מעבר לא חלק בין ראשון לשני - מאזדה 6 2008 (דור 2)

[Menro]

היי חברים יש לי כרגע מאזדה 6 שנת 2008 (דור 2) ויש מדי פעם מעבר לא חלק בין הילוך ראשון לשני, גם כשעולה מראשון לשני וגם כשיורד משני לראשון. בעיקר אבל בהעלאת ההילוך. לפעמים יש חבטה קלה, לפעמים דילאי בהעברה (במיוחד במצב 'ידני'), לפעמים גם וגם, ולפעמים כלום. בבדיקה שעשיתי לרכב לפני הקנייה אמרו לי שהתיבת הילוכים עובדת מעולה אבל היא כנראה עברה שיפוץ או החלפה (ראו סימני פתיחה על התיבת הילוכים).

 

ניסיתי קצת לחקור את העניין והבנתי שהחלפת פילטר ושמן גיר אמורה לפתור את הבעיה.

מצד שני מוסכניק אמר לי לא כדאי לגעת (שלא מומלץ להחליף שמן), ומקסימום ילך הגיר אז משפצים או מחליפים (למען הסר ספק הוא לא מתעסק בזה, ככה שאין לו אינטרס).

 

או שבכלל פשוט ככה מתנהג הגיר ברכב הזה?

 

תודה מראש לעוזרים

[מאור30]

ככה הגיר לא מיתנהג בטח לא ברכב הזה. במצב שכזה אין מה להפסיד, תחליף שמן גיר ופילטר..אם הגיר בדרך לעולם הבא שמן גיר ופילטר חדשים יכול רק להועיל. ותלך למוסך שכן מבין עניין ולא מיתעסק בלא להחליף שמן.

[Menro]

ותלך למוסך שכן מבין עניין ולא מיתעסק בלא להחליף שמן.

 

הכוונה הייתה שהוא לא מתעסק בשיפוץ / החלפת תיבות הילוכים

[מאור30]

תתחיל בהחלפה של שמן הגיר והפילטר, לא צריך להיות משפץ גירים בשביל זה.

[zvigolden]

ברשותי מאזדה 3 2005 שסבלה מאותה תופעה.

לאחר הדיון הידוע כן / לא מחליפים שמן גיר החלטתי לקחת את הסיכון ולהחליף .

החלפתי לפני 4 שנים שמן ופילטר ומאז שקט ושלווה

[BassDriver]

אצלי ב 6 מודל 2011 הייתה אותה תופעה מראשון לשני במיוחד כשקר. בצעתי החלפה חלקית של השמן גיר כולל פילטר, ואחרי חודש וחצי עוד החלפה חלקית. לא פתר את הבעיה. והתיבה מעט עצלה בהורדת הילוכים משלישי לשני בעיקר בעליות במהירות עירונית. בינתיים משאיר זאת כך.

[Menro]

אצלי ב 6 מודל 2011 הייתה אותה תופעה מראשון לשני במיוחד כשקר. בצעתי החלפה חלקית של השמן גיר כולל פילטר, ואחרי חודש וחצי עוד החלפה חלקית. לא פתר את הבעיה. והתיבה מעט עצלה בהורדת הילוכים משלישי לשני בעיקר בעליות במהירות עירונית. בינתיים משאיר זאת כך.

 

אצלי הירידה מ3 ל-2 דווקא בסדר, רק המעבר בין 1 ל-2 (עולה ויורד, בעיקר עולה)

 

מישהו יודע אם חייב שמן גיר מקורי?

[BassDriver]

על מנת לא לשגות, לדעתי חייב שמן גיר מקורי, מדגם אם אני לא טועה Mazda ATF M-V.

לא להתפתות לשמנים אחרים/זולים - יכול להגרם נזק.

יש לבצע החלפה חלקית (בפתיחת הבורג ריקון יוצא רק חלק מהנוזל, היתר נשאר בפנים ובממיר מונט), ולהחליף את הפילטר שמן גיר - חובה.

כעבור כחודש חודש וחצי יש לבצע החלפה חלקית נוספת - על מנת שתמהיל השמן יהיה כמה שיותר חדש.

יש לוודא שהמילוי בשמן החדש בוצע לפי הנחיות היצרן - שלא יהיה חוסר/עודף בשמן.

ממליץ לבצע במוסך שמתמחה בנושא ומבין מה הוא עושה.

אנא בצע חיפוש בפורום - יש המון דיונים בנושא - במיוחד המלצות של ליין מן.

[FoxLight]

גם אצלי באזדה 3 שנת 2006 יש את הבעיה הזאת.

זה קורה רק שהמנוע קר, אז פשוט אני מאיץ לאט, תאכלס כבר שנים עם הבעיה הזאת ולא קרה כלום

עריכה אחרונה ב-16 לינואר, 2020 על ידי FoxLight

[Danielmalka16]

גם אצלי באזדה 3 שנת 2006 יש את הבעיה הזאת.

זה קורה רק שהמנוע קר, אז פשוט אני מאיץ לאט, תאכלס כבר שנים עם הבעיה הזאת ולא קרה כלום

 

אותו דבר במאזדה 3 שלי ושל אחי, אולי זה בלאי טבעי של הגיר? גם במאזדה 3 של גיסי אותו הדבר

[Menro]

איך השמן הזה?

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[carsgo]

השמן שהעלית לא מתאים, ברכבים האלה אל תתפשר על שמן גיר מקורי בתקן ATF MV.

זה השמן המתאים לרכבך:

[Menro]

השמן שהעלית לא מתאים, ברכבים האלה אל תתפשר על שמן גיר מקורי בתקן ATF MV.

זה השמן המתאים לרכבך:

וכמה ליטר צריך בשביל ההחלפה?

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk