פוקוס 2020/21

[shayco80]

הדור החדש, על שלל צורותיה ומפרטיה, האם שיפרו את הבעיות והרכב אמין? 

כאחד שהיה לו שנים רבות רבות בלי בעיות כמעט- פורד פוקוס דור שני(מיוצר בספרד), ג׳יאה 2.0 ומאוד נהנתי מהרכב. סיפק כמעט הכל מהכל ובמחיר רכישה נמוך יחסית ליפניות מקבילות. הדור הזה היה האמין ביותר של הפוקוס עם שיתוף פעולה עם מאזדה(מנוע)

 

האם הפוקוס הנוכחי אמין ואפשר לבנות עליו לכמה שנים שקטות כמשומש? בעיקר לגבי הגיר/מנוע/טורבו

(עד כמה מנוע 3 צילינדרים יכול להחזיק?)

[YairZov]

תלוי לאיזה דגם אתה קורא "נוכחי".
הדגם שנמכר עכשיו הוא אחרי מתיחת הפנים וכולל מנוע ליטר טורבו עם גיר כפול מצמד.

הדגם שלפני מתיחת הפנים, שאליו אני מניח שאתה מתכוון על בסיס הכותרת שלך, הוא לפני מתיחת הפנים וכולל מנוע 1.5 ליטר טורבו עם גיר אוטומטי פלאנטרי.

 

אם אכן מדובר על דגם שלפני מתיחת הפנים, שאותו אני קניתי, אין בעיות ידועות/נפוצות כלשהן שקשורות למנוע או לגיר והדגם הושק בחו"ל ב-2018.

כן יש כאן בפורום מישהו שנראה שנפל על רכב "לימון" שבו הייתה צריכת שמן וכל מני בעיות חשמל אבל נראה שזה נקודתי.

לשאלתך האם האם אפשר לבנות עלו לכמה שנים שקטות - בכללי, כרגע לא רואה סיבה שלא.
לשאלתך עד כמה מנוע 3 צלינדרים יכול להחזיק - זו שאלה מאוד גנרית שלא ניתן לענות עליה. יש מנועי 3 צלינדר קטנים יותר (לדוגמא בנפח ליטר) שקיימים המון שנים בשוק ללא בעיות ויש גם מנועי 3 צלינדר ברכבי ספורט. החסרון העיקרי הוא רעידות בעמידה (בעיקר במנועים קטנים), כאשר בפוקוס כן מורגשות לפעמים רעידות בשיוט במהירות של כ-110 קמ"ש - לא בטוח אם זה בגלל שמדובר על מנוע 3 צלינדרים או כי מתנתק צלינדר אחד לצורך חסכון בדלק.

[wildlands2019]

כנראה שמכוונים אותך אלי,

בגדול אכן, כנראה נפלתי על אקזמפלר רקוב, ואכלתי מירורים, תוך שנה העפתי אותה, ובזה כנראה לא אתקרב יותר לפורד,

אך שוב, כנראה נפלתי כל דגם לימון.

הרשימה ארוכה, אם תרצה פרטים דבר איתי בפרטי.

[shayco80]

לפני 15 שעות, YairZov כתב:

תלוי לאיזה דגם אתה קורא "נוכחי".
הדגם שנמכר עכשיו הוא אחרי מתיחת הפנים וכולל מנוע ליטר טורבו עם גיר כפול מצמד.

הדגם שלפני מתיחת הפנים, שאליו אני מניח שאתה מתכוון על בסיס הכותרת שלך, הוא לפני מתיחת הפנים וכולל מנוע 1.5 ליטר טורבו עם גיר אוטומטי פלאנטרי.

 

אם אכן מדובר על דגם שלפני מתיחת הפנים, שאותו אני קניתי, אין בעיות ידועות/נפוצות כלשהן שקשורות למנוע או לגיר והדגם הושק בחו"ל ב-2018.

כן יש כאן בפורום מישהו שנראה שנפל על רכב "לימון" שבו הייתה צריכת שמן וכל מני בעיות חשמל אבל נראה שזה נקודתי.

לשאלתך האם האם אפשר לבנות עלו לכמה שנים שקטות - בכללי, כרגע לא רואה סיבה שלא.
לשאלתך עד כמה מנוע 3 צלינדרים יכול להחזיק - זו שאלה מאוד גנרית שלא ניתן לענות עליה. יש מנועי 3 צלינדר קטנים יותר (לדוגמא בנפח ליטר) שקיימים המון שנים בשוק ללא בעיות ויש גם מנועי 3 צלינדר ברכבי ספורט. החסרון העיקרי הוא רעידות בעמידה (בעיקר במנועים קטנים), כאשר בפוקוס כן מורגשות לפעמים רעידות בשיוט במהירות של כ-110 קמ"ש - לא בטוח אם זה בגלל שמדובר על מנוע 3 צלינדרים או כי מתנתק צלינדר אחד לצורך חסכון בדלק.

אכן מדובר לפני מתיחת הפנים(לא ידעתי שהיתה עוד אחת כזו)

דגמים שהגיעו אחרי הדור עם המנוע המושמץ, ושני דורות אחרי שהפוקוס היה עם מוח גיר מושמץ

 

כמה זמן יש לך את הפוקוס? מה הפלוסים ומה המינוסים?

[print]

מצטרף להמלצות. ברשותי מודל 2020, מרוצה עד הגג. חיפשתי בעקשנות בעיות כלשהן על הדגם בחו"ל לא מצאתי משהו סדרתי או רציני. ממליץ בחום, אם תמצא אחד לרכישה (אין המון בשוק).

שים לב, המנוע הוא אותו המנוע של פיאסטה ST (שלא מיובאת לארץ), מנוע מעולה! והגיר הוא פלנטרי 8 הילוכים (שנמצא בדגמים יותר יקרים של פורד. זו כנראה הסיבה הכלכלית שעברו לגיר רובוטי בMK 4.5)

עריכה אחרונה ב-9 לאפריל, 2023 על ידי print

[YairZov]

אצלי הרכב כמעט 3 שנים, מבחינת פלוסים ומינוסים:

מינוסים - מדי פעם רעידות בשיוט, צריכת דלק סבירה מינוס בנסיעה עירונית, עיצוב פנימי ואיכות הרכבה, תיבת ההילוכים לא הכי מעודנת, מגיע עם צמיגים ירוקים.
פלוסים - כיף לנהוג עליו, צריכת דלק טובה בשיוט, נותן הרבה מבחינת אבזור ובטיחות עבור המחיר, גיר פלאנטרי אמין ומנוע ללא בעיות מיוחדות עד כה.

אם תמצא אחת משומשת, נהג עליה על מצב רגיל כדי להרגיש את הנסיעה ביום-יום ובמצב ספורט כדי להרגיש את מה שהמנוע מסוגל לתת ואת משיכת ההילוכים. מציע לבדוק גם את הצמיגים (כאינדיקציה, בין היתר, איך נהגו על הרכב) וצריכת דלק ממוצעת.