מזדה 6 הבאה עם הנעה אחורית

[SlowRide]

העניין הוא שהז'אנר הזה היה שייך לבמוו והם כבר לא עובדים בכיוון הזה, אז מאזדה תיקח את כל המאוכזבים ותמכור להם משפחתית גדולה איכותית ופרקטית עם הנעה אחורית ושבנויה גם בשביל מי שאוהב לנהוג. ככה הם ממלאים את החסר ובונים למותג הילה של יוקרה. 

כשאומרים לך היום מכונית גדולה עם הנעה אחורית, על מה אתה חושב? קאדילק, מרצדס, במוו ואולי גם לקסוס. מרצדס ובמוו לאט לאט יוצרים מהמשחק אז זו הזדמנות למאזדה.

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2021 על ידי SlowRide

[vadim6385]

יש סיבה שהם יוצאים מהמשחק הזה, ולא נראה לי שזה בגלל שהם לא עומדים בביקוש

[SlowRide]

לא נראה לי שהם החליטו לפתח מכונית כזו כי סתם בא להם להיות מגניבים. כנראה בדקו ומצאו שיש ביקוש לכזה רכב.

[eladts]

זה גם מה שחשבו בקיה. נתוני המכירות מראים אחרת.

 

בארה"ב נמכרו ביוני השנה:

 

אלפא רומיאו ג'וליה - 2,218

הונדה אקורד - 68,116
מאזדה 6 - 5,741
קיה סטינגר - 1,404

שיהיה למאזדה בהצלחה.

 

 

[ניקו פ.]

לפני כשעה, SlowRide כתב:

לא נראה לי שהם החליטו לפתח מכונית כזו כי סתם בא להם להיות מגניבים. כנראה בדקו ומצאו שיש ביקוש לכזה רכב.

גם אני חושב שאנשים במאזדה חשבו לפני שהם החליטו, אבל אולי בעצם הם שכחו את שוק הרכב הישראלי המשמעותי שעליו תקום ותיפול מאזדה 6 הבאה. 

אני אגב מסכים שהמכונית הזו לא תהיה הצלחה מסחררת, אני רק לא חושב שהיא גם תהיה פחות מוצלחת מה-6 הנוכחית. מניח שפלוס מינוס מספרים דומים. אולי קצת פחות מכירות, כבח תג מחיר גבוה יותר. 

מאזדה מנסים לאט לאט להיכנס לפרימיום, לדעתי. זו מגמה שקשה לפספס בשנים האחרונות. 

[f31]

לפני 17 שעות, vadim6385 כתב:

ועוד לחבר אותו לתיבה פלנטרית לא יעילה.

 

אני מבין את אכזבתך שיצרן אסייתי העז לזנוח את תיבות ה-4 הילוכים, הנעה קדמית, מנוע 1.6 ולייצר משהו מעניין יותר ממקרר על גלגלים.

 

בכל מקרה, אני יכול להעיד על תיבת הZF 8HP שהיא מאוד חסכונית.

הגעתי איתה עם 4 נוסעים ברכב בנסיעה בכביש מהיר לצריכה של 4.1 ליטר ל100 ק"מ. 🤷‍♂️

לפי הזכרון בנסיעות עירוניות בלבד ממוצע של 7 ליטר ל100 ק"מ.

 

ולגבי המאזדה נשמע כמו שינוי מרענן, בנוסף לפי השמועות מנועי הבנזין הגדולים אמורים להיות חסכוניים כמו דיזל. 🧐

בנוסף יהיה מנוע דיזל חדש -  בי-טורבו 6 צילינדר!

[hans]

לפני 9 שעות, vadim6385 כתב:

אם זה אמיתי, אז זה יותר כמו קיה סטינגר מאשר סדרה 3.

בדיוק. או לפחות, משם זה הגיע.

אלמלא הסטינגר לא היה עולה רעיון מקביל מבית מאזדה, אפילו לא כבדיחה של 1 באפריל.

[GR8Day]

לפני 12 שעות, hans כתב:

אלמלא הסטינגר לא היה עולה רעיון מקביל מבית מאזדה, אפילו לא כבדיחה של 1 באפריל.

 

ו... עכשיו זה כן בדיחה של 1 באפריל?

