kfirg

אני מעדכן שהיום בבוקר נדלקה נורת מנוע. לחזור למוסך הזה או ללכת למוסך מורשה מאזדה? יש לי הרגשה שנגרם נזק כלשהו והמוסך שהרכיב עשה זאת וכנראה שגם הפלאגים שהוזמנו גם כן טובים ותקינים. מה הייתם עושים? מצד אחד נראה שהמוסך לא מצליח להתמודד עם זה.. לגשת למורשה? מזכיר שרכשתי ממנו רביעיית פלאגים חדשה

ספציפית על ה-CX5 של ההורים אני לא מטפל בעצמי. ברכב שלי (מאזדה 2) אני עושה כמובן את הטיפולים לבד (כל השרשורים שראית). ולשאלתך בשביל מה כל הסיפור? בשביל לחסוך עלויות חלפים ולשלם נטו על עבודה במוסך. *כל התמונות שצירפתי הם של הפלאגים החדשים שהוזמנו מהאתר. הפלאגים המקוריים כולם מפוחמים ולא העלתי אותם לכאן. *אגב גם אם הם מקוריים מה הסיכוי שהם הגיעו תקולים? אני בספק גדול אם בכלל יתנו לי החזר כספי.. לגבי המוסך - שנים שאני מביא לו חלפים (כולל פלאגים) והוא מחליף ללא שום בעיה לרכבים של המשפחה. מצד שני - גם אם נעשה נזק שלא במתכוון קשה לי להאמין שהוא היה מודה ככה שהמצב בעייתי.

כן אני סומך עליו, לא פעם ולא פעמיים אני מביא לו חלפים והוא מרכיב לי. יש ברשותי גם את הפלאגים הישנים שהוצאו מהרכב וגם את הפלאגים החדשים שהוזמנו מהאתר ולא תקינים (לטענת המוסך) בלית ברירה קניתי ממנו רביעייה חדשה וזהו.. ההורים לא רצו להיתקע עם זה. עכשיו נראה אם האתר ירצה לתת בכלל החזר כספי, אולי הם כן מקוריים אבל תקולים. מצרף תמונות שלהם.

NGK Spark Plug 94124 מאזדה CX5 מודל 2018 , מנוע 2.0 - 165 כ"ס, דגם מנוע KF. לא הייתי ממהר להאשים את המוסך אבל אין לדעת..

הזמנתי פלאגים לרכב של ההורים , נסעו למוסך להרכיב. קיבלו טלפון מהמוסך שהרכב מגמגם לאחר ההרכבה של החדשים וברגע שהוחזרו הישנים הרכב עובד ללא רבב. מישהו נתקל בפלאגים מזוייפים מאתר AK24PARTS? (למען הסר ספק , תמיד הזמנתי מ- CARS245 ללא תקלות..) מישהו יודע האם הם עלולים לעשות בעיות בעניין של החזר כספי, למישהו יש ניסיון איתם בהחזרים? יש לי הרגשה לא טובה לגביהם.

הבנתי.. יש חלופה כלשהי מעלי אקספרס?

מהקישור באמזון המוצר לא נשלח לארץ. האם זה בסדר? https://he.aliexpress.com/item/1005010801366790.html?spm=a2g0o.imagesearchproductlist.main.5.25f1XHuIXHuIuN&algo_pvid=6022f600-f2ac-4503-ac7b-c68684c5d7b5&algo_exp_id=6022f600-f2ac-4503-ac7b-c68684c5d7b5&pdp_ext_f={"order"%3A"4"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!ILS!45.24!45.24!!!14.49!14.49!%40212e508f17759119740905541e9213!12000053547941535!sea!IL!1831062172!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3A79475a63%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=5E825QKr2KBm&utparam-url=scene%3Aimage_search|query_from%3Apc_web_image_search|x_object_id%3A1005010801366790|_p_origin_prod%3A

נראה שזה הפתרון הכי טוב! מעניין אם מוכרים כאלו בארץ. אגב היא מגנטית?

