כדאיות כלכלית ונוחות של רכב יד שניה מיושן מול ליסינג פרטי תפעולי בתנאים נוחים

[Greek]

קצת רקע - באמצע שנות העשרים לחיי, נכנסתי לאחרונה לעבוד בחברת הייטק במשרת סטודנט (שכר באיזור ה10-13). הרכב ישמש אותי לנסיעות לעבודה (18 קמ לכיוון), לא מעט נסיעות בתוך העיר, נסיעות של 30 קמ לכיוון פעם או פעמיים בשבוע, ומעבר לכך אני מאוד אוהב לטייל ולנצל את הזמן הפנוי כשמתאפשר לי. ראיתי דרך הייטקזון הצעה נוחה לליסינג פרטי תפעולי, סיאט איביזה 2021 דגם רפרנס ב1700 שקל כולל ביטוחים וטיפולים, עם מקדמה מופחתת בגובה של 6,900. בסך הכל 2000 בחודש על רכב "ללא דאגות", יתרון לא קטן הוא שאפשר להחזיר את הרכב בכל עת ללא קנס יציאה או משהו בסגנון. מצד שני, קרוב משפחה שלי מחפש לעצמו רכב חדש ומעוניין למכור את המאזדה 3 2011 שיש לו, נסע עליה בערך 160 אלף קילומטר והוא מתמחר אותה בסביבות ה25. אני יודע שהוא אחד ששומר על הרכב שלו אבל בכל מקרה, לרכב בן 10 צפוי בלאי טבעי ככה שאי אפשר לדעת מה יהיה איתה, ועושה רושם שהוא לא לחוץ לקנות ואני לא רוצה להיות תלוי בו במקרה כזה. הסתכלתי על המחירים ביד 2 ואין לי את הזמן ולא את היכולת לרדוף אחרי מציאות, הן נחטפות מאוד מהר במחירים כאלה ואני בספק שאצליח למצוא אחת בזמן הקרוב.

אשמח לדעות והתייעצות

[electric]

כדאיות כלכלית בטוח אין פה.

יש פה פרמיה שאתה משלם על הנוחות שבליסינג והתענוג שברכב חדש. למעשה מעבר לתענוג יש יתרון אמיתי במערכות הבטיחות המתקדמות שיש ברכב חדש.

 

ככלל (כמובן יש יוצאי דופן):

עסקת ליסינג יקרה יותר מקנייה ואחזקה של רכב חדש, אחרת חברת הליסינג הייתה מפסידה.

קניית רכב חדש יקרה יותר מקניית רכב משומש בעיקר בשל ירידת הערך.

 

בדוגמא שלך, עלות חודשית של המאזדה של הדוד למשל תעלה (כמובן הערכה עם המון ספיירים):

300 שח ירידת ערך

300 שח ביטוח

400 שח אחזקה

 

סהכ 1000 שח בחודש. חצי מהצעת הליסינג.

(שוב, יותר סביר שהמספר האמיתי לאורך זמן יהיה 30% פחות, בערך 700 אבל מילא)

 

אני הייתי ממליץ לך לבחור לא בזה ולא בזה.

לקנות רכב סופר מיני או מיני משומש בשנתון גבוה מהמאזדה ועם ק"מ נמוך יותר בסביבות 40 אשח.

 

אם אתה לא רוצה להתעסק ביד 2 יש מעט(!) מגרשי רכב מומלצים יחסית מהם אתה יכול לקנות רכב מבעלות פרטית בלי הרבה כאב ראש.

 

אם בכל זאת חשקה נפשך בליסינג שים לב לתנאי הביטוח. מה ההשתפות העצמית וכמה תשלם בגין פגמים בסוף עסקה. כדאי מאוד "לבטח" גם בהקשר זה אחרת עלולים לקרוע אותך כשתחזיר את האוטו.

[Greek]

לפני 6 שעות, electric כתב:

כדאיות כלכלית בטוח אין פה.

יש פה פרמיה שאתה משלם על הנוחות שבליסינג והתענוג שברכב חדש. למעשה מעבר לתענוג יש יתרון אמיתי במערכות הבטיחות המתקדמות שיש ברכב חדש.

 

ככלל (כמובן יש יוצאי דופן):

עסקת ליסינג יקרה יותר מקנייה ואחזקה של רכב חדש, אחרת חברת הליסינג הייתה מפסידה.

קניית רכב חדש יקרה יותר מקניית רכב משומש בעיקר בשל ירידת הערך.

 

בדוגמא שלך, עלות חודשית של המאזדה של הדוד למשל תעלה (כמובן הערכה עם המון ספיירים):

300 שח ירידת ערך

300 שח ביטוח

400 שח אחזקה

 

סהכ 1000 שח בחודש. חצי מהצעת הליסינג.

(שוב, יותר סביר שהמספר האמיתי לאורך זמן יהיה 30% פחות, בערך 700 אבל מילא)

 

אני הייתי ממליץ לך לבחור לא בזה ולא בזה.

לקנות רכב סופר מיני או מיני משומש בשנתון גבוה מהמאזדה ועם ק"מ נמוך יותר בסביבות 40 אשח.

 

אם אתה לא רוצה להתעסק ביד 2 יש מעט(!) מגרשי רכב מומלצים יחסית מהם אתה יכול לקנות רכב מבעלות פרטית בלי הרבה כאב ראש.

 

אם בכל זאת חשקה נפשך בליסינג שים לב לתנאי הביטוח. מה ההשתפות העצמית וכמה תשלם בגין פגמים בסוף עסקה. כדאי מאוד "לבטח" גם בהקשר זה אחרת עלולים לקרוע אותך כשתחזיר את האוטו.

לא הזכרת את ההפרשים בחסכון בדלק של רכב ישן ולא חסכוני כמו מאזדה מול רכב חדש, אבל גם זה הפרש יחסית קטן בכ"מ.

יש אופציה גם למיני בעסקאות האלה, איי10 או ספייס סטאר ב1400 לחודש, מעבר לזה שבגלל הגובה קצת קשה לי במכוניות מיני, אני מעדיף רכב שמתנהג ונראה קצת טוב יותר, ולכן פזלתי לכיוון האיביזה.

לגבי המגרשי רכב, מקריאה כאן בפורום וביקורות על מגרשים באיזור אני מבין שנמוך הסיכוי למצוא מגרש רכב אמינים, אבל אבדוק זאת. 

תודה רבה!

[motior]

בעניין מגרשי רכב - לך למגרשי טרייד אין רשמיים של היבואנים, בקש יד 1 פרטי מטרייד אין, בדוק היסטוריית טיפולים ותביעות ביטוח וקח לבדיקה על חשבונך.  הסיכוי ליפול קטן משמעותית ממכוניות ממגרשים פרטיים (ולדעתי גם מליסינג/השכרה)