כי באמת,

לפני 16 שעות, SlowRide כתב:

הז'אנר הזה היה שייך לבמוו והם כבר לא עובדים בכיוון הזה, אז מאזדה תיקח את כל המאוכזבים ותמכור להם

 

לא יודע מה קורה בעולם, אבל פה בארץ רוב האנשים שקונים ב.מ.וו. מחפשים את הסמל. לא את המנוע האטמוספרי.

לדעתי נשמע יותר בכיוון של

לפני 15 שעות, ניקו פ. כתב:

מאזדה מנסים לאט לאט להיכנס לפרימיום, לדעתי

 

מה שאומר שהקהל ה'מסורתי' ל-6 עדיין יקנה את הגרסה ה'רגילה', בעוד הגרסה הקיצונית נמכרת בכמויות קטנות ובעיקר מוסיפה יוקרה למותג.

[SlowRide]

בדיוק, שיעשו מאזדה 6 רגילה עם מנוע 2 ליטר רוחבי והנעה קדמית שתתחרה באקורד ובקאמרי, ומאזדה 666, עם מנוע 6 צילינדר טורי אורכי והנעה אחורית. 👹

[amosbmw]

המוצר הנוכחי עם ההנעה קדמית לא מצליח מבחינה מסחרית.

לכן יש הגיון לחפש נישה אחרת.

[GR8Day]

המוצר הנוכחי לא מאוד מצליח כי נתח שוק המנהלים הפך משוק לנישה.

אם הם יציעו רק את המתכון החדש בלי הישן, הם נכנסים (לכאורה) לנישה צרה עוד יותר.

[vadim6385]

לפני 15 שעות, amosbmw כתב:

המוצר הנוכחי עם ההנעה קדמית לא מצליח מבחינה מסחרית.

לכן יש הגיון לחפש נישה אחרת.

 

לא מצליח כי הקטגוריה של סדאן מנהלים גוססת כבר כמה שנים טובות.

 

אבל לך תדע, אולי מזדה בונים על לדחוף את הדגם לקטגוריית פרימיום, ואז לייצר בזול ולמכור ביוקר, אבל הם לא עושים את זה נכון.

 

היו צריכים ללמוד אצל אמריקאים בשנות ה70 - קח דגם סטנדרטי, שים מנוע 4 ליטר עם 80 כ"ס, גיר אוטומטי 3 הילוכים, מזגן שיקפיא את הצורה, גג ויניל, מושבים דמויי עור, פלסטיק דמוי עץ, הרבה כרום, תקרא לזה personal luxury, ויאללה לעשות כסף.

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2021 על ידי vadim6385

[חולה רכב#1]

אני מכיר איש בן 68,  שנים שהוא נוסע על מאזדה, והבן אדם טחון בצורה מטורפת. 

אני מדבר על כך שהוא יכול לקנות S CLASS חדשה בלי שזה יזיז לו. 

 

אבל מה, הוא כל שנתיים שלוש קונה מאזדה 6 חדשה, הוא אומר "אני לא קמצן, אני באמת אוהב את האוטו הזה, הוא אומר יש יותר נוחים אבל הוא הכי כיפי בשבילי"

 

אני לא האמנתי, עד שישבתי באוטו, איכות החומרים במאזדה בכללי היא טובה מאוד, כמעט על גבול היוקרה. 

 

קהל היעד של הרכב, יהיה לרוב מי שרוצה אוטו איכותי, מאובזר וחזק מבלי לנקר עיניים עם סמלים נוצצים. 

 

[robertf]

בתאריך 26.7.2021 בשעה 10:24, ניקו פ. כתב:

טסלה היא מכונית מדהימה וטוב שהיא קיימת. היא לא עבור כל מי שנסע בב.מ.וו, לקסוס או מרצדס.

 

סלח לי כן, אבל מאיפה הבאת את השטות הזו? 

עריכה אחרונה ב-28 ליולי, 2021 על ידי robertf

[ניקו פ.]

מה זאת אומרת?

כל מי שנוסע בב.מ.וו, לקסוס או מרצדס יהיה מרוצה מהטסלה? 

או שחלקם יעדיפו ב.מ.וו/לקסוס/מרצדס? 

מה השטות פה בדיוק?