שאתם רוכשים רכב משומש יחסית חדיש, עד כמה היסטוריה ממוסך מורשה יבואן קריטית לכם?

[Nakamichi]

רוב הרכבים בתקופת האחריות מטפלים אצל מוסכים מורשי יבואן.

עם הזמן מתחילה זליגה החוצה.

 

נניח ואתם רוכשים רכב בן 4-6.

עד כמה זה חשוב לכם שהטיפולים נעשו במוסך מורשה יבואן לעומת מוסך כללי? 

(מוסך כללי אני לא מתכוון לאיזה מוסך שהוא מפורסם בכך שהוא המאסטר לדגם הזה, אלא מוסך כללי. א.א מכונאות ובניו שלא שמעתם עליו בחייכם).

 

והאם הייתם משלמים יותר על רכב משומש רק כי הוא טופל אצל היבואן.

 

*לציין בשני המקרים היסטורית טיפולים מלאה מגובה בקבלות.

** לציין 2 - שבמוסך כללי בד"כ חלק מהחלפים יהיו תחליפיים, אך הקפידו על פילטר שמן מקורי

[menir1]

אישית, מעדיף מכונית עם היסטוריה מלאה. עדיפות למוסך מורשה יבואן או מוסך מתמחה.

 

הערה: טיפול במוסך ברשת היבואן אינו ערובה לכך שלא השתמשו בחלפים תחליפיים זולים, אז חשוב לעבור על פרוט הטיפול.

 

מכונית שטופלה לפי הספר (במועד הנכון ועם חלפים איכותיים) תקבל אצלי ניקוד גבוה יותר ואהיה מוכן לשלם עבורה אקסטרה.

[yulianx]

הייתי מעדיף יבואן אבל לא היה קריטי, לגבי מחיר יקר יותר, תלוי, אלף/אלפיים שקל כן.

[Potato]

מוודא שאין תאונות והוחלף שמן פעם בשנה.

לא אכפת לי אם על הקבלה של המוסך מופיע סמל של סקודה/יונדאי או לוגו באמהרית כל עוד מצוין פירוט העבודה.

[menir1]

לפני כשעה, Potato כתב:

שמן פעם בשנה.

 

במנועים מודרנים, יש חשיבות רבה לסוג השמן ורוב היצרנים מפרטים מפרט ספציפי. מוסך שאינו מתמחה או ברשת היבואן,  סביר שישתמש לא בהכרח בשמן המתאים.

[tzvipper]

עדיפות להיסטוריה ממוסך יבואן ואז מוסך מומחה לדגם.
אלא אם כן טופל במוסך מומחה מוכר היטב, אז זה עדיף על יבואן. יש מוסכים מומחים שהם ברמה גבוהה יותר ממוסכי יבואן.
לדוגמא בפורום יש מוסכים מומלצים שמטפלים ברכבים ברמה גבוהה יותר ממוסך יבואן.

במוסכי יבואן לאו דווקא איכות טיפול היא ברמה גבוהה, פילטר שמן מקורי זה טוב, אבל לא מספיק - צריך גם שמן איכותי. יש מוסכי יבואן שממלאים שמן מצובר גדול.
רק אצל מעטים אפשר לבחור שמן פרמיום במקום שמן ברירת המחדל. הרוב שמים שמן של יצרן מקומי - זה לאו דווקא דבר שלילי, בדרך כלל השמנים האלו נחשבים איכותיים למדי ולא שמעתי עד היום על בעיות כלשהן. אבל חובבי רכב אוהבים את שמני הפרמיום של קסטרול, מוטול וכד'.

כמו כן מבחינת טיפולים, במוסכי יבואן רבים לא מחליפים שמן גיר, דפרנציאל וכד' אם אין הוראת יצרן. בעוד שבמוסכים מומחים כן ממליצים להחליף ומחליפים. וגם משתמשים בחלפים מקוריים ושמנים לפי תקן של יצרן.

אם הרכב לא מיוחד וטופל במוסך כללי - החליפו שמן מתאים בזמן וכד', זה מספיק טוב.

פילטרים לא מקוריים זה גם דבר שהוא לא בהכרח רע. יש פילטרים תחליפיים מעולים של בוש, מאן וכד' שהם מעולים. חלקים תחליפיים איכותיים לעיתים קרובות לא נופלים על חלפים של יצרן ולעיתים אף טובים יותר (לדוגמא משאבת מים עם כנפיים ממתכת לאומת פלסטיק מקורית בחלק מהדגמים).

או בקיצור: אם לרכב יש היסטוריית טיפולים, זה כבר יותר טוב מרכב שאין לו. ובתנאים זהים עדיף לקחת אחד שיש לו.

עריכה אחרונה ב-2 לאוקטובר, 2021 על ידי tzvipper

[Buki]

לפני 10 שעות, Nakamichi כתב:

עד כמה זה חשוב לכם שהטיפולים נעשו במוסך מורשה יבואן לעומת מוסך כללי? 

מודלים כאלה לא אקנה בכלל מה שלא טופל במורשה. 

 

לא בגלל שבמורשים יש רמת מקצועיות יותר גבוהה אלא בגלל שבמורשים משתמשים (בדרך כלל) בנזלים נכונים וחלפים מקוריים ומבצעים טיפולים לפי המפרט. 

 

 

[yulianx]

זה במיוחד נכון בדגמים בעייתים כמו מנוע פיורטק שצריך תקן מסוים.