תאורת כביש בעוד 20-30 שנה

[Shmulik_Miata]

אהלן חברה,

 

לאחרונה, כאשר אני נמצא במהלך נהיגה, אני תוהה לעצמי האם אי פעם נראה כבישים ללא עמודי תאורה אשר מכערים את הנוף, מבזבזים חשמל ושדורשים תשתיות ותחזוקה תמידית.

 

ידוע שמדברים ואפילו מתכננים כבישים חכמים, אך האם נושא התאורה נכנס בתכנון?

 

אשמח לקרוא על רעיונות (בואו נעשה את זה כתרגיל מחשבתי).

 

שמוליק

[idan94]

אכן נושא מעניין.

מה שמעניין אותי זה השילוב עם רכבים אוטונומים, לפי המחשבה שלי אם אנשים לא ינהגו בעצמם אזי הצורך בתאורה לכבישים יפחת.

 

בנוסף החזון שיש לי בראש, הסימון בכבישים יהיה אינטגרלי עם תאורה סולרית בעלת צריכת חשמל נמוכה, ולפס הפרדה לשול הדרך יהיה תפקיד כפול, סימון השול והארת השול עצמו בהקרנת תאורה בזווית, מה שכן הפתרון הזה נראה יותר מתאים לכבישים בין עירוניים.

 

כמו כן מצרף סרטון נחמד שראיתי בנושא של תאורת רחוב:

[video=youtube_share;wIC-iGDTU40]

[noknok]

באירופה אין תאורה בכלל בכבישים בין עירוניים, לא רואה שזה מפריע למישהו.

[Shmulik_Miata]

אני חושב שאולי תאורה שנמצאת בצד הדרך תואר לפי התקדמות הכלי רכב. נניח ניקח קטע של 1 ק"מ, לכל אורכו יורכבו במרחק של 5 מטר או 10 מטר ובגובה של עד 1 מטר, נורות לד שיקרינו לכביש את האלומה. כמובן שהם יהיו בזווית קדימה ולא מול הנהג. הם יורכבו בשני צידי הכביש. בהתחלת המקטע יהיה סנסור שמזהה תנועה ואחרי 800 מ' יורכב סנסור נוסף שידאג להדליק מראש את המקטע הבא. לאחר שהרכב עובר מספר מטרים (נניח 15 מטר) האורות אחריו נכבים.

 

כמובן שהכל עובד סולארי ולא דורש תשתית חשמל (אולי כגיבוי לחורף).

[shugiflex]

בעוד 20 שנה רוב הרכבים יהיו עם יכולות אוטונומיות ולכן נושא התאורה יהיה פחות משמעותי.

[mp_phonix]

השאלה על מה היכולת האוטונומית תתבסס ? מצלמה לא צריכה אור ? (מניח שמכ״ם לא)

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[eladts]

בשביל זה יש למכוניות פנסים. ברוב העולם אין תאורה בכבישים בין עירונים (מחוץ לריכוזים עירוניים גדולים) ואנשים בכל זאת נוסעים בלילה.

[eladts]

אני חושב שאולי תאורה שנמצאת בצד הדרך תואר לפי התקדמות הכלי רכב. נניח ניקח קטע של 1 ק"מ, לכל אורכו יורכבו במרחק של 5 מטר או 10 מטר ובגובה של עד 1 מטר, נורות לד שיקרינו לכביש את האלומה. כמובן שהם יהיו בזווית קדימה ולא מול הנהג. הם יורכבו בשני צידי הכביש. בהתחלת המקטע יהיה סנסור שמזהה תנועה ואחרי 800 מ' יורכב סנסור נוסף שידאג להדליק מראש את המקטע הבא. לאחר שהרכב עובר מספר מטרים (נניח 15 מטר) האורות אחריו נכבים.

 

כמובן שהכל עובד סולארי ולא דורש תשתית חשמל (אולי כגיבוי לחורף).

 

אתה רוצה שהכביש יואר רק כשמכונית עוברת? יש לי פתרון מהפכני לזה, תרכיב פנסים על המכוניות.

