בוסטר לטעינת מצבר

[om2]

רכב שנוסע מעט מאוד ונסיעות קצרות בעיר 

המצבר תקין ומניע את הרכב. אבל אני מבין שכדי לשמר אותו רצוי לטעון אותו למקסימום מדי פעם.

מורכב להוריד כבל חשמל למטען מצברים 

 

האם אפשר לחבר פעם בכמה זמן בוסטר הנעה למצבר ולהשאיר אותו ככה לילה כדי להטעין את המצבר למקסימום?

עריכה אחרונה ב-27 לינואר, 2023 על ידי om2

[מרק10]

קנה מטען מצברים ייעודי.

[om2]

כמו שכתבתי. 

מטען מצברים זה בעייתי 

(אני פלוס מינוס צריך להקיף חצי בניין עם החשמל מהבית שלי עד לחניה )

 

אפשרות נוספת שחשבתי. זה להוריד את המצבר לטעינה בבית.

אבל מעדיף לא להשאיר את הרכב בלי מתח גיבוי כל הלילה 

ולשים מתח גיבוי וכו' זה כבר פרוצדורה.

 

לכן שאלתי אם חיבור של בוסטר יכול לעשות את העבודה (גם אם חלקית ולא מעולה כמו מטען מצברים)

[IsraCar]

למה אתה חושב שהמצבר לא נטען בנסיעות הקצרות?

חצי שעה עד שעה של מנוע עובד בשבוע, מטעינות את המצבר.

המצבר כנראה לא יחזיק 5 שנים. אבל 2-3 שנים זה בתחום הסביר.

 

מצבר לרכב רגיל אינו חלק מאוד יקר. אז להתחיל סתם את כל האופרציה של טעינה שלו (כפי שתיארת מבחינתך).

בוסטר תחזיק בבית למקרה שלא יניע. (ולא על מנת לטעון למשך הלילה).

גם בוסטר או מטען עולים כסף, כך שאתה צריך לעשות את החשבון של עלות / תועלת מבחינתך.

אל תפרק מצבר מהרכב לצורך טעינה תקופתית, זה בטח לא משתלם או רצוי.

[om2]

אסביר.

מדובר בפאג'רו מנוע 3.2 דיזל.

הרכב משמש את אישתי שעובדת מהבית.

שגרת הנסיעה של הרכב הוא בבוקר 

הנעה, 2 דקות נסיעה. כיבוי.

עוד 5 דקות נסיעה. כיבוי

עוד 5 דקות נסיעה. כיבוי

וככה בצהריים.

 

יום יום.

 

פעם בשבוע הרכב נוסע למשרד.

עוד 20 דקות נסיעה לכיוון.

משמע עוד 40 דקות.

 

הרכב מצליח להניע.

אבל אני מניח שזה לא מטיב עם המצבר.

וטעינה פעם בשבועיים - שלוש תביא אותו לאורך חיים גבוה יותר.

 

מדובר במצבר גדול של 105 אמפר 

לפני כחודשיים שהמצבר הלך, היה די מורכב להניע את הרכב. נדרש בוסטר וכבלים בו זמנית כדי להצליח להניע אותו 

[Cerebral Cortex]

לפני שעה, om2 כתב:

אסביר.

מדובר בפאג'רו מנוע 3.2 דיזל.

הרכב משמש את אישתי שעובדת מהבית.

שגרת הנסיעה של הרכב הוא בבוקר 

הנעה, 2 דקות נסיעה. כיבוי.

עוד 5 דקות נסיעה. כיבוי

עוד 5 דקות נסיעה. כיבוי

וככה בצהריים.

 

יום יום.

 

פעם בשבוע הרכב נוסע למשרד.

עוד 20 דקות נסיעה לכיוון.

משמע עוד 40 דקות.

 

הרכב מצליח להניע.

אבל אני מניח שזה לא מטיב עם המצבר.

וטעינה פעם בשבועיים - שלוש תביא אותו לאורך חיים גבוה יותר.

