פרויקט דיטיילינג Audi Q5 לבנה

[nfsmw31]

Audi Q5 לבנה. צבע קראמי. Rupes LHR15 ES.

FUN.

FUN.

FUN.

 

 

זה לא היה.

 

קצת background:

הרכב נמצא בבעלות גברת מכובדת בהחלט ברמה גבוה.

הגברת אוהבת את האוטו שלה מאד.

מכל הרכבים שהיא בחנה זה האוטו הכי אהוב עליה ואיתו היא חיה כבר מספר שנים.

חשוב לה שהאוטו יהיה נקי כל שבוע-שבועיים.

אז היא לוקחת אותו לשטיפה במכונת ג'ילדות כשהיא מתדלקת. ובדיוק בנו מכונת שטיפה חדשה באשדוד אז יאללה בוא נאנוס את הרכב עד הסוף.

 

המטרה:

קורקציה מלאה עד כמה שפיזית אפשר ללכת.

 

אם אני מצליח להביא אותו למצב הזה - האוטו נשאר בבעלותה עוד הרבה זמן.

אם אני לא מצליח אז היא כנראה תמכור אותה בצער רב.

Cant say no to a lady in distress.

 

כלים:

Rupes LHR15 ES + Washer mod + new 5" Rupes Backing Plate

Rupes BR65AES + 3"/5"/6" backing plates

Bosch Lithium-Ion Drill + 3" Drill Attachement

 

פאדים:

No Name Wool Pad - כמעט נקרע לגמרי, הייתי צריך לתפור אותו מחדש.

Scholl Wool Pad - הפאד לא מתאים למכונות long throw יש לו ספוג דק מדי וסיבי פרווה ארוכים מדי.

Rupes 5" Blue Microfiber cutting pad - פשוט פאד פצצה. אחד הכי טובים שיצא לי להשתמש. מצוין מאד גם לחיתוך וגם לפיניש.

No Name Closed Cell Cutting Pad - פאד מצוין! חבל שאין לי את השם שלו. עשוי בטכנולוגיית תאים סגורים שגורמים לחומר לא להכנס כמעט לתוך הפאד אלא להשאר על משטח הצבע כדי שאפשר יהיה לנצל בצורה מקסימלית את הפוליש/קומפאונד.

Rupes 3" Blue Foam Coarse Cutting Pad - מצוין למקומות קטנים. חיתוך ופיניש גבוהים.

Scholl Orangle Foam Polishing Pad - פאד מצוין לתת פיניש סופי במקומות קטנים.

 

פולישים:

Scholl S3 Gold XXL - מצוין על צבע קראמי אבל היה לפעמים קצת מסובך לחתוך איתו כי המצב של הצבע היה מזויע.

Angelwax Ressurection - קומפאונד באותה רמת חיתוך כמו ה S3 אבל עובד טוב מאד כשמשודך לפאד מיקרופייבר. 0 אבק. 0.

Menzerna 400 - אין מילים. פעם ראשונה שאני משתמש בו וקניתי במיוחד לעבודה הזאת ועשה עבודה טובה מאד. עבד מצוין בשילוב עם Ressurection על פאד פרווה/מיקרופייבר.

Menzerna S30+ - פיניש פצצתי! פשוט אין מילים לברק שהוא נותן עם טיפה חיתוך כדי להוריד Haze אחרי פרווה.

Rupes Zephir Gloss - עובד טוב. לא על קראמי.

Scholl S2 Orange - בטבלה של Scholl הוא נחשב בעל חיתוך דומה ל S3 אז לא ניסיתי אותו בהתחלה כי היה לי S3 כבר. את הטעות הזאת אני לא אעשה שוב. אם מלכתחילה הייתי משתמש ב S2 אז התהליך היה הרבההה יותר קל וחלק. כלל אצבע: אתה עובד עם קראמי? אתה מתחיל עם S2 Orange/S2.

 

הנזק:

 

ועוד סרטון שממחיש את הבעיה:

 

המשך בפוסט הבא.

[nfsmw31]

הקורקציה:

 

 

סרטון שממחיש את הקורקציה: 50/50 על שתי דלתות

[video=youtube;ETiX5iL-OVs]

[nfsmw31]

Finale:

 

ציפוי הגנה:

Angelwax Ti22 - שכבת בסיס לואקס קראמי

Angelwax Enigma - שכבת ואקס קראמי

Polish Angel Master Sealent - שתי שכבות של אוטם צבע קראמי כדי לתת הגנה מקסימלית ולאורך זמן רב ככל האפשר.

