Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2710 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב,

לאחרונה המערכת שמע ברכב (אנדרואיד) מתאפסת כמעט בכל התנעה. איפוס המערכת לברירת מחדל של היצרן לא עזרה.

דבר כזה אמור לקרות כשהמצבר או הפיוז מתנתק לגמרי.

[מדובר במערכת פשוטה, בלי מגברים וכדו', כך שלא אמור להיות עומס רציני של חשמל]

 

היום שמתי לב שכשהמנוע כבוי ואני מדליק את האור הגבוה, אפילו לשניה אחת, המערכת נכבית כאילו הוצאתי את המפתח מהסוויטש.

מיד מדדתי מתח במצבר - יש 12-12.4 וולט.

בבוקר אבדוק מתח בזמן נסיעה.

 

מה עוד לבדוק?

תודה מראש לכולכם

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

תודה רפי, אבל זה מוזר, החלפתי מצבר לפני 4 חודשים, והתופעה הזו החלה רק לפני כשבועיים.

 

היום בדקתי טעינה, יש 14-14.6 וולט , תקין לחלוטין.

לגבי מה שכתבתי למעלה שהמערכת נכבית בהפעלת אורות גבוהים; זה קורה גם בהפעלה של כל צרכן חשמל באוטו, מטען/מפוח מזגן/אורות פנימיים.

 

מה עוד יש לי לבדוק לפני שאני פונה לחשמלאי רכב (ופותח את הארנק...)?

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

לא יודע מי אמר שהמתח תקין בעומס- 13.5-14 זה אמור להיות מקסימום.

לי נשמע שהנתון שקיבלת טיפה גבוה ויתכן שזו שטעינת יתר- צריך לבדוק את האלטרנטור אצל חשמלאי.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

יכול גם להיות שהמערכת שמע עצמה לא בסדר ולא מערכת החשמל ברכב. יכול להיות שיש בפנים שנאי או ממיר מתח כלשהו שסיים את חייו.

 

 

פורסם

גם מצבר חדש עלול להיות פגום וצריך לבודקו תחת עומס (אצל חשמלאי רכב).

כפי שכתב קודמי, צריך לבדוק גם את הארקת (מינוס) המרכב (בודי).

באיזה מע' שמע מדובר?

בברכה - רפי לין

פורסם

תודה חברים.

 

חיברתי מצבר אחר, חדש לגמרי, ולא עזר. כנראה שהבעיה במערכת או באלטרנטור.

מדובר על מערכת של ג'וינג, נקנתה לפני שנתיים בדיוק.

 

(הבדיקה הבאה שלי - לחבר את המערכת ברכב אחר)

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

פורסם

לפני שאתה מפרק, מנסה לזרוק עוד כיוון.

 

תוודא שהחיבורים שלה תקינים. יכול להיות שהחיבור לא יציב ואז היא לא מקבלת מתח קבוע ובעצם לא שומרת את הזיכרונות ומתאפסת.

 

אתה יכול לנסות לבצע מעקף ולחבר אותה לפלוס אחר שאתה יודע בוודאות שתקין ברכב.

פורסם

לפני חודש הייתה לי את אותה תופעה במערכת של joying, פעם בכמה פעמים כשהייתי מדליק אורות אז המערכת הייתה מאתחלת את עצמה. ניקוי וחיזוק חיבורי המצבר (אצלי הפלוס היה מעט משוחרר) פתר את זה ומאז זה לא קרה (.מלח מים מלח מים)

פורסם

עדכון, לטובה:

חיברתי את המערכת ברכב אחר ועבד שם מצויין.

כלומר - הבעיה אצלי ברכב.

 

עברתי על כל החוטים ככל הניתן, עד שמצאתי!

אחד מהחיבורים היה רופף מעט, מדובר על החוט הצהוב (מתח +12 אחרי סוויטש).

 

בקיצור - התקלה סודרה.

יונדאי סונטה 2000 | פורד מונדאו 2010 | מיצובישי גרנדיס 2005 | שברולט אפלנדר 2007

בתאריך 1.8.2021 בשעה 17:55, m3x7r3m3 כתב:

איך יודעים שפוליטיקאי משקר? השפתיים שלו זזות

 

×
×
  • תוכן חדש...