שברולט ספארק lt+ 16 יד 1 33k קילו' או טויטה יאריס סול 15 יד 2 101k קילו'

[meni18]

שלום,

אני צריך לקנות רכב שני במשפחה,

מה שהכי חשוב לי זה אחזקה זולה: דלק ביטוחים טיפולים, אמינות - לא לבקר במוסך מעבר לטיפול שנתי, וסחירות

יתכן שעוד כשנה אמכור את הרכב ויתכן שעוד 5 שנים.

הרכב אמור לנסוע עד 12k קילומ' בשנה.

מה עדיף שברולט ספארק יד 1 פרטית 2016 נסעה 33k דגם lt+

או טויטה יאריס סול 2015 יד שניה מליסינג עם 101k

שניהם באותו מחיר של 48k שח.

[guy.a]

יאריס

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[yulianx]

הייתי בוחר בספארק.

היאריס עם ק״מ מאוד גבוה.

הספארק כרגב שני למי שלא צריך תא מטען תהיה מעולה, המנוע די חזק והאיבזור טוב יותר ולדעתי נוחה מהיאריס ועם ק״מ משמעותית קטן יותר.

היאריס בעלת תא מטען גדול יותר ומאחור משמעותית מרווחת יותר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[guy.a]

כן, אבל הוא ביקש רכב שאפשר למכור מהר ושומר על הערך

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[yulianx]

הבעיה ביאריס הספציפית הזאת שזאת הגירסה הכי פחות מאובזרת,ליסינג, יד שניה ועם ק״מ מאוד גבוהה, אתה חושב שהרבה יקפצו עליה?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-20 לאפריל, 2018 על ידי yulianx

[noknok]

כשאתה קונה טויוטה אתה משלם על פירמה יוקרתית - כזאת שעולה לך ברכב לא מאובזר, מיושן, יוצא ליסינג עם נסועה גבוהה(מה שעלול לגרוע באיכות היחידה שיש לפירמה להציע, שם של אמינות - מה לעשות רכב שנסע הרכב, בתנאים שלא בהכרח היו קלים וטופל ע"י חברת ליסינג סביר להניח במוסך מתמחה עם חומרים ירודים יכול לחזור אליך כמו בומרנג בתקלות למרות שהתפשרת על כל דבר שקשור לרכב ע"מ לרכוש פירמה יוקרתית זו).

 

לגבי הספארק אין להם שם הכי טוב בארץ וכן ייתכן ותהיה לה ירידת ערך גבוהה יותר עקב הפירמה, אבל דווקא אין הרבה דיווחים ביינתים על בעיות בדור החדש.

 

אני הייתי חושב לחפש משהו באמצע - אולי סוויפט או מאזדה 2 משומשות שמצד אחד אפשר למצוא בתקציב שלך אחת שמורה משנתון נורמאלי ומהצד השני לקבל את ה"איכות" של שמירת הערך שיש לטויוטה ואולי לחזק אותה ברכישת רכב מיד פרטית ורמת גימור קצת יותר ראויה מסול.

[llaavvii]

ספארק, לדעתי הסחירות של היאריס הספציפית הזו לא תהיה משהו.

[bv12]

מניסיון עדכני עם שני הרכבים הנ"ל (שכורים,יאריס סול וספארק LS).

הטויוטה הייתה לא נוחה בצורה בלתי רגילה,אולי שנייה רק לספייס סטאר/אטראז',דווקא השברולט הקטנה הייתה מאוד נעימה ו"בוגרת" בנוחות וההתנהגות.

לכן לפני הכל,תאם נסיעת מבחן על שני הרכבים ותתקדם משם.

[Ghost_Rider]

הייתי הולך על ה

ספארק. אגב אם אתה רוצה אחזקה זולה אולי שווה לך לשקול ליסינג פרטי ככה לא תצטרך לחשוב על ערך הרכב ועל המכירה, אם אתה רוצה את הרכב רק לשנתיים שלוש אולי זה עדיף לך. אני יודע שאלבר נותנים ליסינג גם ל18 חודשים שזה נוח. אבל אם אתה מתכוון להחזיק ברכב יותר מכמה שנים אז כן הייתי רוכש וזהו

[meni18]

תודה רבה לכולם,

היום אני הולך בע"ה לראות רכב טויטה אוריס היברדי צורה חדשה 2013 יד ראשונה פרטי של שכן נהג יחיד רכב שמור מאוד עם 76,000 קילומטר

הוא רוצה מחיר מחירון יד 2.

אם זה לא יסתדר איתו, נראה לי שאלך על הספארק סה"כ קבלתי עליה רק המלצות חיוביות.

[yulianx]

מה ההבדל במחיר בין יד2 ללוי יצחק?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[meni18]

לא יודע מה מחיר מחירון לוי יצחק. אבל ביד 2 זה יוצא משוקלל יד 1 פרטי 44000 אלף קילומטר עליה באוגסט 13 64 אלף שח. אני רציתי ב60 הוא מתעקש על 64.

[yulianx]

תבדוק מחירון לוי יצחק ובכמה מוכרים רכבים כאלה ביד 2.

כניראה המחירון של יד 2 גבוה יותר ובגלל זה הוא מעדיף אותו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[borisYalzin]

לא יודע מה מחיר מחירון לוי יצחק. אבל ביד 2 זה יוצא משוקלל יד 1 פרטי 44000 אלף קילומטר עליה באוגסט 13 64 אלף שח. אני רציתי ב60 הוא מתעקש על 64.

 

אתה יכול לסגור איתו שאתה מעוניין לקחת את הרכב לבדיקה , ובמידה ויתגלו ריגקטים להיתקזז איתו במחיר בגלל עלויות הישור קו . אם לא מתאים לו , לך על הספארק