Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

How low can you go ?


שמר
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7737 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ביומיים האחרונים גיליתי שהאוטו שלי קצת נמוך משום מה.

בתחילה חשדתי בגלגלים או בצמיגים :

398_9851.JPG

 

אבל אז נזכרתי שרק שמתי את הגלגלים הללו ואת ארבעת צמיגי הדנלופ ספורט SP-01 , במידה 185/60/14...

398_9852.JPG

 

 

אח"כ חשבתי שהבעייה אולי החלה אחרי הטסט אצל ידידנו KOMPY , שם נכשלתי על ברקס אחורי שפתח בשביתה איטלקית.

 

בלית ברירה שמתי את פעמיי אל מר בני ל. , כדי לטכס עצה משותפת.

כצעד בונה אמון , העלה בני את האוטו על שני בוקים :

398_9855.JPG

 

וכדי למנוע מחשבות נסיגה , פירקנו גם את האגזוז ואת הגלגל ספייר על המתקן שלו:

398_9854.JPG

 

כדי לחקור את הברקס באופן יסודי ,ניתקנו אותו ממכונות ההחייאה , כלומר צינורות נוזל הבלמים :

398_9859.JPG

 

ואז החל בני לפרק את הציר האחורי כולו (3 ברגים בכל צד של תא המטען) :398_9858.JPG

 

לשאלתי מדוע הוא מפרק לי את האוטו , הוא הסב את תשומת ליבי לציר נוסף שהוא מצא אצלי בבגאז' (אין לי מושג איך הוא הגיע לשם ,בהן צדק :roll::lol: )

398_9857.JPG

 

הפלא ופלא - לציר יש בלמי דיסק...ממש כמו אצל האחיות הבכירות:

398_9856.JPG

 

אחרי שהלכתי הבייתה מודאג משהו ,הוסיף בני רפידות חדשות , משאבה מרכזית מתאימה שנמצאה באורח פלא גם היא בבגאז' (ממש בגאז' הפתעות :roll: ) ונוזל בלמים חדש ורענן (נראה כי לא הוחלף מאז התגלגל הרכב בפעם הראשונה על כבישי ישראל :| ).

 

בגמר העבודה התוצאה נראתה כך :

398_9860.JPG

 

 

נמוך , נמוך מאוד...:-o

פורסם

בשלב הזה , התחלתי לחשוד שמא מדובר בבעייה בחלק הקדמי של האוטו , אשר מרים את האף לשמיים ובגללו מוריד את הזנב לרצפה (בתחילה חשדתי בציר האחורי הנוסף שהתחבא בבגאז' הקסמים , אבל מסתבר שלא :roll: ):

 

אז הורדתי את הגלגל כדי לבדוק

398_9861.JPG

 

הקפיץ הזה נראה מעט ארוך מדי , למרות שהוא מצידו נשבע שככה הוא בא מצרפת .

החלטתי להוריד אותו ולבדוק מי נגד מי , אולי נדרוך עליו קצת שיתכווץ. קודם החלק שמחזיק באוויר את צינור נוזל הבלמים:

398_9863.JPG

ואז פתחתי את הבורג שמחזק את החובק של הבולם :

398_9864.JPG

 

כעת עברתי עם הבולם לשיטות השב"כ : "תודה שאתה ארוך מדי !" "לא מודה" "תודה!" "לא מודה !".

כאן כבר התעצבנתי , והתחלתי לשכנע אותו:

398_9866.JPG

 

אחרי כמה מכות החל חברו של הבולם , האנטי-רול באר , להראות סימני שבירה ונפרד ממקומו :

398_9867.JPG

 

והבולם , שהבין שיש לי עד מדינה , נשבר ויצא ממקומו :

398_9869.JPG

 

ניצלתי את המומנטום וניתקתי את הבולם מבית הבולם :

398_9870.JPG

 

398_9871.JPG

 

ונשארתי רק עם חור בתא המנוע :

398_9872.JPG

 

כעת הייתי חייב לפעול בנחישות . פשפוש נוסף בבגאז' ההפתעות גילה בולם וקפיץ נוספים. עימתתי את הבולם המקורי ואת הבולם שמצאתי בבגאז' לקרב פנים אל פנים - למי יש יותר ארוך (המקורי מימין) :

398_9874.JPG

 

לפני שהבולם החדש הספיק להתנגד - דחפתי אותו למקום :

398_9876.JPG

 

הוא כנראה הבין שנגזר גורלו והתיישב ללא טענות :

398_9877.JPG

 

כדי להחתים אותו על ההודאה השתמשתי בג'ק , אשר נתן לחץ מלמטה ושכנע אותו שכדאי לו למלא את מקומו של הבולם המקורי :

398_9878.JPG

 

וכמה מכות פטיש קלות מהצד הסבירו לו סופית את מעמדו החדש :

398_9880.JPG

 

תמונת פספורט ,כמו לכל עציר :

398_9882.JPG

 

והבולם/קפיץ במקום :

398_9883.JPG

 

 

החזרת החלק שמחזיק את צינור נוזל הבלמים למקומו:

398_9887.JPG

 

והרכבת הגלגל חזרה , כמובן לאחר החזרת מוט האנטי-רול וחיזוק החובק :

398_9888.JPG

 

כעת התברר שהאוטו צנח לגמרי למטה :

398_9886.JPG

פורסם

אתה לא חכם במיוחד, אה?

 

היית יכול פשוט להוציא את ה-50 קילו של הסרן האחורי, הבולמים וכל השטויות האחרות מהבגאז' - והאוטו היה מתרומם שוב מעלה, כיאה לכל סיטרואן!

 

תראה איך הסתבכת רק בשביל להגביה אותו מחדש... :-P

 

 

תתחדש!! היישר לת'רד הפרוייקטים! :-D

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

תגיד חבוב האוטו לא נמוך בגלל כל החלקים המיותרים שאתה סוחב בבגאז' :-P

 

 

עריכה = אני רואה שכבר הקדימו אותי :?

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

וככה הוא נראה עכשיו מול ZX אחרת , נורמלית.

 

מאחור :

398_9895.jpg

 

 

ומקדימה :

 

398_9893.jpg

 

בקיצור , אני אובד עצות - יש למישהו רעיון ? :twisted:

 

(לפחות עברתי טסט...:roll: ).

פורסם

לי יותר מציקה העובדה ,שהקליפרים לא צבועים באדום מזעזע!

בעיקרשידידנו שמר שידוע לכל ,שהוא לא אחראי למעשיו !

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

תראו מה קורה לאנשים שלא מצליחים למצוא וולקן טובה במחיר טוב...

 

 

ד"א שמר, ה-ZX השניה מראש העין עומדת שם כבר חודשיים ולא זורקים לכיוון שלה.

Heaven is where the police are British, the cooks French, the mechanics German, the lovers Italian and it is all organized and run by the Swiss

 

 

Hell is where the chefs are British, The mechanics French, the lovers Swiss, the police German, and it is all organized and run by the Italians

×
×
  • תוכן חדש...