ביקורת על בחירת חלקים למערכת סאונד לטריוס (קומפוננטות, מגבר, סאב, מולטימדיה)

[Shaha1480]

המטרה המרכזית שלי היא איכות שמע גבוהה, לא בהכרח ווליום,

אני מעדיף סאב שיהיה מותקן מתחת למושב ושלא יתפוס מקום בבגאז׳.

 

 

זה מה שכרגע הרכבתי מאמזון אחרי מחקר קטן באינטרנט, אשמח לפידבק ושינויי המלצות:

 

 

2 pairs of Polk Audio DB6502 DB+ Series 6.5" Component Speaker

Rockford Fosgate R400-4D

Alpine PWE-S8

Pioneer DEH-80PRS

 

התקציב הכולל ללא התקנה הוא 4000 שקל, קצת חרגתי פה והגעתי ל1181 דולר כולל מיסים ומשלוח

[AUDIO KING]

בחירה מעניינת ויפה של רכיבים

האמת ,לא הייתי משנה כלום במסגרת התקציב שלך זאת מערכת טובה מאוד.

[alpine]

אני הייתי שוקל שוב את עניין הסאב האקטיבי. רק אם ממש אין ברירה. סאב 8 אינטש בתיבה קטנה יעשה עבודה הרבה יותר טובה

[Shaha1480]

אני הייתי שוקל שוב את עניין הסאב האקטיבי. רק אם ממש אין ברירה. סאב 8 אינטש בתיבה קטנה יעשה עבודה הרבה יותר טובה

 

כל השימוש ברכב הוא לטיולים ולינה בשטח, גם עם ציוד על הגג הכל מתמלא מאחורה בדר״כ,

זה הסיבה שאני לא רוצה לוותר על מקום.

 

בכל אופן אני בסוף שיניתי כיוון, בגלל ה3way dsp שהרדיו דיסק נותן אז אני לוקח morel virtus מחבר את הטוויטרים ואת המיד ישירות למגבר ללא פיצול פאסיבי

את הסאב האקטיבי ישיר לרדיו דיסק

ואז אני מנצל באופן מלא את הסאונד שהרדיו דיסק הזה יכול להוציא

 

ההתלבטות שנותרה האם לקנות את המגבר והסאב בארץ או מאמזון, יש פער של בערך 1000 שקל אם להזמין מהארץ או מחו״ל השאלה אם האחראיות שווה את זה,

מה אומרים?

[lanosforce]

אכן אני שותף לדעתו של יוסי - יחד עם זאת אתן לך טיפ קטן לגבי סאב וופרים קטנים ובייחוד בייחוד סאב וופרים אקטיביים שלרוב אם תפתח אותם בפנים תמצא ממש צעצוע של רמקול.

 

אל תתן להם לרדת נמוך מ40 ואף 50 הרץ - למוזיקה איכותית נטו גם ככה אין הרבה מידע מתחת ל40 הרץ אם בכלל ואם מדובר במוזיקה של כלים קלאסיים - אין שם כלום כמעט.

 

עיקר הפאנטש והבעיטה של הבאס מגיעים בכלל באזורים בין 60 ל80 הרץ - שם כל וופר בתוך קבינה קטנה של רכב אמור לספק ביצועים נהדרים - אפילו סאב וופר אקטיבי.

 

תחתוך אותם חד מהגבול התחתון שלהם באזור ה40-50 ותיתן בוסט קטן בתדר 60 הרץ ותראה מה קורה לסאונד ברכב.

[Shaha1480]

אכן אני שותף לדעתו של יוסי - יחד עם זאת אתן לך טיפ קטן לגבי סאב וופרים קטנים ובייחוד בייחוד סאב וופרים אקטיביים שלרוב אם תפתח אותם בפנים תמצא ממש צעצוע של רמקול.

 

אל תתן להם לרדת נמוך מ40 ואף 50 הרץ - למוזיקה איכותית נטו גם ככה אין הרבה מידע מתחת ל40 הרץ אם בכלל ואם מדובר במוזיקה של כלים קלאסיים - אין שם כלום כמעט.

 

עיקר הפאנטש והבעיטה של הבאס מגיעים בכלל באזורים בין 60 ל80 הרץ - שם כל וופר בתוך קבינה קטנה של רכב אמור לספק ביצועים נהדרים - אפילו סאב וופר אקטיבי.

 

תחתוך אותם חד מהגבול התחתון שלהם באזור ה40-50 ותיתן בוסט קטן בתדר 60 הרץ ותראה מה קורה לסאונד ברכב.

 

תודה רבה!

 

האמת שבעקבות ההמלצות שלך ושל אחרים כאן בפורום אני לוקח ליוסי אלפיין להתקנה,

אומנם זה התקנה ממש קטנה, אבל אני בטוח שאיכות העבודה שווה את זה.

כך שבהמשך לטיפ שלך, משהו שלא ידעתי ולא שאלתי, האם בהתקנה ישנו באמת טיונינג של הסאונד ברכב?

 

התחלתי כבר לקרוא על איך ניתן לעשות את זה בצורה בסיסית עם אפליקציית rta לטלפון וזה יוצא טוב סה"כ, אבל תוהה אם זה שירות שניתן.

[lanosforce]

ההתקנה בחשיבות שלה היא משהו כמו 20-30 אחוז בעיני - כל השאר זה כוונים.

 

וכשאני מתכוון להתקנה אני גם לוקח בחשבון תשתית חשמל ובידוד אקוסטי.