הבעיה אצלי זה לא הפלאג שתקוע אלא הבוקסה עליו ולא מתנתקת ממנו לאחר החיזוק. נראה לי שהפתרון הכי טוב זה לקנות את השפיץ פלייר הארוך שיהיה לכל מקרה. כאן בסרטון ב- 6:50 קרה לו בדיוק אותו הדבר ועם רכב בדיוק כמו שלי.. הוא שלף את הבוקסה עם שפיץ פלייר.. https://www.youtube.com/watch?v=245O5kZrhpU

בוקסה עמוקה 16מ"מ של סיגנט , מגנטית

תודה רבה

אוו וואה , נראה אחלה , מהיכן רוכשים כזה?

המאריך הוא כדורי של סיגנט ולמרות זאת הבוקסה נתקעה בפעם הקודמת. אני מקווה שסיבוב קל לכיוון הפתיחה ישחרר אותה משם ולא יפגע בהידוק. אגב, קשה לי להאמין ששפיץ פלייר יכנס לשם.

בעת החלפת פלאגים - מה עושים אם הבוקסה נתקעת בתוך הראש מנוע? (כלומר מתנתקת מהאקסטנשן מהרצ'ט / מפתח מומנט) זה קרה לי בפעם הקודמת, איך נמנעים מזה? (עובד על מנוע קר) חשבתי לנסות להדק את הבוקסה לאקסטנשן עם מסקנטייפ בשביל שלא תתנתק לאחר ההידוק אבל אני לא יודע אם זה רעיון טוב.. מה אתם מציעים?

בינתיים אגב החוק של הפטור עד 150$ בוטל וחזר ל-75..

כבר בוצעה החלפה חלקית בעבר באיזור 85K. הפעם חשבתי על פירוק קרטר והחלפת פילטר כי הוא מעולם לא הוחלף. די נוטה לאטם גומי מאשר סיליקון RTV כי העבודה עם האטם יותר קלה.

עוד משהו חשוב שרציתי לשאול, האם כדאי להשתמש בסיליקון RTV כפי שהיצרן עשה או להשתמש באטם גומי שמגיע עם הפילטר החדש? https://www.autodoc.co.uk/metzger/17013998

הבנתי גם שההברגות של הקרטר ממש עדינות, השאלה אם רצ'אט 1/4 יהיה מספיק בטוח או שצריך לקנות ידית מומנט?

אז כדאי לפרק את הקרטר ולהחליף את הפילטר? הקרטר מגיע אטום מהיצרן עם סיליקון RTV , כל הקיטים שאני רואה מגיעים עם אטם גומי במקום הסיליקון.. כלומר צריך לגרד את הסיליקון הישן מהקרטר עצמו וגם מהגיר.. אני מקווה שזו לא פעולה מורכבת מידיי ושאפשר לעשות את זה באופן עצמאי.

החלפה חלקית או מלאה? כרגע אני יותר נוטה לחלקית מבלי לפתוח את הקרטר.. אגב כמה ליטר צריך להחלפה חלקית? (כל בקבוקון של AMSOIL הוא 0.946 ליטר)

לפני כ-4 שנים בוצעה החלפת שמן חלקית באיזור ה-85K (ללא פירוק קרטר והחלפת הפילטר) כיום הרכב עומד על כ-136K , האם כדאי לעשות החלפה חלקית נוספת, האם לפרק את הקרטר ולהחליף פילטר ולאטום מחדש? מאזדה 2 צורה ישנה 2015. תודה

לפי 5 ימים רשמו לי שההזמנה בטיפול - מאז הפסיקו לענות למיילים. לא קיבלתי שום SMS ולא מייל נוסף. שירות גרוע כזה בחיים לא נתקלתי. מקווה מאד שאקבל מספר מעקב בקרוב.

הם שולחים את המספר מעקב באופן אוטומטי? עד עכשיו לא קיבלתי כלום..

הזמנתי אתמול מak24. אעדכן. מקווה שלא יקחו מס כי ההזמנה מתחת ל150 דולר.

מתלבט אם להזמין דרכם או cars245, העיקר שיגיע עד מרץ