פיג'ו 5008 או קודיאק

[רמגזית]

אז ככה, ההיתי כמעט סגור על 5008 מבחינת העיצוב והמערכות מודרניות ואז הזמנתי נסיעת מבחן וישבתי בשורה השניה שאמורה להיות מתאימה למבוגרים כמו כל רכב אבל הרגיש לי שהספסל מאוד נמוך כלומר הבירכיים מעל גובה המותן (אני לא נמוך 1.84) אבל באקסטרייל שיש לי היום זה הרבה יותר גבוה

מפה ההתלבטות עברה לקודיאק שאמנם משעמם מבחינה עיצובית אבל הרבה יותר נח בשורות האחרונות ויש לו בגאז' הרבה יותר גדול מהאקסטרייל ומ 5008

 

ההתלבטות היא כרגע האם להמתין ל אקסטרייל החדשה שמגיעה גם מאובזרת טכנולוגית ברמה מאוד גבוהה וגם עיצוב מרשים...

[vladclar]

שלום,
לא רשמת כמה אנשים צפויים לנסוע ברכב ומה הגילאים שלהם .
לפי כך ניתן להמליץ לך.
למשל, אם מדובר ב 6 נפשות וצריך להתקין 3 כיסאות בטיחות בשורה השניה, יש יתרון מובהק לפיג'ו ( וכאן אין משמעות לחוסר נוחות בשביל אדם גבוה או יתרון הבגאז' של סקודה )
אבל, אם צריך להסיע 7 אנשים בוגרים + ציוד , כף המאזניים נוטה יותר לכיוון סקודה.
בקשר לניסאן - השורה השלישית בו צפופה ביותר, לכן גם צריך מידע לגבי גודל הנוסעים ברכב.

[robertf]

מפה ההתלבטות עברה לקודיאק שאמנם משעמם מבחינה עיצובית אבל הרבה יותר נח בשורות האחרונות ויש לו בגאז' הרבה יותר גדול מהאקסטרייל ומ 5008

אני דווקא לא חושב שהשורה השלישית הרבה יותר נוחה בסקודה מאשר בפיז׳ו, ולאחרונה גישה יותר נוחה אליה, אבל שוב זה תלוי את מי אתה הולך להושיב שם.
לגבי הבגאז׳ כוונתך עם כל שלושת השורות במקום, או עם השורה השלישית מקופלת?

[ZvikH]

דווקא משלושתן, ה 5008 הכי מרווחת בשורה השלישית, וזה לא שהמקום ראוי לאדם בגיר ליותר מנסיעה קצרה גם כך.
עוד יתרון הוא במקרה איכלוס של 3 נוסעים בשורה השניה... שוב, ללא תחרות. במקרה של 2 בגירים דווקא עדיפות הניסאן והסקודה

[markb205]

ישבתי בשורה שניה של 5008 ולא הרגשצי בעיה (היינו 3 מבוגרים, נסיעה קצרה). 

ישנו יתרון נוסף לפיג'ו וזו הרצפה השטוחה. 

מושבי 6 ו-7 לא טובים בכולן. בפיג'ו מעט מרווחים יותר. אבל זה זניח. 

מגישה אליהן ב 5008 טובה משמעותית מבקודיאק. 

[רמגזית]

לפני 22 שעות, robertf כתב:

אני דווקא לא חושב שהשורה השלישית הרבה יותר נוחה בסקודה מאשר בפיז׳ו, ולאחרונה גישה יותר נוחה אליה, אבל שוב זה תלוי את מי אתה הולך להושיב שם.
לגבי הבגאז׳ כוונתך עם כל שלושת השורות במקום, או עם השורה השלישית מקופלת?

במושב השני ב5008 המושבים מאוד נמוכים יחסית לקרוסאובר

זה מרגיש שהבירכיים יותר גבוהות מהישבן

לגבי הבגאז' השוויתי בים ה 5008 ל קודיאק כאשר כל הכיסאות פתוחים וחד משמעית הקודיאק גדול יותר 

ב5008 כמו באיקס טרייל בקושי ניתן לשים תיק שהוא גמיש בבגאז' לעומת הקודיאק שניתן לשים מזוודה קשיחה ואפילו עגלה עם אמבטיה 

וזה יתרון משמעותי כי לא צריך לדחוף את העגלה על הילדים או לשים צי'מיגג

 

ההתלבטות עברה בין סקודה ביזנס לסטייל...

