הכל עיניין של תזרים מזומנים חביבי !

[Nemesis]

עדיין לא ברורה רמת החיסכון, אפילו ממשכורת סטודנט. מתי הקרן מתחילה להצטמצם לא רלוונטי בכלל, כל עוד ההחזר החודשי בר ביצוע. היום זה non starter.

[sperial]

זה מדגיש את התנאים הבעייתיים של המשכנתאות באותם ימים. זה הכל. 

אני מדבר על 80-90% חסכון בכל התקופה. 

[borsood]

לפני 4 שעות, sperial כתב:

אנחנו בפורום רכב, אז מיצובישי היתה הראשונה לשבור את החרם. "מיצובישי - ויש בה הכל" היתה הסיסמה, המכונית היתה הגאלאנט והשנה היתה 1989. ניסאן, מאזדה וטויוטה הצטרפו במהלך 2-3 השנים הבאות.

תיקון קל: דייהטסו ב1982 עם השרייד (הצלחה גדולה) והשרמנט (לא הצליחה).

[ליפיגו]

אאל"ט סובארו היתה היפנית הראשונה שהתעלמה מהחרם. כבר מסוף שנות ה 70 ("סובארו פשע"..).

[sperial]

@borsood לפניה היתה ההינו קונטסה עם ה-900וה-1300 וטנדרון הבריסקה ע"ב ה-1300, שאפילו הורכבה בארץ, אבל היא יצאה מישראל כאשר נרכשה על ידי טויוטה, שנכנעה לחרם הערבי.

 

סובארו היתה הצלחה מסחררת מאז שהגיעה אי שם בסביבות 1970 עם ה-1100/FF1 ואח"כ ה-DL (הדור הראשון של הליאונה)

[borsood]

הינו עד שנקנתה ע״י טויוטה וסובארו לא נכנעו לחרם.

דייהטסו לעומת זאת כן "שברה" את החרם והראתה ליצרניות הגדולות יותר שאין מה לחשוש.

היה הרבה רעש בזמנו. אני די בטוח שטויוטה והונדה עקבו אחרי זה.

 

 

[sperial]

ולקח להן עוד 10 שנים(+/-) להגיע.

[vadim6385]

לפני 14 שעות, borsood כתב:

תיקון קל: דייהטסו ב1982 עם השרייד (הצלחה גדולה) והשרמנט (לא הצליחה).

סוזוקי הגיעו לפה ב1984 עם הסוויפט והסמוראי.

לפני 11 שעות, borsood כתב:

הינו עד שנקנתה ע״י טויוטה וסובארו לא נכנעו לחרם.

דייהטסו לעומת זאת כן "שברה" את החרם והראתה ליצרניות הגדולות יותר שאין מה לחשוש.

היה הרבה רעש בזמנו. אני די בטוח שטויוטה והונדה עקבו אחרי זה.

בעיקרון ביפן יש את ה"ביג 3", טויוטה, הונדה וניסן, והשאר זה פחות או יותר יצרני נישה.

 

לדעתי היפנים בדקו את השטח בזהירות - קודם שלחו לפה את היצרניות הקטנות שלא היה להן יותר מדי מה להפסיד מהחרם (סובארו, דייהטסו, סוזוקי), אחר כך את היותר גדולות (מיצובישי, מאזדה), ובסוף הגיעו הביג 3 (טויוטה, הונדה, ניסן).

לפני 11 שעות, sperial כתב:

ולקח להן עוד 10 שנים(+/-) להגיע.

יפנים אוהבים לעבוד לאט, בזהירות וביסודיות.

 

מצד שני אם לא החרם, המכונית העממית בשנות ה80 בהחלט יכלה להיות טויוטה קורולה או ניסן סאני.

 

אולי אפילו יותר מוקדם, ואז אותן קורולה וסאני היו משאירות אבק לפורד ברנדה ושאר השיקוצים שהסתובבו פה.

 

והיו פותחים עכשיו שירשורים בפורום אספנות על "פז׳ו 504 מול פיאט 132 מול טויוטה קורונה".

 

אבל מספיק עם המכוניות, מבין שלא את כולם זה מעניין פה 🤣

עריכה אחרונה ב-12 לפברואר, 2023 על ידי vadim6385

[קיורטוש אוטומוטיב]

עכשיו ברור ששנת 2023 הולכת להיות מאתגרת לתזרים מזומנים של הרבה משפחות בישראל