ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[motior]

מצטער להתבאס... הסתכלתי שוב בסרטון ואתה צודק. בזמן אמת הייתי בטוח שהאוריס החבוט בלם בגלל שהנהג חשב שלא יצליח לעבור לנתיב משמאלו אבל כעת אני רואה שזה בגלל שהרכב שלפניו בלם. כנראה בנהיגה לא ראיתי את אורות הברקס שלו. בכל מקרה לשמחתי שמרתי מספיק מרחק ממנו - אם כי לא היה מזיק עוד קצת.
בכל מקרה כמובן מהירות הנסיעה הייתה איטית מאוד. אני לא בטוח אפילו אם הייתי עם רגל על הגז או סתם לא עם רגל על הברקס (רכב אוטומטי)

[zaf]

למה אתה עם רגל על הברקס בנסיעה רצופה? 😉

הרכב יאיט בכל פעם שתעזוב את זוושת התאוצה(גז) , בשביל מה ברקס(חוץ מתגובה למצב המפתיע)?

[motior]

רגל על הברקס כדי לבלום או להאט כמובן. לא סתם נוסע עם רגל על הברקס...

[Tom_22]

בן גביר נפצע קל בתאונה: רכבו עבר ברמזור אדום, הוא לא היה חגור: 

https://www.ynet.co.il/news/article/sy00ogsfbr

[alex-kar]

יש לי משהו חדש

 

[tinoki]

צפיתי בסרטון ההתהפכות של השר לבטחון פנים, ולא ממש הבנתי מדוע הרכב התהפך:

הרכב עף על צדו אך לא הייתה איזו התנגדות או הפרעה לאורך ההחלקה שהייתה מצדיקה התהפכות.

הרכב גם כבד ויציב והפוגע לא ’הרים’ אותו מלמטה.

אגב, אחריות מוחלטת של נהג השר שהרכב הפוגע הוסתר לו ע”י ג’יפ גבוה. אינסטינקט גרוע. חסרון מוחלט לרכב נמוך.

עריכה אחרונה ב-28 באפריל על ידי tinoki

[Tom_22]

מוטמע (בן גביר): 

 לדעתי שילוב של רכב פוגע מהיר וסף המדרכה של אי ההפרדה ושאר המכשולים עליו. 

 

ואתמול גם הרכב של השר חיים ביטון, אבל בלעדיו (די קשה לראות - הרכב בנתיב ישר הימני): 

 

 

 

[tinoki]

נראה שהרכב מתחיל להתהפך לפני הפגיעה באי התנועה.

[Tom_22]

הוא בהחלט נוטה קצת, אבל קשה לראות אם הצמיגים הקדמיים אכן פוגעים באי או לא, ולאחר מכן בהחלט פוגע עם האחוריים ואולי גם המרכב התחתון. 

[motior]

התרשמתי גם מכמות הציוד בתא המטען...

[רוןS]

לפני 5 שעות, tinoki כתב:

הרכב גם כבד ויציב והפוגע לא ’הרים’ אותו מלמטה.

לרכב נוסף משקל עקב השריון.

מרכז הכובד גבוה.

עם תוספת משקל בלי שינוי המתלים, הרכב מתנדנד בקלות.

[zaf]

לפני 4 שעות, tinoki כתב:

נראה שהרכב מתחיל להתהפך לפני הפגיעה באי התנועה.

התהפכות נגרמת מפרובוקציה בתנע . אמנם קשה מאד לראות אבל הגלגלים הקידמיים פוגעים במדרכה ,אחרת הרכב היה סובב על צירו . ההתהפכות נגרמה עקב פגיעה במכשול שמנע את הסיבסוב.

[רוןS]

במהירות נמוכה X0.25  רואים שהצד השמאלי של הסקודה מתרומם ונדחף בזמן הפגיעה, ב"נחיתה" עוד לפני הפגיעה באי היא מתחילה להתהפך, הפגיעה באי מזרזת את ההתהפכות.

כח עליון.

[Tom_22]

ללא אי התנועה, בכלל לא בטוח שהיה מתהפך. 

אפשר לראות במבחן פגיעה מהצד של suvים שהם לא מתהפכים (למרות שיש שם איזה שתי אמריקאיות שהתקינו להם מוט נגד התהפכות), למרות מרכז כובד גבוה יותר כנראה.

 

עננת האבק בתמונת מסך השניה היא לדעתי מרכב הרכב שפוגע במדרכה, ויתכן שגם הגלגלים הקדמיים פגעו בה. והם אלו שמעודדים את ההתהפכות. 

 

[רוןS]

במבחן ה-suvs הרכבים סטטיים. הסקודה היתה בתנועה.

לסקודה יש תוספת משקל באיזור הלא נכון.

הפגיעה של הגלגל\מרכב  באי התנועה  עזרה להתהפכות, ללא ספק.

כח עליון.