 

האם הפיצ'רים החדשים שווים את ה 31 אלף שקל

 

הפערים הם בעיקר בסטייל שזה פחות חשוב לי אבל יש בסטייל עזרי חנייה שאין בביזנס וחבל לדפוק אוטו חדש... :-)

 

 

 

 

[robertf]

אכן הבגאז׳ בסקודה גדול יותר כאשר השורה השלישית פתוחה, אבל כשהיא מקופלת הסיפור שונה והנפח בפיז׳ו ענק וגדול משמעותית בכ-200 ליטר.
יש לנו במשפחה המורחבת את שניהן ושניהן מעולות. לי יש העדפה לפיז׳ו בעיקר בגלל העיצוב גם מבפנים וגם מבחוץ, אבל זה עניין של טעם אישי.

[mottis]

לפני 15 דקות, רמגזית כתב:

במושב השני ב5008 המושבים מאוד נמוכים יחסית לקרוסאובר

זה מרגיש שהבירכיים יותר גבוהות מהישבן

לגבי הבגאז' השוויתי בים ה 5008 ל קודיאק כאשר כל הכיסאות פתוחים וחד משמעית הקודיאק גדול יותר 

ב5008 כמו באיקס טרייל בקושי ניתן לשים תיק שהוא גמיש בבגאז' לעומת הקודיאק שניתן לשים מזוודה קשיחה ואפילו עגלה עם אמבטיה 

וזה יתרון משמעותי כי לא צריך לדחוף את העגלה על הילדים או לשים צי'מיגג

 

ההתלבטות עברה בין סקודה ביזנס לסטייל...

 

האם הפיצ'רים החדשים שווים את ה 31 אלף שקל

 

הפערים הם בעיקר בסטייל שזה פחות חשוב לי אבל יש בסטייל עזרי חנייה שאין בביזנס וחבל לדפוק אוטו חדש... :-)

 

 

 

 

אני נוהג באוקטביה דור 3 2020 (ליסינג מהעבודה) שהגיעה ללא מצלמת רוורס (אך עם חיישנים מקוריים ובלימת חירום אוטונומית בנסיעה לאחור).
הוספתי על חשבוני ממלמת רוורס מעולה המשתלבת במולטימדיה ב- 650 ש"ח בלבד (אצלי בזמן נסיעה לאחור מוקרנים נתוני הקרבה מהחיישנים בשילוב עם התמונה מהמצלמה).  עכשיו ההפרש אצלך הוא 30,350 ש"ח...

 

[רמגזית]

לפני 16 דקות, mottis כתב:

אני נוהג באוקטביה דור 3 2020 (ליסינג מהעבודה) שהגיעה ללא מצלמת רוורס (אך עם חיישנים מקוריים ובלימת חירום אוטונומית בנסיעה לאחור).
הוספתי על חשבוני ממלמת רוורס מעולה המשתלבת במולטימדיה ב- 650 ש"ח בלבד (אצלי בזמן נסיעה לאחור מוקרנים נתוני הקרבה מהחיישנים בשילוב עם התמונה מהמצלמה).  עכשיו ההפרש אצלך הוא 30,350 ש"ח...

 

אם זה ככה חד משמעית אני לוקח את הביזנס

 

פשוט לא בא לי מערכות עזר לחנייה עם חוטים ומסכים נפרדים, אבל אם זה יודע להשתלב עם מערכת המולטימדיה המקורית וזה איכותי אז ברור שזה עדיף

 

אתה יודע אם יש כאלו מערכות לקדמיים ואחוריים? כולל מצלמה לאחורי

לפני 34 דקות, robertf כתב:

אכן הבגאז׳ בסקודה גדול יותר כאשר השורה השלישית פתוחה, אבל כשהיא מקופלת הסיפור שונה והנפח בפיז׳ו ענק וגדול משמעותית בכ-200 ליטר.
יש לנו במשפחה המורחבת את שניהן ושניהן מעולות. לי יש העדפה לפיז׳ו בעיקר בגלל העיצוב גם מבפנים וגם מבחוץ, אבל זה עניין של טעם אישי.

אם אני נוסע כל המשפחה אז לא רלוונטי מה הגודל כשהשורה השלישית מקופלת ואז העדיפות על בגאז' גדול יותר בשורה שלישית פתוחה משמעותית יותר מקודיאק

ואם השורה השלישית מקופלת ה אומר שאני לא נוסע ב"תצורה מלאה" אז זה גם ככה בגאז ענק שלא כזה משנה עוד 100 ליטר או פחות

 

[markb205]

לפני 54 דקות, רמגזית כתב:

 

 

ההתלבטות עברה בין סקודה ביזנס לסטייל...