Angelwax Bilberry High Temperature Wheel Wax - שתי שכבות לעמידות של חצי שנה מלכלוך על החישוקים.

 

שטיפות דו-שבועיות:

שמפו Angelwax Fastfoam

אוטם צבע ועזר לייבוש סופי Angelwax Blue Rinse

 

טיפול פנימי:

כל העור נוקה באמצעות Gtechniq I2 Tri-Clean AB + מברשת לעור של ValetPro ואז ניגוב עם מטלית לחה במים חמים כדי לנקות כל דבר אפשרי ולהוציא את כל המיקרובים והבקטריות בעור.

ואז יישום של Gtechniq L1 Smart Leather AB להגנה מקסימלית של העור מכל מיני זיהומים.

 

ככה זה נראה אחרי:

 

תודה רבה

עריכה אחרונה ב-5 לספטמבר, 2017 על ידי nfsmw31

[iliahrom]

כמה שעות של דמעות וזיעה כל היופי?!

עבודה מעולהה!!

[nfsmw31]

צפונה מ 40 שעות. אחרי זמן כלשהו אתה פשוט מאבד את התחושה וממשיך עד שאתה מסיים

[iliahrom]

מקווה שבנוסף לתשלום הגיברת קנתה לך איזה יום מסאג'

[shachar187]

עבודה מעולה!

כמה דברים:

1. איפה עכשיו תשטוף הגברת את הרכב?

2.הקושי הרב היה בכמות הסווירלים והמפגעים או דווקא בגלל סוג הצבע? כי פעם שמעתי שקשה לעבוד על גרמניות.

[nfsmw31]

מקווה שבנוסף לתשלום הגיברת קנתה לך איזה יום מסאג'

הייתי צריך שבוע חופש אחרי הדבר הזה!

 

עבודה מעולה!

כמה דברים:

1. איפה עכשיו תשטוף הגברת את הרכב?

2.הקושי הרב היה בכמות הסווירלים והמפגעים או דווקא בגלל סוג הצבע? כי פעם שמעתי שקשה לעבוד על גרמניות.

 

תודה רבה!

 

1. היא גרה בבניין שלי אז אני אעשה את זה תמורת תשלום

2. בגלל שהצבע כל כך קשה (ועוד מדובר בלבן שזה באמת הצבע הברק ישיר שהכי קשה לחתוך בקומפאונד אצל אודי) קשה מאד לתקן את השריטות. וכשיש לך כמות לא הגיונית של סווירלים וגם הרבה RDS'ים זה הופך את זה לעוד יותר קשה כאשר מנסים להשיג קורקציה ברמה הזאת.

[shachar187]

הבנתי.

ו"מסכנה" הגברת, רצתה לשמור על הרכב אבל מבלי לדעת עשתה בדיוק ההפך.

לא יודע איך זה לעבוד על סקודה, אבל אם אביא לך אם היטי הלבנה של ההורים שלי אתה תמות מכמות הסווירלים שיש שם.

[nfsmw31]

סקודה זה צבע בינוני. הוא לא קשה כמו שאר הקונצרן...

[sagiarye]

השילוב של ה Rupes עם פד חיתוך מיקרופייבר הוא המוצלח ביותר לרכבים עם לקה בינונית - קשה.

 

הפולישר פחות מתאמץ לסובב את הפד, בניגוד לספוג ובמיוחד העבים ששם קשה למכונה לסובב אותם ואז קורה מצב של Pad Stalling בקימור הכי קטן והפד פשוט לא מסתובב ( מצב מסתכל ביותר ).

 

אבל יש פתרון גם לזה והוא נקרא Flex 3401

 

 

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[nfsmw31]

חחחח למדתי על בשרי...

אכן עבדתי עם flex 3401 אבל יותר מדי ויבראציה בשבילי...אחרי שעשיתי מספר רכבים לא היה לי רצון בכלל להמשיך לעשות לעומת הרופס.

[Car-Lab]

אני מבין ללבך, אכן הצבע של אאודי קשה ביותר, שנים שאני טוען שהוא קשה יותר ממרצדס! אבל יש פיתרון והוא בקומפאונד SHC 300 MENZERNA שחותך ב 20% יותר מהר מה 400 ובשילוב עם רוטרית של FLEX ופרוות "מריני" היית חוסך המון זיעה וזמן עבודה. כמובן שלסיום RUPES/

[nirko]

נראה טוב! כל הכבוד על העבודה והשיתוף

[nfsmw31]

נראה טוב! כל הכבוד על העבודה והשיתוף

 

תודה רבה ובשמחה )

 

עריכה:

הפיניש פוליש הוא Scholl S30+