מאוורר וטמ"פ כיבוי בטוסון 2006

[Itai Israel]

שלום לכולם חדש בפורום
טוסון 2006 2.7.
 שעון חום עומד על קו מתחת לחצי והמאוורר נכנס לעבודה בערך ב 94 מעלות (לפי אפליקציה) ומוריד אותה עד כ 90 אבל לא מפסיק לעבוד.

כשנותנים קצת גז הטמ"פ יורדת עוד קצת והוא עוצר בערך ב 86 מעלות.

בסרק זה לא קורה.
בכל מקרה חיכיתי כמה דקות בסרק ועדיין לא יורד מ 90 מעלות ולא מפסיק לעבוד אבל מצד שני גם החום לא עובר את המצב ההתחלתי.

הוחלף טרמוסטט ורדיאטור.

לפני ההחלפה המצב היה אותו דבר.
למישהו יש רעיון?

[shellcase]

בוצע ניקוז אוויר למערכת כמו שצריך? נוזל קירור איכותי?

[Itai Israel]

בוצע במוסך ניקוז אויר.

נוזל של פרסטון.

איך אני יודע שבוצע כמו שצריך?

יש לי דרך לבדוק את זה?

[מאור30]

אם אתה עובר למצב נסיעה הוא כן ניכבה מתי  שהוא?

[Itai Israel]

מאור את זה אני לא יודע,כי אני בנסיעה.

[מרק10]

לפני 3 שעות, Itai Israel כתב:

שלום לכולם חדש בפורום
טוסון 2006 2.7.
 שעון חום עומד על קו מתחת לחצי והמאוורר נכנס לעבודה בערך ב 94 מעלות (לפי אפליקציה) ומוריד אותה עד כ 90 אבל לא מפסיק לעבוד.

כשנותנים קצת גז הטמ"פ יורדת עוד קצת והוא עוצר בערך ב 86 מעלות.

בסרק זה לא קורה.
בכל מקרה חיכיתי כמה דקות בסרק ועדיין לא יורד מ 90 מעלות ולא מפסיק לעבוד אבל מצד שני גם החום לא עובר את המצב ההתחלתי.

הוחלף טרמוסטט ורדיאטור.

לפני ההחלפה המצב היה אותו דבר.
למישהו יש רעיון?

 

טמפ' של 90 מעלות צלזיוס היא תקינה ולא צריכה לרדת מתחת לערך זה.

האם הבדיקה בוצעה בזמן שהמזגן עובד ?

* למעשה אני מבין שמה שמטריד אותך שהמאוורר לא מפסיק אף פעם לעבוד ?

 

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2020 על ידי מרק10

[Itai Israel]

תודה מרק הבנת נכון.

מזגן כבוי.

[מרק10]

אם המאוורר של הרדיאטור לא מפסיק לעבוד לאחר פרק זמן מסויים כאשר הטמפ' של נוזל הקירור ירדה ל-90 מעלות צלזיוס אכן קיימת כאן בעיה.

 

לדעתי הבעיה יכולה לנבוע מכמה סיבות והם :

 

1. ממסר שנתפס למשך פרק זמן ארוך.

2. חיישן טמפ' שתפקידו לדווח על טמפ' נוזל הקירור למחשב ניהול מנוע. למעשה אצלך כנראה קיימים 2 חיישנים במארז אחד כאשר אחד מדווח על טמפ' נוזל הקירור לשעון החום בלוח השעונים והשני למחשב הרכב שמפעיל/מכבה את המאוורררים.

 

* האם המאוורר ממשיך לעבוד במהירות גבוהה או נמוכה. כמה זמן המתנת אחרי שהטמפ' ירדה ל--90 מעלות צלזיוס והמאוורר לא כבה ? האם המאוורר כבה רק לאחר כיבוי המנוע ?

** האם ביצעת סריקת תקלות וחילצת קוד תקלה ?

[Itai Israel]

תודה מרק.

המאוורר עובד בטמ"פ נמוכה.

למעשה לא נכבה בכלל בסרק,חיכיתי כמה דקות טובות,ולאחר כיבוי המנוע הוא נכבה.

ביצעתי סריקה ואין קוד תקלה.

[מרק10]

תנסה שוב פעם למדוד כמה זמן המאוורר עובד בסרק לאחר נסיעה כאשר המנוע הגיע לטמפ' עבודה.

