יונדאי I30 מודל 2008 מקרטעת בעמידה

[eldar_levy]

שלום לכולם,

אני חדש פה אז נעים מאוד..

בטוח שהנושא כבר עלה פה אבל אשמח לעזרה.

ברשותי יונדאי I30 דגם INSPIRE . הרכב עם 110K ועבר טיפול לפני חצי שנה:

פילטר שמן

שמן מנוע

פילטר אויר

פלגים לא הוחלפו בהמלצת המוסך כי "נראו טוב וניתן היה למשוך איתם עוד קצת"

בחודשיים האחרונים נתקלים בתופעה בה הרכב מקרטע במצב עמידה עד כדי כיבוי, לאחר הנעה מחדש לעתים הטורים קופצים ולעתי מניע כרגיל והכל בסדר. התופעה לא קוראת על בסיס קבוע אבל קיימת.

פירקתי את בית המצערת וביצעתי ניקיון (המצב לא היה היסטרי אבל תמיד טוב לנקות) אך הבעיה ממשיכה.

במוסך (לא מורשה) הרכב חובר למחשב אך לא מראה על תקלה.. לא דולקות נוריות כלשהן אך כשהתקלה מתרחשת נדלקת נורית ESP OFF - לאחר הנעה מחדש נעלמת.

הרכב ברשותי 3 שנים. פילטר דלק לא הוחלף על ידי.

הבנתי כי יכול לנבוע כתוצאה מחיישן גל קרנק תקול.

כמה שאלות:

איפה ממוקם החיישן על מנת שאוכל להחליפו? האם נדרש?

איפה ממוקם פילטר הדלק?

אני רוצה לגשת לחנות חלקי חילוף ולבצע את העבודה בעצמי כי האמת שאין לי כסף מיותר וכן יש לי ידיים טובות אך הייתי שמח לעצות/טיפים/דגשים מבעלי נסיון.

אני מתכוון לשים גם פלגים חדשים כמובן.. בקיצור לעשות "יישור קו" .

מצטער על החפירה ותודה רבה מראש לעונים.

[eldar_levy]

מישהו?

[colauti 9]

תתחיל מהחלפת מצתים (אין כאן הגדרה של נראה או לא נראה טוב- חובה כל שנתיים או 20,000 ק"מ).

כנ"ל לגבי פילטר דלק (3 שנים או 45,000 גם אם אין קשר לתקלה שלך,מדבר תחזוקה נטו).

אם הבעיה בכל זאת לא נפתרה לאחר החלפת מצתים ,לבדוק היטב את סליל ההצתה (שנוטה להתפגר באיזור ה 90,000) ואם מערכת ההצתה תקינה,יש כאן שרשור דוגמה עם הוראות מסודרות להחלפת חיישן קראנק (אומנם ב I30 CW -דגם דומה אבל רק סטיישן אז מניח שזהה לחלוטין).

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?626469-%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%A7%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%A7-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30-CW

[eldar_levy]

תתחיל מהחלפת מצתים (אין כאן הגדרה של נראה או לא נראה טוב- חובה כל שנתיים או 20,000 ק"מ).

כנ"ל לגבי פילטר דלק (3 שנים או 45,000 גם אם אין קשר לתקלה שלך,מדבר תחזוקה נטו).

אם הבעיה בכל זאת לא נפתרה לאחר החלפת מצתים ,לבדוק היטב את סליל ההצתה (שנוטה להתפגר באיזור ה 90,000) ואם מערכת ההצתה תקינה,יש כאן שרשור דוגמה עם הוראות מסודרות להחלפת חיישן קראנק (אומנם ב I30 CW -דגם דומה אבל רק סטיישן אז מניח שזהה לחלוטין).

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?626469-%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%A7%D7%A8%D7%90%D7%A0%D7%A7-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%99-I30-CW

תודה רבה!