Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2104 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם! ברשותי רכב מדגם סקודה פאביה ספייס דיזל, צורה חדשה-2008 (אמבניטה)

הגיר הוא ידני, המנוע 1.4 טורבו.

לאחרונה ישנה תופעה מוזרה, שלקראת עצירה מוחלטת, יש לפעמים רעידות נוראיות ואני מכבה מנוע ומפעיל מחדש-כאילו כלום לא קרה.

כמו כן, לפעמים כשאני עוצר המנוע מתכבה-הגיר קופץ. הפיתרון שלי הוא להוריד לניוטרל כבר בהילוך גבוה, אבל כשאני לא עושה כך- עלול להתכבות.

אני חושד בתושבת הגיר, (בעבר היתה לי ספארק וכשהחלפתי תושבת נפסקו הרעידות) אך אשמח לתובנות ממה זה עלול לנבוע והאם יש קשר בין התקלות.

אציין שהקלאצ' יחסית חדש, מזנק נפלא ובעוצמה כך שלא נראה שהבעיה ממנו.

תודה למגיבים.

משתדל לעזור

פורסם

אהלן,

האם תוכל לפרט את הבעיה בצורה פשוטה?

לא הצלחתי להבין האם הבעיה היא רכב שנכבה בעצירה

או

רכב שרועד בעצירה.

 

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם
לפני 8 דקות, Kooper כתב:

אהלן,

האם תוכל לפרט את הבעיה בצורה פשוטה?

לא הצלחתי להבין האם הבעיה היא רכב שנכבה בעצירה

או

רכב שרועד בעצירה.

 

1. הרכב נכבה בעצירה עם קלאצ + ברקס. במידה והורדתי לניוטרל ועצרתי רק עם ברקס- לא נכבה.

2. לפעמים(לעתים רחוקות) בסיום העצירה יש רעידות לא מובנות. מכבה, מניע וזה מפסיק.

משתדל לעזור

פורסם (נערך)

1. הייתי הולך למוסך לבדוק את הקלאץ' למרות שהוא חדש כפי שציינת.

תבקש גם שיסרקו לך את הרכב ויוודאו שאין חיישנים שמשדרים דברים מוזרים שגורמים לרכב להכבות (כמו חיישן קראנק פגום או לא מספיק דלק וכו').

כל זאת כמובן בהנחה ואתה יודע כיצד לנהוג עם רכב ידני,  ולוחץ על הקלאץ' כמו שצריך ועד הסוף (מתנצל אם הניסוח פוגעני).

 

2. הרעידות ממשיכות גם לאחר שהרכב עצר?

מה התכיפות שלהן, והאם אתה יודע להגיד בוודאות "מה רועד" (ההגה/מראה קדמית)

הרעידות קורות בעצירה בהילוך או בעצירה על ניוטרל?

האם לרעידות מלווים רעשים?

 

הערכתי:

לדעתי הבעיות קשורות, לא יודע להעיד על מצב הקלאץ' אבל בהנחה ואתה נוהג כמו שצריך על רכב ידני נשמעת שישנה בעיה בהפרדה של הקלאץ'.

נשמע שכשאתה בולם הקלאץ' "כאילו" לא לחוץ והרכב בהילוך, מה שייגרום לכיבוי המנוע ולרעידות כפי שתארת.

 

האם אתה חווה קשיים בהעברת הילוכים?

ומתי ואיפה בוצעה החלפת הקלאץ' האחרונה? (ציינת שהוא חדש)

שאלה אחרונה חביבה, כמה זמן התקלה קיימת והאם היא התחילה סמוך להחלפת הקלאץ'.

 

יום נפלא ורק בריאות

:) 

 

עריכה אחרונה על ידי Kooper
  • אהבתי 1

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

פורסם
לפני 2 דקות, Kooper כתב:

אם אתה חווה קשיים בהעברת הילוכים?

אלוף אתה!!

ראשית, הקלאצ לחוץ עד הסוף אני יודע לנהוג ברוך השם.

לגבי הילוכים- לפעמים אחרי מאמץ של עליה נגיד- ההילוך הרביעי לא נותן לעבור לחמישי, ומחזיר אותי בכוח לשלישי.. אני שם ניוטרל, נותן לו להירגע ואז מכניס חמישי.

לא קורה תמיד.

אז אתה טוען שזה הקלאצ?

האמת שלא אני החלפתי (האוטו יד חמישית) אבל הוחלף לפני כשנה+ במוסך טוב.

משתדל לעזור

פורסם

הייתי מגיע לביקור חטוף במוסך,

ממה שאתה מתאר נשמע שמתבשל שם משהו לא טוב , בהנחה והמוסך טוב ורציני כפי שאתה טוען,

יאבחנו את התקלה ואולי אפילו יתקנו בעלות מוזלת/ללא עלות (שמעתי מקרים על דומים)

 

זה יכול להתחיל מכבל (לא סגור אם יש לך הידראולי או לא) ולהיגמר במשהו יותר רציני.

בכ"מ שווה ללכת למוסך (אם יש לך קבלה אפילו יותר טוב).

 

בשורות טובות.

 

  • רעיון טוב! 1

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

×
×
  • תוכן חדש...