 

 

עריכה אחרונה ב-18 למרץ, 2020 על ידי מרק10

[shellcase]

רגע רגע!

טמפ' ההדלקה של המאורר תמיד גבוהה מהטמפ' בה הוא כבה (אחרת הממסר שלו היה מתחרפן), הבעיה שאני מבין ממך היא שהמאורר לא מצליח להוריד בסרק בעמידה את הטמפ' אל מתחת ל90 מע'.

**קודם כל אני יוצא מנק' הנחה של שהמאורר מקורי או זהה למקורי מבחינת פרמטרים.

לפני שאנחנו קופצים למסקנות - צריך להבין האם מדובר בתקלה בכלל, ואת זה אפשר לבדוק או אצל היבואן (מחלקה טכנית) או לנסות לחפש בפורומים בחו"ל. (הכוונה שלי היא שיתכן שהרכב תוכנן כך שהקירור בעמידה יבוצע בעזרת מאורר ובנסיעה המאורר כבה. אתה יכול לבדוק אם בנסיעה הטמפ' יורדת מתחת לסף הכיבוי של המאורר ולאחר מכן לא עולה על סף ההפעלה.

במידה וזה אכן כך - אתה יכול להחליף למאורר חזק יותר/גדול יותר אם זה מפריע לך, מצד שני אם זה ככה by design והרכב כבר בן 14, אז אל תתקן את מה שלא התקלקל.

 

ניקוז אוויר: אני לא מכיר את הדגם הספציפי - אבל: בחלק מהרכב יש ברז ניקוז אוויר בחלקה העליון של הצנרת, אם אין כזה ברכבך - אפשר להניע עם פקק רדיאטור פתוח ולראות אם המפלס יורד ויוצאות בועות אוויר אחרי שהתרמוסטט נפתח  (ברגע שהמאורר נכנס לפעולה לכבות את המנוע כי הנוזל מתרחב כשהוא מתחמם).

 

 

 

[Itai Israel]

בוקר טוב.

אני ינסה למדוד זמן.

אין לי כוונה להחליף מאוורר רק לדעת אם הפעולה תקינה,בכל מקרה בנסיעה אני רואה טמפ' של 90 +-.

עוד משהו ששמתי לב,כשאני מדליק מזגן בטמ"פ של 94 מעלות המאוורר כבר מסתובב ברמת מהירות 1 המאוורר עולה לרמת מהירות 2 ומין הסתם הטמ"פ יורדת נגיד ל 91 מעלות ואז אני מכבה את המזגן והמאוורר מפסיק לעבוד.

בדקתי נגד מהירות שיושב ליד המאוורר ונראה שהוא תקין.

בכל מקרה ניקוז מים ועוד בדיקות יקח לי קצת זמן לעשות,קורונה ילדים וכ"ד

[מרק10]

לפני 3 שעות, Itai Israel כתב:

בוקר טוב.

אני ינסה למדוד זמן.

אין לי כוונה להחליף מאוורר רק לדעת אם הפעולה תקינה,בכל מקרה בנסיעה אני רואה טמפ' של 90 +-.

עוד משהו ששמתי לב,כשאני מדליק מזגן בטמ"פ של 94 מעלות המאוורר כבר מסתובב ברמת מהירות 1 המאוורר עולה לרמת מהירות 2 ומין הסתם הטמ"פ יורדת נגיד ל 91 מעלות ואז אני מכבה את המזגן והמאוורר מפסיק לעבוד.

בדקתי נגד מהירות שיושב ליד המאוורר ונראה שהוא תקין.

בכל מקרה ניקוז מים ועוד בדיקות יקח לי קצת זמן לעשות,קורונה ילדים וכ"ד

 

תקין לחלוטין.

[Itai Israel]

בוקר טוב

אתמול הצלחתי לגנוב קצת זמן בכדי לבדוק.

המאוורר נכנס לעבודה ב 94 מעלות ויורד עד 90 די מהר,לאחר מכן הטמ"פ יציבה עד שמעלים קצת טורים ואז יורד ל 88 מעלות והמאוורר נכבה.

לחילופין בסרק אם מדליקים חימום בתוך הרכב אז בסרק הוא יורד ל 88 מעלות ונכבה.

בכל מקרה נראה שהכל תקין,בהמשך הייתי בודק אויר במערכת למרות שלא נראה שבאת יש צורך.

תודה לכולם.

[מרק10]

תקין לחלוטין.