Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מתקפת הקורבטים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1725 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בכל פעם שיש השקה של דגם / מתיחת פנים או משהו אחר שקשור לקורבט מופיע שורה קבועה בסוף הכתבה "מחברת UMI יבואנית שברולט נמסר שייבוא השברולט קורבט נמצא בבחינה מול היצרן"

 

אבל כפי שאתם יודעים שום דבר לא קרה, והקורבט מעולם לא הגיעה בייבוא סדיר. בייבוא אישי לעומת זה הגיעו בעשור האחרון כ-100 מכוניות מהדגם, רובן המוחלט בשנים 2015-2020.

 

ב-2020 קרה משהו שלא קרה קודם החלו להגיע קורבטים בייבוא מקביל.

 

להלן דוגמאות:

 

image.png.9d78026441aeec372f377cd58d83ef22.pngimage.png.3a7b89b7fde49597492ef96578815688.png

 

סה"כ הגיעו 11 יחידות בייבוא מקביל 3 בחודש אוגוסט ועוד 8(!) בחודשים אוקטובר-נובמבר.

 

לקורבט יש שלוש רמות גימור ועוד חבילות מגוונות נוספות של תוספות שיכולים להגיע איתה.

 

המנוע זהה בכל רמות הגימור והוא מנוע 8 צילינדרים בנפח 6162 סמ"ק עם 490-495 כ"ס בהתאם לגירסה.

 

לזה אפשר להוסיף חבילת ביצועים Z51 שניתן להוסיף אותה לכל רמת גימור (גם לנמוכה) ועם חבילת הביצועים הזאת הזינוק מ-0-100 לוקח 2.9 שניות בלבד.

 

המחירים מגוונים ומתחילים מ450000 ש"ח לגירסה הבסיסית, ועד ל-720000 ש"ח לגירסה הבכירה (יתכן שיש תצורות יקרות יותר שלא תומחרו)

 

הדגם הנוכחי ה-C8 הוצג ביולי 2019 והוא מונע ע"י מנוע מרכזי המניעי את הגלגלים האחוריים  ומשודך לתיבת 8 הילוכים דו מצמדית.

 

נראה שיבואנים זעירים מצליחים למצוא מכוניות שדילרים בארה"ב נתקעו איתן בגלל הקורונה, קונים אותן במחיר טוב, ומביאים לארץ.

 

לפחות אם לשפוט לפי כמות הפרסומות לקורבטים ע"י יבואנים / סוכנים ברשתות החברתיות, השטפון / מתקפה צפויים להמשך ואף להתעצם.

 

מצורף תקציר מנהלים:

 

 

עריכה אחרונה על ידי PriceDevil
  • אהבתי 2
  • מעניין 1
פורסם

ממש לא נראה לי שדילרים נתקעים עם C8. הרכב כלכך מבוקש שיש רשימות המתנה ואין מלאי.

מגיעים לפה כרגע בטפטופים (יחסית...) ומתומחרים סביב ה-750 אלף ש״ח.

7376085da87b1fbe7844b25fa11f646e.jpg

  • אהבתי 1
פורסם

ממש ממש אבל ממש לא!

 

הכתומה שהיא מרמת הגימור האמצעית 2LT  נמכרה ב-530000 ש"ח

הלבנה שהיא מאותה רמת גימור עם חבילת הביצועים Z51 נמכרה ב-630000 ש"ח

עוד שתיים ברמת גימור הגבוהה 3LT עם חבילת ביצועים נמכרו ב-650000 ש"ח כל אחת.

עוד אחת לבנה ברמת הגימור הבסיסית נמכרה ב-450000 ש"ח

נכון שנמכרו גם מכוניות ברמת הגימור הבסיסית ב-720000 ש"ח וב-620000 ש"ח

 

אבל זאת גם אחת הסיבות שאני מפרט את המחירים כדי שאנשים ידעו שיש גם במחירים זולים יותר.

 

הנתונים שלי מבוססים על עובדות מוצקות ולא על מחירים של כל מיני תפסנים ברשתות החברתיות. 

 

בגלל שמדובר בכלי רכב אמריקאיים לעיתים לפי מס' השלדה ניתן אתר אצל איזה דילרים בארה"ב הן היו לפני שנשלחו ארצה, ואיזה מחירים הוצעו למכירה.

