו. עכשיו אני ממש מתלבט אם כדאי להזמין או לא . למען האמת גם עכשיו יש רעש של מיטת קפיצים על כל באמפר שאני עולה - בטח בגלל הבושיניגם של האנטירולים שהם כבר עשויים פולי
  19. תודה על ההסבר , אתה יודע להגיד לי אם כוונון הגובה של הקפיץ בבולם ישתנה כשיחליפו כריות בולם ? הרי צריך לפרק את הבולם ממקומו ולהשתמש במכווץ קפיצים. השאלה אם הפעולה הנ"ל תיפגע בכוונון הגובה של הקפיץ ? אין לי כוח להתחיל להתעסק מחדש עם כיווני גובה ומדידות. *לגבי קשיחות הבולמים , KW ממליצים לפתוח 9 קליקים מהסוף - 16 הכי קשיח.
  20. אגב , האם צריך לכוון את הבולם מחדש (כוונון גובה) לאחר שמחליפים כרית בולם ?
  21. מעניין באמת כמה עולה ההרכבה , המכונאי שלי לא ידע לתת לי הצעת מחיר בטלפון עד שהוא רואה בדיוק במה מדובר. ה-KW SC בולמים טובים , הם מכוונים אצלי יותר לצד הקשיח (נדמה לי 11 מתוך 16 קליקים). אם פותחים מעט אז ההבדל בנוחות מורגש לטובה אבל אני מניח שזה בא על חשבון האחיזה (תקנו אותי אם אני טועה).
  22. תודה רבה, הזמנתי את המוטול https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-motul-8100-eco-nergy-5w30-102898
  23. תודה על התגובה , האם היו אצלך ויברציות ?
  24. למישהו יש ניסיון עם הרכבת סט בושינגים מלא של powerflex יתרונות / חסרונות ? עד כמה באמת הויברציות נסבלות ? האם הבושינגים תורמים להורדת הכוח לכביש ? מצרף תמונה של הסטאפ לרכב שלי (פולו GTI) נ.ב - כרגע קיים על הרכב : קולאויברים KW STREET COMFORT סט אנטי רולים (קדמי VWRACING אחורי WHITELINE) תושבת מנוע צהובה POWERFLEX (כל השאר מקוריות מלבד אלו שסופקו עם האנטירולים) צמיגים PS4
  25. כן גם אני שמתי לב לכמויות , לכן גם מעדיף את המוטול כרגע אבל לא לפני שאני מוודא שהוא גרסת פרימיום. מישהו יודע להגיד לי האם המוטול 8100 eco-nergy נחשב לגרסת פרימיום כמו הedge של קסטרול ? תודה
×
×
  • Create New...