חוות דעת פיג'ו 208 access

[yulianx]

לפי מה שניראה זה אקטיב, תסתכל בתמונות חיצוניות, אם הידיות דלתות שחורות זאת אקסס עם בצע רכב אקטיב.1״

[Buki]

זה אכן דגם Active היותר מאובזר. 

 

דגם Access נראה ככה (תמונה ממבחן שנערך לדגם ב Ynet): 

 

[sonego78]

לפני 6 דקות, yulianx כתב:

לפי מה שניראה זה אקטיב, תסתכל בתמונות חיצוניות, אם הידיות דלתות שחורות זאת אקסס עם בצע רכב אקטיב.1״

אולי לא ציין במודעה את הדגם המדויק !

לפני 2 דקות, Buki כתב:

זה אכן דגם Active היותר מאובזר. 

 

דגם Access נראה ככה (תמונה ממבחן שנערך לדגם ב Ynet): 

 

מוזר 

לפי התמונה המקורית רואים מערכת מולטימדיה .אולי פרסם דגם אחר 

הרכב עשה 

220000 הרבה ?

[ronrcz]

לפני שעה, menir1 כתב:

ללקוח הדיוט שלא גולש בפורום, אין שום דרך לדעת שצריך להחליף רצועת תזמון הרבה לפני הזמן, בגלל שיש בעיה עם הרצועה המקורית. 

 

זאת אחת הבעיות עם היצרן הזה, הלקוחות צריכים לקרוא חומר באינטרנט כדי לדעת איזו תחזוקה מונעת הם צריכים לבצע ביוזמתם. 

אמת,וכתבתי בפורום לא מעט על ההתנהלות הלא מובנת של בעניין הזה של היצרן והיבואן,כל שהיו צריכים לעשות זה להוריד הוראה למוסכים לבדוק את הרצועה עם כל כניסה של רכב למוסך ובמקביל לעשות ריקול ובאמת להחליף לכולם את הרצועות.

זה לא נעשה וחבל.

[dorsht]

לפני 13 דקות, sonego78 כתב:

אולי לא ציין במודעה את הדגם המדויק !

נראה כמו אקטיב. לחבר מהעבודה יש כזו ידנית והיא נראית ככה (רק בצבע אחר).

ידיות בצבע הרכב, ג'אנטים מקוריים.

[Buki]

לפני 42 דקות, sonego78 כתב:

לפי התמונה המקורית רואים מערכת מולטימדיה .אולי פרסם דגם אחר 

הרכב עשה 

220000 הרבה ?

המון אנשים לא יודעים בדיוק איזה דגם יש להם וסתם בוחרים מהרשימה ביד 2 משהו אקראי. 

 

220.000 זה לא מעט, המחיר צריך להיות נמוך מאוד. כמו כן הרכב היה כבר מזמן צריך לעשות טיימינג לפי שגרת הטיפולים הרגילה. 

[sonego78]

לפני 27 דקות, Buki כתב:

המון אנשים לא יודעים בדיוק איזה דגם ישנלהם וסתם בוחרים מהרשימה ביד 2 משהו אקראי. 

 

220.000 זה לא מעט, המחיר צריך להיות נמוך מאוד. כמו כן הרכב היה כבר מזמן צריך לעשות טיימינג לפי שגרת הטיפולים הרגילה. 

המוכר דורש 11,000

אני אנסה להוריד אותו ל 8,500 (מוגבל בתקציב)

יש טסט ארוך והרכב אחרי טיפול 

במידה ויסכים 

אבדוק מתי הרכב עשה טיימינג

ואבקש קבלות !

[ik3]

אם הרכב לא עשה טיימינג ואכן עבר 220K קח בחשבון שיתכן ותצטרך מנוע חדש

[sonego78]

לפני שעתיים, ik3 כתב:

אם הרכב לא עשה טיימינג ואכן עבר 220K קח בחשבון שיתכן ותצטרך מנוע חדש

חבר יקר הפחדת אותי 🤣

אם הוא לא עשה סט טיימנג

צריך לעשות ראש מנוע ?

או לא הבנתי נכון ?

 

[yulianx]

קשה להאמין שהטיימינג המקורי החזיק כול כך הרבה ק״מ בלי להתפורר, במידה וכן זה יכל לגרום לנזק כמו צריכת שמן.

לכן צריך לבדוק מתי הוחלף אם בכלל.

[ik3]

באופן כללי הרצועה הישנה היא בעייתית(מאז הוחלף המקט), אם יצא מצב שהרצועה לא הוחלפה 220K אז זה גם הרבה מעבר למה שתוכננה הרצועה המקורית(160K שקוצרו לאיזור ה100K, כאשר בפועל רצוי להחליך סביב ה4 שנים\70-80K)

אם בכל זאת יצא מצב שהרכב נוסע על רצועה מקורית, המשמעות היא שהוא הוזנח בצורה פושעת, ולא הייתי מתקרב לאחד כזה- המנוע שלו זו פצצה מתקתקת

 

*זה נכון לגבי כל רכב שצריך להחליף טיימיניג בזמן, ספציפית בדגם הזה הייתה רצועה בעייתית בשנים הראשונות של המנוע הזה שדרשה החלפה לפני הזמן.

[sonego78]

לפני 16 שעות, ik3 כתב:

באופן כללי הרצועה הישנה היא בעייתית(מאז הוחלף המקט), אם יצא מצב שהרצועה לא הוחלפה 220K אז זה גם הרבה מעבר למה שתוכננה הרצועה המקורית(160K שקוצרו לאיזור ה100K, כאשר בפועל רצוי להחליך סביב ה4 שנים\70-80K)

אם בכל זאת יצא מצב שהרכב נוסע על רצועה מקורית, המשמעות היא שהוא הוזנח בצורה פושעת, ולא הייתי מתקרב לאחד כזה- המנוע שלו זו פצצה מתקתקת

 

*זה נכון לגבי כל רכב שצריך להחליף טיימיניג בזמן, ספציפית בדגם הזה הייתה רצועה בעייתית בשנים הראשונות של המנוע הזה שדרשה החלפה לפני הזמן.

תודה !