עזרה לגבי התקנת מערכת לרכב

[orelizhaki]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?568908-%D7%9B%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%AA-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA

[lanosforce]

אם לא מדובר על מגבר רב עורצי בתכנון ספקי כוח והפרדה מלאה בין הערוצים (דואל מונו) אני באופן כמעט תמידי אעדיף להפריד את הסאב למגבר מונו.

 

ישנם יוצאי דופן כמו מגברי SPL יעודיים או מגברים עם תכנון שמתאים לחיבור סאב וופר בגישור תוך כדי שמירה על יכולת השליטה על הסאב וופר (דאמפינג פקטור).

 

מגברי זד אודיו מהסדרות האחרונות שלהם למשל.

 

לגבי החיווט הראשי - זה תלוי מה עובי הכבל הראשי - אם הוא מספיק עבה בכדי להעביר כמות זרם שתספק את תוספת המונובלוק - אז כל מה שאתה צריך לעשות זה להוסיף מפצלים באזור בו מותקנים המגברים.

 

אם לא - אז או להחליף לחיווט ראשי עבה יותר או לסלול עוד חיווט.

[Omer Yaron]

אופציה אחת היא למשוך כבל נוסף מהמצבר, אופציה שנייה והיא הרבה יותר פשוטה - למשוך כבל 0 גייג מהמצבר אל תא המטען, את הכבל לחבר למפצל מתח וממנו להוציא כמה כבלים שאתה רוצה לכמה מגברים שבא לך, כמובן תלוי בהספק החשמל של הרכב.

 

אם מדובר בסאב עם הספק לא בשמיים, תוכל פשוט "לפצל" את הכבל הראשי גם למגבר נוסף, פשוט לקחת כבל נוסף ולהתעלק על הנוכחי, לא לשכוח איזולירבנד.

 

אופציה שלישית היא לחבר את הסאב בגישור למגבר הנוכחי.

[orelizhaki]

המערכת עדיין לא מחוברת לרכב אז אני אלך על האופציה של כבל עבה, אבל 0 גייג מאוד יקר לא? לא יספיק 4 גייג? יש המלצה לקיט עם כבל 0 גייג בזול? הרכב זה דייהו לאנוס שנת 2000 ששווה 5 אלף, המערכת שווה 9 אלף מערכת מזמני ילד מופרע יחסית