חיקוי סיני לרכבים ? דווקא רנו מצטיינת בזה. בענק.

[Rongaflugen]

יש מידע על כמה הם יתומחרו במקביל לASX עם התקינה האמריקאית?

שלא הייתי משלם עליה את הפרימייה שכלומוביל דורשים עליה כעט 

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2022 על ידי CarloAbarth

[Mike808]

בשלב הזה קשה לי להאמין שהיבואן בעצמו יודע מה המחיר אבל אפשר לצפות למשהו באיזור של הקפצ'ור, אולי קצת יותר אגרסיבי וכמובן שצפויים גם הבדלי אבזור. בכל מקרה הוא קטן מה-ASX הנוכחי ויכול להיות שימוצב מעט תחתיו.

[itsik170]

לפני 11 שעות, Mike808 כתב:

כלמוביל כבר הודיעו שמיצובישי ASX/קפצ'ור החדש יגיע לישראל בשנה הבאה עם מנוע 1.3 MHEV ובגרסה ההיברידית. הוא ישווק במקביל למיצובישי ASX הנוכחי שמגיע בתקינה אמריקאית.

 

לגבי מה שיביאו ימכר - אני חושב שזה לא נכון. יש ביקוש לרכבים חשמליים ולכן הסינים החשמליים מצליחים. לפי הצהרות היבואנים בקרוב אמורים להגיע גם כלים סיניים עם מנועי בנזין, יחידות הנעה היברידיות ו- PHEV ואז נראה אם באמת הכל נמכר או שמה שנותן לסינים תנופה היא ההנעה החשמלית. כבר היום כלים פחות מבוקשים ומיושנים גולשים לערוצי ה-0 ק"מ, זה לא שכל מה שמגיע נמכר במחיר מלא ובאופן מידי.

לרכב הזה ספציפית יש פוטנציאל מכירות מעולה. הוא נראה טוב, מרווח וגדול ביחס למתחרים (לא ביחס לדור היוצא), יש לו יחידות הנעה מודרניות ולפחות עם סמל של רנו הוא מגיע ברמת אבזור טובה מאוד. כלמוביל יודעים למכור ואין סיבה שעם הרכב הזה הם לא יצליחו.

 

ה-ASX הנוכחי כבר מ-2021 מגיע לארץ בתקינה אמריקאית, אפשר לזהות את זה לפי המאותתים הכתומים בחזית שאופיינים לדגמים אמריקאים.

גם האאוטלנדר והאקליפס מגיעים כיום בתקינה אמריקאית.

 

לגבי ה-ASX שמבוסס על הקפצ'ור.

מיצובישי כיום היא חלק מרנו-ניסאן, האאוטלנדר שמגיע היום לדוגמא לארץ הוא בעל פלטפורמה זהה לניסאן אקסטרייל ומגיע עם מנוע 2.5 של ניסאן רוג האמריקאית.

מיצובישי רצו לצאת מהשוק האירופאי בעקבות משבר הקורונה, אבל בסוף התחרטו והשיקו את ה-ASX על בסיס רנו קפצור - זה גם ככה בא במקום לצאת מאירופה לגמרי.

 

גם הרנו טראפיק שבעבר יוצר בשת"פ עם אופל (כיום הויוארו והמובאנו מבוססים על ג'אמפי והדוקאטו) קיבל גם גרסה של מיצובישי בשם מיצובישי אקספרס

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-22 לספטמבר, 2022 על ידי itsik170