Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בורה TDI


oferneu
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7725 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השינוי בהספק מקורו כאמור בתוכנת ניהול המנוע.

הסיבה שהדיזלים של VAG מיוצרים במספר הספקים,היא מחירי הביטוח בגרמנייה,שניגזרים מהספק המנוע של המכונית.

פעם המדרגות היו קשיחות יותר(45,60,75,90,115 כ"ס.)היום,אחרי הרפורמה,המדרגות שונו.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

את תוכנת ניהול המנוע מפתחים מהנדסים של החברה. ולכן עבור סקודה, מפתחים מהנדסים של סקודה, ועבור VW מפתחים מהנדסים של VW זה הכל... בוא נגיד שזה בגדר ה"עצמאיות" של החברה.

סיאט איביזה FR טורבו 2005 צהובה 8-)

×
×
  • תוכן חדש...