[ALÞћÃ]

השאלה על מה היכולת האוטונומית תתבסס ? מצלמה לא צריכה אור ? (מניח שמכ״ם לא)

 

המכ"מ לא תלוי בתאורה, אך המצלמה כן זקוקה לה בכדי להבחין בסימוני הנתיבים (לצורך שמירת הרכב בנתיב). על תפקוד בגשם שוטף אני תוהה כיצד יצליחו להתגבר (מלבד להשקיע בסימונים איכותיים ולא אלו שדוהים תוך מס' חודשים מועט).

[eladts]

המכ"מ לא תלוי בתאורה, אך המצלמה כן זקוקה לה בכדי להבחין בסימוני הנתיבים (לצורך שמירת הרכב בנתיב). על תפקוד בגשם שוטף אני תוהה כיצד יצליחו להתגבר (מלבד להשקיע בסימונים איכותיים ולא אלו שדוהים תוך מס' חודשים מועט).

 

פה בבוסטון הסימונים רחוקים מלהיות איכותיים, הגשם יכול להיות מאוד שוטף ובכל זאת המערכת החצי אוטונומית של טסלה עובדת לא רע בסרטון המצורף (שלא אני צילמתי).

 

[Michaelr]

והנה טסלה מתמודדת עם כביש חשוך מפותל וצר.

כמו שאמרו בעידן המכוניות האוטונומיות לא יהיה צורך בתאורת כבישים כי המערכות פועלות גם בלי זה, וגם כיום רוב הכבישים בעולם המערבי מחוץ לריכוזי אוכלוסיה גדולים אינם מוארים. בישראל המון מהכבישים מוארים כי כל המדינה היא ריכוז אוכלוסיה אחד גדול

[Shmulik_Miata]

אתה רוצה שהכביש יואר רק כשמכונית עוברת? יש לי פתרון מהפכני לזה, תרכיב פנסים על המכוניות.

 

כמה זמן חשבת על זה ? (-;

[hans]

באירופה אין תאורה בכלל בכבישים בין עירוניים, לא רואה שזה מפריע למישהו.

אכן. די הפתיע אותי. זה נכון גם לכבישים עם 3 נתיבים לכל כיוון.

התאורה בארץ של הכבישים הראשיים לא פחות מנהדרת,

וגם בכבישים המשניים יש הקפדה על תאורה חזקה וטובה בצמתים / הסתעפויות.

 

בסך הכול אורך החיים של נורות התאורה האלה גדול מאוד, זאת לא איזו בעיית אחזקה מי יודע מה. אם למישהו יש מושג בנוגע לצריכת החשמל בפועל של רשת תאורת הכבישים הארץ, יהיה מעניין לדעת.

[spidrman]

בקצב הריבוי "הטבעי" המטורף בישראל, הצפיפות והמנטליות, הכיעור הנוכחי וזה הצפוי,עמודי התאורה יהיו הבעיה הכי קטנה בישראל של עוד 20-30 שנה...

[sperial]

התאורה בארץ של הכבישים הראשיים לא פחות מנהדרת,

וגם בכבישים המשניים יש הקפדה על תאורה חזקה וטובה בצמתים / הסתעפויות.

כמובן שאתה תושב מדינת תל אביב. ניסית פעם לנסוע בכביש 2 מצפון לנתניה, או בכביש 6 לכל ארכו? חושך צלמוות.

 

לגבי רכב אוטונומי - ייזקק לתשתיות הרבה יותר מתוחכמות ואיכותיות מזה של רכב נהוג אדם. נתחיל בתאורה - שכן האלומה של פנסי הרכב לא מגיעה ליותר מכמה עשרות מטרים במזג אויר טוב, בודאי שאינה מספקת בגשם או ערפל עם החזרת עור וסנוור מפנסי הרכב - וצורך בתאורה חיצונית לצורך "ראיה" לטווח יותר ארוך.

 

מצד שני - כאשר אני משווה תאורת רחובות בעיר ישראלית לעומת זו של עיר אירופית התאורה בארץ עדיפה בכמה דרגות.