 

מדובר במצבר גדול של 105 אמפר 

לפני כחודשיים שהמצבר הלך, היה די מורכב להניע את הרכב. נדרש בוסטר וכבלים בו זמנית כדי להצליח להניע אותו 

תסלח לי אבל באמת שתסלח לי. בכזה לו"ז של נסיעות לא שווה לך להחזיק בכלל רכב. רק התחזוקה ועלות הקיומית של הרכב עולה יותר ממונית שאשתך הייתה צריכה להזמין.
105 אמפר זה מצבר גדול. הסיבה שהיית צריך גם כבלים וגם בוסטר להתניע לא בגלל שהמצבר הוא מאסיבי אלא בגלל שהבסוטר שהשתמשת בו הוא חלש. הנוקו GB70 שיש לי היה מתניע את הרכב שלך בלי בעיות כי הוא מיועד למנועים עד 6 ליטר דיזל. 
דבר אחרון, זאת הסיבה שבזמן הקורונה אנשים החליפו מצברים בקצב מסחרר. ההתנעה של המנוע שואבת הרבה אנרגיה מהמצבר. עמידה בסל"ד סרק במקום לא מספיקה להחזיר את מה שנלקח עבור ההתנעה. לכן אנשים הרגו את המצברים שלהם בלי שהתכוונו. או שתשתמש במטען מצברים חכם או בפאנל הטענה סולארי. בוסטר לא נועד למלא מצברים. בוסטר נועד לתת קצת מיץ למצבר חלש או גמור בכדי להתניע את המנוע. 
ורק כדרך אגב, הרבה התנעות כאלה ביום מבלי לתת למנוע, לשמן מנוע, שמן גיר ושאר מכלולים להתחמם יוצר עומס ובלאי מוגבר. גם אם המנוע הגיע לטמפרטורת עבודה הגיר לא.

 

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2023 על ידי Cerebral Cortex

[om2]

מבין, מסכים חלקית.

ובכל זאת, השאלה לא היתה על בלאי המנוע וכדאיות החזקת הרכב 

(שאתה צודק בדברים, ידועים לי. ובכל זאת...)

 

השאלה האם ניתן פיזית למלא מצבר בעזרת בוסטר.

 

אני יודע שהבוסטר לא מיועד לזה.

ואכן הבוסטר שנוסה (gb40 ) לא היה מתאים לגודלו של הרכב. אבל זה מה שהיה בזמין.

 

טוב. אני מבין מדבריכם שאין מנוס מטעינה איטית. 

או שחלופין אקח את הרכב בפעם שבוע איתי לעבודה ואז הוא יטען 

 

 

[IsraCar]

לפני 8 דקות, om2 כתב:

או שחלופין אקח את הרכב בפעם שבוע איתי לעבודה ואז הוא יטען 

רעיון טוב.

לפתוח קצת טורים ולתת לו לנשום אויר בינעירוני.

[TomerLL]

לפני 21 דקות, om2 כתב:

ואכן הבוסטר שנוסה (gb40 ) לא היה מתאים לגודלו של הרכב.

 

הבוסטר הזה לא הניע אצלי פיקאסו 2 ליטר דיזל 

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2023 על ידי TomerLL

[Cerebral Cortex]

לפני 27 דקות, om2 כתב:

מבין, מסכים חלקית.

ובכל זאת, השאלה לא היתה על בלאי המנוע וכדאיות החזקת הרכב 

(שאתה צודק בדברים, ידועים לי. ובכל זאת...)

 

השאלה האם ניתן פיזית למלא מצבר בעזרת בוסטר.

 

אני יודע שהבוסטר לא מיועד לזה.

ואכן הבוסטר שנוסה (gb40 ) לא היה מתאים לגודלו של הרכב. אבל זה מה שהיה בזמין.

 

טוב. אני מבין מדבריכם שאין מנוס מטעינה איטית. 

או שחלופין אקח את הרכב בפעם שבוע איתי לעבודה ואז הוא יטען 

 

 

שוב פעם, בוסטר לא נועד להטעין מצברים. זה לא היעוד שלו. הוא נועד לתת מיץ, תגבור כוח למצבר חלש או גמור. אם אין לך יכולת להטעין על ידי מטען מצברים חכם תקנה פאנל סולארי שבעזרתו אתה מטעין את המצבר כאשר הרכב לא בשימוש או בשימוש מועט. את שם את הפנל מעל ההגה בתוך הרכב ולכן אין שום חשש שמישהו יגנוב לך את הפנל. הפנל מתחבר ישירות למצת הרכב.

עריכה אחרונה ב-28 לינואר, 2023 על ידי Cerebral Cortex