Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3047 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מזה זמן רב (מעל שנה) קורה לעיתים רחוקות מאוד שבעת מאמץ שהמנוע מוריד הילוך במהירות נמוכה תחת עומס גבוה (יודע שזה גיר רציף והוא רק משנה קונוסים) האוטו "נחנק" ומאבד כוח, או רועד, עזיבת דוושת הגז והתחלת נסיעה מעמידה והתופעה נעלמת.

כמו כן בנסיעה בירידה ארוכה בהפעלת פונקציית ההילוכים (פדלים בהגה) לבלימת המנוע, הגיר נכנס לעבודה בהילוך רביעי אך מעלה ומוריד מהירות (תוך שמירה על ההילוך הרביעי) עד לחזרה לדרייב או מעבר להילוכים גבוהיים יותר. מכר מוסכניק שבדק ללא מיחשוב לא מצא בעיה ואמר לשים K44.

 

היום בעת נסיעה נדלקה לי נורית צהובה של המנוע בשילוב נורית אזהרה לתיבת הילוכים. לאחר כיבוי והדלקה הנורות נעלמו.

מה דעתכם ?

×
×
  • תוכן חדש...