 

  • מעניין 1
פורסם

טוב לשמוע כי ראיתי שניים למכירה בשבועיים האחרונים ב750 אלף והמחיר היה נראה לי גבוה משהו, אבל מישהו סיפר לי שאלא המחירים כרגע בגלל בעיות המלאי (שאני יודע שקיימות).

פורסם

הרכב סולד אאוט בארה״ב ונמכר במחירים גבוהים יותר ממחיר המדבקה, די בצדק, ה VFM שלו שם הזוי לגמרי. 

 

בארץ בתרגום לעברית זה קצת פחות מרשים, גם באנגליה אגב לפי הביקורת של מאט ווטסון אין יבוא סדיר והיא נמכרת שם במחיר שערורייתי (במונחים בריטיים)

פורסם

המכונית היקרה ביותר שנמכרה בארץ נמכרה ב-720000 ש"ח במפרט הבסיסי - מחיר מופרך כלכ הדעות. יש דגמים מאוזברים יותר שנמכרו בהרבה פחות.  צריך להבין שהמחיר בארה"ב נע בין 58000$ לבסיס, ל-85000$ למאובזר, יש לא מעט אינטרנסטים שמעדיפים לספר סיפור שלא קיים כדי לעשות קופה.

 

גם לכתבי הרכב בארץ שמספרים לכולם איך תכף הכל קורס - כאשר היבואנים לא זוכרים מתי המחסנים שלהם ומגרשי הטרייד-אין  היו כל כך ריקים...

פורסם

מסכים איתך ש720 זה מחיר מופרך. לגבי זה שהרכב סולד אאוט ואין מלאי אני יודע זאת בוודאות, זה לא עניין של סיפורים [emoji4]

פורסם

אם הוא "סולד-אאוט" אז סביר להניח שלא היו מגיעים לכאן כלי רכב. אגב אף אחד מכלי הרכב שהגיעו לא נמכר ע"י אחד מיבואנים המקבילים הגדולים אלא ע"י היבואנים הזעירים שעיקר עבודתם היא באיתור הזדמנויות נקודתיות.

פורסם

אני אעשה עוד בירור. אבל שמעתי את זה ממספר אנשים לא אינטרסנטים שאין להם דבר להרוויח מזה אלה להיפך, אחד מהם מחפש לשים יד על אחת (בארה״ב.)

פורסם

גם אני שמעתי בכמה מקומות שהוא סולד אאוט ושאנשים נאבקים על להשיג אחת. 

 

יכול להיות שהסוחרים הישראלים מצליחים להגניב כמה יחידות בעזרת הצעות מאוד אטרקטיביות לדילרים ולכן הם מעדיפים למכור להם במקום לאמריקאי שישלם פחות. 

פורסם
לפני שעתיים, robertf כתב:

ממש לא נראה לי שדילרים נתקעים עם C8. הרכב כלכך מבוקש שיש רשימות המתנה ואין מלאי.

מגיעים לפה כרגע בטפטופים (יחסית...) ומתומחרים סביב ה-750 אלף ש״ח.

7376085da87b1fbe7844b25fa11f646e.jpg

 

נראה שאין להם הרבה כסף, כיצד יוצרים קשר לתרומות?

 

וברצינות, מחיר מופרך לכל הדעות לרכב שלא מציע יותר מהמתחרים שלו

פורסם
לפני 7 דקות, Ragnar כתב:

וברצינות, מחיר מופרך לכל הדעות לרכב שלא מציע יותר מהמתחרים שלו

 

מי המתחרים שלו?

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם
לפני 8 דקות, shugiflex כתב:

 

מי המתחרים שלו?

לא הייתי מגדיר כמתחרים ישירים אבל בהחלט הייתי כולל את הניסאן GT-R ופורשה קאיימן

פורסם
לפני שעתיים, PriceDevil כתב:

גם לכתבי הרכב בארץ שמספרים לכולם איך תכף הכל קורס - כאשר היבואנים לא זוכרים מתי המחסנים שלהם ומגרשי הטרייד-אין  היו כל כך ריקים...

 

לא יודע איפה אתה צורך את החדשות שלך, אבל היום במהדורה המרכזית של 13 היתה כתבה על ביקוש מוגבר לרכב, בגלובס גם העלו כתבה דומה

×
×
  • תוכן חדש...