Karnaf053

לא סובל את המערכת הזאת אצלי היא מבוטלת באאודי דרך ה OBD11 בלחיצת כפתור

לצערי כרגע לא ניתן לביטול דרך OBD11 מה שכן תוכל לרכוש צמה קטנה מיוחדת שמתחברת בין המסך לצמה המקורית של הרכב והיא תזכור פשוט את הפעולה האחרונה

הבעיה היא לא בנורה עצמה אלא בבית הנורה שנוטה להטעוות עם השנים בגלל החום

נקנו במידה 225/45/17 עלו לי 2600 כולל הרכבה ואיזון

יש באוטו דיפו חיפה אני קניתי 4 לפני שבוע

חד משמעית OBD11 כלי מאוד חזק לרכבי VAG נכון ובצפון יש את מוסך אנרגי אלופים

לא משתמשים בספריי סיליקון למסילות יש מקום ייעודי לגריז ורק שם שמים קרה לי מקרה דומה באאודי A3 שלי בגג הפנורמי שלי שהייתי פותח אותו בלחיצת כפתור הוא לא היה נפתח אוטומטית הייתי צריך ללחוץ לחיצה קבועה בסגירה היה נסגר אוטומטית פני שבוע בערך החלפתי תושבת גיר שהצריכה פירוק של המצבר לאחר ההחלפה וחיבור מחדש של המצבר הגג נפתח אוטומטית עכשיו בלחיצת כפתור רק מציין למי שנתקל בבעיה כזאת ואיך לא חשבתי על שימוש ב OBD11 חחח זה כלי חובה למי שמחזיק ברכב ממשפחת VAG

אז או שתתקשר מחר בבוקר למוסך רון תתאם איתו פגישה בדיקה והצעת מחיר לשיפוץ או שתבוא אלינו כאן לצפון לא חסרים כאן מתמחי VAGיות

למה החלפה ולא שיפוץ מאיפה אתה בארץ

סבבה אז מוזר לי שהוא שחרר אותו ככה בלי לפרט מה הבעיה במכטרוניק או לפחות לתת לו הצעת מחיר הוגנת לתיקון

לא מכיר את אופיר הוא מתמחה VAG איזה סוג של מחשב היא חיבר לרכב כי במחשבים רגילים שלא מיועדים הם יקבלו רק קודי תקלה ולא אבחון באמת מעמיק רק לאחר אבחון התקלה אצל מכונאי מתמחה אתה תדע היכן הבעיה בדיוק ובמידה והבעיה היא באמת רק במכטרוניק שלח אותו לשיפוץ אצל משהו מקצועי ולא חסרים קיטים היום לתיקון המכטרוניק

זה למה התעקשתי שתקנה את ה OBD11 דור 3 היית יודע בדיוק מה הבעיה במוח בגיר והבעיה יכולה להיות גם בקלאצים בכלל צריך להתחבר למחשב של VAG ולראות בדיוק היכן הבעיה ולבדוק גם בלייב דאטה את הנתונים שמתקבלים בזמן אמת מהמכטרוניק ועל הדרך לבדוק את מצב הקלאצים

מוחות ב DQ200 ממש לא מתפגרים ככה סתם אז בזמנו הייתה בעיה ידועה ששמו שמן סינטטי מלא והוא אכן היה מקצר את המוח עם הזמן השמן פשוט היה מטגן את הרכיבים בוצע ריקול גדול באאודי A3 בשנים עברו לכן משנת 2014 אם אני לא טועה המוחות גיר החלו לצאת עם שמן מינרלי אני במקומך חוקר עד היסוד למה הלך המכטרוניק ובלי קשר צריך לדעת איך להשתמש בגיר הזה במיוחד בפקקים וסך הכל הוא גיר נהדר ועובד בצורה מופלאה והכי מהיר שיש

תרשום בעלי אקספרס OBD11 V3

מוסך רון משתמש ב VCDS ואם היא לא מצאה תקלה אז גם OBD11 לא תמצא אבל כמו שהחברים אמרו כאן זה לא רק לקריאת תקלות זה גם לבדוק נתונים בלייב דאטה ככה למשל בדיקת לחץ סעפת יניקה ב OBD11 הייתה נותנת לך אינדיקציה אם נשם המנוע שלך לא תקין אבל אם אין לך מחשב פתח את מכסה המנוע כשהוא מונע בנשם עצמו בחלק העליןן שלו בצד יש חור קטן שים שם אצבע אתה לא אמור להרגיש וואקום משיכה פנימה לאחר מכן פתח את פקק מילוי השמן אתה צריך להרגיש משיכה עדינה כלפי מטה במידה ואתה לא ממש מצליח להרים את המכסה כשהמנוע עובד ואתה צריך להלחם איתו הנשם תקול ממליץ לך מאוד לרכוש את OBD11 זה כלי מאוד חשוב למי שמחזיק ב VAGית לי אישית יש אותו ואני גם עם אאודי כמו שלך רק שנת 2015