Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2645 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הקשקאי במנוע דיזל עם גיר רציף יהיה עדיף משמעותית על קשקאי דיזל רובוטי או ספורטאז' דיזל רובוטי עבור מורה נהיגה. כמו כן פרט לכך שהקשקאי קצת יותר קטן אולי יהיה יותר קל לתלמידי נהיגה אבל משמעותית צפוף יותר כך שמורה וארבעה תלמידים ירגישו יותר מרווח בקיה.

מבחינת נוחות, לי אישית הקשקאי (דיזל רציף)היה הרבה הרבה יותר נוח כמעט בכל מצב בכביש מאשר בספורטאז בנזין. לא יודע אם שינו משהו בנוחות בדגם הדיזל.

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

נוחות זה עניין סלקטיבי, אני אישית מוצא את הספורטאז' יותר נוח. כמובן שהאב צריך לעשות נסיעת מבחן ולהחליט מה יותר נוח מבחינתו.

לגבי הגיר, זה של הניסאן חדש לחלוטין, מי קבע שהוא יהיה פחות טוב מהגיר הרציף?

פורסם

אין עניין של פחות טוב או יותר טוב. תיבות רובוטיות מהטובות ביותר מתבלות יחסית מהר בנסיעה עירונית לאורך זמן גם בשימוש של נהגים מאוד מנוסים. קח תיבה רובוטית ותלמידי נהיגה ותקבל החלפת מצמדים הרבה יותר מוקדם מהצפוי. רכב ללימוד נהיגה שיושב במוסך גם אם זה יומיים, זה יומיים ללא עבודה, ללא הכנסה וכד'.

גיר רובוטי בלוי אפילו קצת, נוטה לחבוט בין ניוטרל לראשון, וראשון לשני, לא משהו שתלמידי נהיגה ירוצו לספר עליו לחבר'ה. שלא לדבר על חניות בעליה או בירידה.

אין קשר לטוב או לא טוב. עניין של פרנסה.

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

פורסם

נהגי מוניות נוסעים שנים עם גירים כאלה, מוצלחים יותר ופחות וממשיכים לקנות כאלה.

קח בחשבון שגיר רציף קשה יותר לשיפוץ ויקר יותר לשיפוץ בדרך כלל.

פורסם
נוחות זה עניין סלקטיבי, אני אישית מוצא את הספורטאז' יותר נוח. כמובן שהאב צריך לעשות נסיעת מבחן ולהחליט מה יותר נוח מבחינתו.

לגבי הגיר, זה של הניסאן חדש לחלוטין, מי קבע שהוא יהיה פחות טוב מהגיר הרציף?

 

נוחות ככלל זה עניין אובייקטיבי,אם לרכב יש מתלים איכותיים שסופגים מהמורות זה כאמור אובייקטיבי,נוחות של כסא היא סלקטיבית,כדאי להרחיב כדאי לא לבלבל.

 

מעבר לכך גירים רובוטיים לאורך כל השנים הוכיחו אמינות נמוכה שכרוכה בעלויות תחזוקה גבוהות,גירים רציפים,למרות שאני לא אוהב איך שהם עובדים אמינים בהרבה.

פורסם
נהגי מוניות נוסעים שנים עם גירים כאלה, מוצלחים יותר ופחות וממשיכים לקנות כאלה.

קח בחשבון שגיר רציף קשה יותר לשיפוץ ויקר יותר לשיפוץ בדרך כלל.

 

מה עניין שמיטה והר סיני? אני מדבר אתך על תלמידי נהיגה שבפעם הראשונה אוחזים בהגה, הרבה מאוד ברקס-גז במשך היום בסביבה עירונית פקוקה, משהו שגומר תיבות רובוטיות פר הגדרה, ואתה מדבר איתי על אנשים שנוהגים לפרנסתם? מה'ניינים?

יש רק דרך אחת לשחות 100 מטר בשביל להביא מדליה;

אתה מתחיל הכי מהר שלך, ואז לאט לאט אתה מגביר

×
×
  • תוכן חדש...