 

האם הפיצ'רים החדשים שווים את ה 31 אלף שקל

 

הפערים הם בעיקר בסטייל שזה פחות חשוב לי אבל יש בסטייל עזרי חנייה שאין בביזנס וחבל לדפוק אוטו חדש... :-)

 

 

 

 

אין יותר את ה"אמבישן" שהיתה מפוארת מהביזנס וזולה מהסטייל? 

[noamosh]

מה עם הסורנטו? לוקחת לדעתי מבחינת גודל ונוחות.. הרבה מאוד אבזור בכל הגרסאות, מנוע מצויין ומאוד אמינה

[Metronome]

סורנטו כרגע לא רלוונטית, לא נמכרת עקב החלפת דגם.

לטעמי הקודיאק עדיף, אם פרקטיות זו המטרה, קשה לנצח את דגמי סקודה...

[ST12345]

בתאריך 13.1.2021 בשעה 22:05, Metronome כתב:

 אם פרקטיות זו המטרה, קשה לנצח את דגמי סקודה...

כל כך לא מדויק. בבדיקה שאני עשיתי לפרקטיות למשפחה עם ילדים קטנים, הסקודה נופלת מהפיז'ו בכמה סעיפים מהותיים.

1. מודולריות של המושבים, קיפול, כניסה ויציאה

2. מרווח רגליים שורה שניה

3. מרווח שורה שלישית

4. מיזוג אחורה עם מפוח נפרד

5. תא בין המושבים הקדמיים הרבה יותר פרקטי לשימוש בזמן נסיעה והרבה יותר תאי אחסון.

6. אפל קאר-פליי/אנדרואיד אוטו שעובד נהדר ולדעתי חסום בסקודה.

7. נוחות בכל מצב נהיגה, כולל כל מצב.

 

פרט לכמה שטיקים בתפעול הרכב ממסך המולטימדיה, לדעתי בכלל אין מה להשוות. 

[save]

כתבתי בעבר : פרקטית השורה ה 3 בפיג'ו 5008 הרבה יותר טובה בשימוש של כל המושבים. להורה שפותח את תא המטען יש אפשרות להשחיל יד בין שתי משענות כדי לשלוף ילד ישן בתנועת בורג (לסגור/לפתוח לו אבזם חגורה וכו).
בסקודיאק זה קיר אחד גדול דורש אקרובטיקה.
החריץ בין הכסאות משמש גם לקיבוע כרית שינה מפנקת .גם החריץ בין הכסא לקורה C
מי שניסה מאוחר בלילה... מבין.
הבנתי שבפרימיום יש גם פתיחת תא מטען בהנפת רגל... חוסך מההורה להתקופף...

להתכופף כמובן.
עם ילד ישן על הכתף מסלול נחל עמוד זה גם נחמה.

[Metronome]

כל כך לא מדויק. בבדיקה שאני עשיתי לפרקטיות למשפחה עם ילדים קטנים, הסקודה נופלת מהפיז'ו בכמה סעיפים מהותיים.
1. מודולריות של המושבים, קיפול, כניסה ויציאה
2. מרווח רגליים שורה שניה
3. מרווח שורה שלישית
4. מיזוג אחורה עם מפוח נפרד
5. תא בין המושבים הקדמיים הרבה יותר פרקטי לשימוש בזמן נסיעה והרבה יותר תאי אחסון.
6. אפל קאר-פליי/אנדרואיד אוטו שעובד נהדר ולדעתי חסום בסקודה.
7. נוחות בכל מצב נהיגה, כולל כל מצב.
 
פרט לכמה שטיקים בתפעול הרכב ממסך המולטימדיה, לדעתי בכלל אין מה להשוות. 

כנראה עניין של עדיפויות.
אם אתה משתמש בכל ה7 מושבים, בפיגו לא נותר בגאז, מבחינתי זה לא פרקטי.
מסכים שבסקודה כמובן זה על חשבון מרווח ברכיים בשורות 2 ו-3. לרוב מאוכלסים על ידי ילדים אז זה סביר.

בנוסף המושבים בקודיאק יותר נוחים מבחינת גובה לעומת הרצפה, בפיגו, המושבים יושבים נמוך לעומת הרצפה.

מסכים לגבי מנגנון קיפול ונוחות כניסה יציאה.