חבק צינור פליטה נוגע בקפיץ ומרעיש, סוזוקי סוויפט 2003

[נקודה טובה]

שלום וערב טוב לחבריי חברי הפורום

חשבתי הרבה האם להלאות את מוחכם בבעיה הזאת שנשמעת מהעולם השלישי... אבל בסוף החלטתי שכן - אולי מפה תבוא הישועה. מבקש סליחה ממי שלא מוצא חן בעיניו

אולי מאז שקניתי אותו או אולי מאז שתיקנתי אותו - האוטו שלי מרעיש מהאגזוז בכל מיני תנוחות שלא מוצאות חן בעיניו

לא אלאה אתכם בניסיונות איתור הבעיה השונים והמגוונים

אבל אחריהם מצאתי את הגורם לכל הבלאגן

כנראה בתיקון כל שהו (שלי או של קודמיי בתפקיד) עטפו את האגזוז באיזה חבק כזה שמוכר לי אולי מפיגומים של אתר בניה

אלא שכנראה מבצע התיקון לא חשב על פרט שולי והוא - הקפיץ של הגלגל הצמוד לאגזוז מה שגורם ל...ניחשתם נכון. רעש מטריד בכל מיני האטות מהירויות רוורסים וכדומה שנובע מהיצמדות של אחד הברגים מהחבק הנ"ל לקפיץ - לא צריך לפרט איזה כאב ראש זה עושה...

 

ניסיתי, בתמימותי, להדביק חתיכה מצינור רדייאטור עם סופר 7 על הקפיץ - חשבתי לתומי שהוא אמור לעמוד בלחץ ... אבל כנראה שאין משהו שיכול לעמוד בכזה דבר

ואחרי בוקר אחד וכמה ק"מ בודדים - הרעש חזר

וכעת שאלתי היא - האם יש למישהו רעיון מה אפשר לשים על הקפיץ או הבורג כדי שיפסיקו לטרטר - יש בכלל גומי או חומר אחר בעולם שיעמוד בזה ?

 

כל רעיון (חוץ מללכת למוסך כמובן...לא שזה רעיון גרוע אבל אני מודע אליו) יתקבל ממש ממש בברכה

תמונה של התיקון הנואל (אזהרה - קשה לזהות...)

 

נ.ב. מי שסגנון הרעיונות מפריע לו - אני ממש מתנצל אבל אם היית רואה את הרכב היית מבין...זה מה יש

 

[רפי לין]

הפתרון פשוט.

צריך לשחרר את שני אומי החבק ולסובב אותו כך שששום בורג לא יגע בקפיץ

ולהדק באומים בחזרה.

יתכן שהבעיה תהיה בלשחרר את האומים כי הם יהיו תפוסים.

זה חבק נפוץ במע' פליטה ברכב.

בהצלחה ובברכה  -  רפי לין

[ד ו ד]

הפתרון המידי שעולה הוא, לשחרר  את הברגים של החובק , לסובב למצב שלא יגיע לקפיץ ולחזק היטב. פתרון יותר מידי פשוט , אולי לא מעשי במקרה שלך. עדכן

 

 

עריכה אחרונה ב-15 לנובמבר, 2022 על ידי ד ו ד

[WE988244]

אם זה לא נפתח,

ויש גישה לדיסק,

ניתן פשוט לקצר את הבורג.

[tribel]

חמם עם גז היטב ואז נסה לפתוח את האומים ולהפוך את החבק.

אם לא הולך תחתוך את הברגים עם דיסק ושים בנד אחר.

[רפי לין]

ראשית, רסס קצת ובזהירות WD40 ממיכל עם צנוריתעל הברגים,

האומים וצידי החבק ולאחר זמן מה לחדירת החומר נסה לשחרר הברגים ואת החבק עצמו.

 

בברכה  -  רפי לין

 

[נקודה טובה]

תודה על התגובות

הכל נכון וכנראה לא מעשי אצלי כ"כ - אני מטפל במדרכה ואין לי את הכלים הכבדים האלו וגם לו היה לי - אני לא יכול להגיע לשם בצורה בטיחותית לכאלה דברים

 

בהנחה שאני מרים אותו בצורה מסודרת הרעיון של לחתוך עם דיסק היה נשמע לי הכי טוב - אבל גם זה קצת רחוק בעיני שאני יעשה

 

רפי - החבק הזה בא לכסות על משהו ? אולי איזה שבר ? אין לי חשק להיתקע עם אגזוז שבור ביד .

 

 

 

[Shab00]

כמו שאמרו לסובב את החבק לצד השני אבל נראה שקל יותר לחתוך.

 

מאיפה אתה בארץ? אתה יכול להלוות ממני דיסק אם אתה באיזור.

 

 

[קצת נהג יותר אוטו]

אם אני רואה נכון מי שחיבר את הסוג של חבק הזה הבריג אותו מסובב, זה לא שאתה צריך לעשות קומבינה פשוט תסובב למצב הנורמל.

[נקודה טובה]

אזור מודיעין

 

נראה לך אפשרי לעשות את זה על ג'ק ? נשמע פרוייקט לאבטח את זה, אולי בבור...

 

גם בשביל לסובב את זה צריך לפתוח את הברגים - תראה כמה חלודה יש עליהם - ככה תמיד דמיינתי את ימי הביניים - לא ידעתי שהמוזאון כולו נמצא מתחת לאוטו שלי

[WE988244]

אם אתה מגיע לאזור אשדוד, או פ”ת,

יש לי דיסק נטען באוטו,

דבר איתי. בשמחה.

[נקודה טובה]

ממש תודה

נראה לי שלהשיג דיסק לא יהיה לי כ"כ קשה גם באזור מגוריי

אבל לעשות את זה בטוח, לצערי זה כבר סיפור אחר - תודה על הרצון בכל אופן

[chezik]

עבודה עם דיסק בכזה מיקום צפוף - רק לבעל נסיון רב עם הכלי הזה, הדיסק יכול בשניה לעוף הצידה ולגרום נזק לאוטו במקרה הטוב או לך במקרה הפחות טוב.

לפני שעתיים, נקודה טובה כתב:

אלא שכנראה מבצע התיקון לא חשב על פרט שולי והוא - הקפיץ של הגלגל הצמוד לאגזוז

הערת אגב - לא נראה שהאשמה במתקין החבק, יותר נראה שהתקינו את החבק בצורה נכונה ואח"כ עשו תיקון של הצינור (כפי שניתן להתרשם בתמונה נראה שיש ריתוך בהמשך הצינור) ואז חיברו את הצינור עקום וגם הצמידו אותו יותר מידי לקפיץ.

אם היו מתקינים את זה ככה לא היו מצליחים להכניס את האום לבורג בגלל הקפיץ.

[רפי לין]

חבק כזה במע' פליטה נועד כדי לחבר שני חלקי צנורות/דוד פליטה.

בברכה  -  רפי לין

[Buki]

לפני שאתה נוגע בחבק, תבדוק את כל התושבות של צינור הפליטה.

 

יותר נכון לא מדובר בתושבות אלא בטבעות גומי עליהם הצינור נתלה בכמה נקודות.

יכול להיות שחלקן בלויות או חסרות ואז הצינור רוקד יותר על המידה ונוגע בקפיץ.

אם זה המצב, החלפה של התושבות האלו תפתור לך את העניין בלי לגעת בחבק, הן  עולות כמה שקלים.

 

תמונה מהאינטרנט להמחשה.