Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2151 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,
במאי האחרון לאחר התחממות בכביש מהיר,  מערכת הקירור פורקה, נוקתה והורכבה מחדש. כמו כן הוחלפו משאבת מים, תרמוסטט ובית תרמוסטט.
הוחלף נוזל אנטי פריז ומולא עד המקסימום. 3 חודשים אחר כך, אני שם לב שיש ירידה איטית במפלס מיכל העיבוי. 

להבנתי זאת מערכת סגורה ולא אמורים לרדת מים בכלל. מה יכול להיות הגורם? אין נזילה מתחת לרכב, וזה יורד בקצב איטי. 
תודה!

IMG_0391.jpg

פורסם

לא הוספתי מאז שהייתי במוסך. אני חושב שכמה ימים אחר כך הסתכלתי וזה היה עדיין קרוב למקסימום.
כרגע אחרי 3 חודשים הבחנתי שזה כבר יותר קרוב למינימום....

×
×
  • תוכן חדש...