איוניק סופרים 2017, יד 2 פרטי, 98 אלף - מה דעתכם?

[avi_shava]

יד 2 פרטית, 22,000 ק"מ (עליה לכביש פברואר 2017).

 

כמובן שאקח למכון בדיקה.

מחירון יד 2 (אחרי שקלול) - 104. טוען שהציעו לו 97,000 בטרייד אין, ומוכן למכור ב98.

 

אופציה אחרת - גם איוניק סופרים, יד2, עליה לכביש במאי 2017, רק 8000 ק"מ - רוצה 107,000, מאמין שירד ל106 או 105. מחירון יד 2 משוקלל - 107,900.

 

מה דעתכם? העדפה ברורה כלשהיא? (כמובן בהנחה שבבדיקה יוצאת כמו חדש, כמו שרכב כזה אמור). האם המחיר הוגן?

[guy.a]

למה לא תשקיע עוד קצת ותקבל רכב חדש? איזה טעם יש לקנות רכב בן יותר משנה במאה שחדש עולה 115?

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[avi_shava]

חדש (פרימיום, לא סופרים) - 119 על הכביש בליסינג 0 ק"מ. הסופרים עולה 4000 יותר. מחירון של הסופרים חדשה מהיבואן - 140,000.

22 אלף ש"ח פחות ממחיר של 0 ק"מ (או כ30 אלף פחות מהמחיר של היבואן, תלוי בהנחה) זה לא הולך ברגל...

[ramik33]

הייתי מנסה קודם את הזאת שנסעה יותר, ההבדל בק"מ לא כזה משמעותי לדעתי, אבל ההבדל במחיר דווקא כן.

[stum]

ההבדל באיבזור בין סופרים לפרימיום הוא לא כזה גדול, לטעמי, שהופך עסקה כזו לשווה.

 

- התראה על רכב חוצה מאחור.

- התראה על רכב מאחורייך במראות צד.

- קיפול מראות חשמלי.

- לוח שעונים קצת שונה.

- מושב נהג חשמלי.

- פנסי לד אחוריים.

- חיישני חנייה מקוריים.

 

זה כל ההבדל בין שתי רמות האבזור.

בתוספת של בקושי 10-15% אתה מקבל רכש חדש מהיצרן.

[אליהו שבת]

תציע למוכר החדשה יותר 100K לסגירה, סיכוי רב שיסגור אתך, ההפרש במחיר בין חדש 0 ק"מ למה שהוצע זה למעשה ירידת הערך של שנה על הכביש, חדש אתה משלם אולי יותר יקר אך גם תמכור ביותר יקר, בנוסף יש גם את עניין האחריות הארוכה יותר.