מערכות בטיחות

[sasiz]

אני בודק אופציה לרכישה של רכב חדש.

אני יודע שבסופו של דבר זה אולי עניין של נוחות וסוביקטיבי..

אשמח לשמוע:

מובילאיי - כן/לא? ולמה

מצלמת רוורס/חיישנים?

[noknok]

למה מובילאי ולא לקחת רכב שכולל את המערכות בטיחות בילטאין,

מוביילאי לא מתקרבת ליעילות של המערכות המקוריות ולא אקטיבית כמו רובן.

[yulianx]

לא, מעדיף שלא יתעסקו עם החשמל ולא יפרקו דברים- מתכון לקירקושים.

לגבי המצלמה או חיישנים לא צריך את שניהם, מצלמה לטעמי הכי נוח.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[sasiz]

אני אמור לבצע נסיעת מבחן השבוע על הקליאו (לא יודע אם יש בה מערכת מובנת כזאת)

על הפיג'ו עשיתי היום

לגבי החיישנים, לא התכוונת האם צריך את שניהם אלא מה עדיף? מצלמת רוורס או חיישנים?

[noknok]

בארץ לא מיבאים את הקליאו עם מערכות בטיחות מקוריות,

אישית? אני מעדיף ללא מערכות בטיחות בכלל מאשר עם מוביילאי(אחרי כמה פעמים שטעות של מוביילאי כמעט הביאה אותי לכדי תאונה - מערכת חפרית שכזאת שישאירו לאחרים).

[yulianx]

לדעתי מצלמה יותר נוח כי אתה רואה משהו ויזואלית.

[sasiz]

בארץ לא מיבאים את הקליאו עם מערכות בטיחות מקוריות,

אישית? אני מעדיף ללא מערכות בטיחות בכלל מאשר עם מוביילאי(אחרי כמה פעמים שטעות של מוביילאי כמעט הביאה אותי לכדי תאונה - מערכת חפרית שכזאת שישאירו לאחרים).

 

 

מה קרה לך עם המובליאיי?

[fusion-x]

למה מובילאי ולא לקחת רכב שכולל את המערכות בטיחות בילטאין,

מוביילאי לא מתקרבת ליעילות של המערכות המקוריות ולא אקטיבית כמו רובן.

 

תיקון קל,

הביצועים של מובילאי כמערכת אפטר-מרקט (זו שמותקנת בהתקנה מקומית), נחותים מאשר הביצועים של מובילאיי (או מערכת אחרת) שמגיעה מקורית מהמפעל.

[sperial]

איזה יופי שת תאוריות.

מעשית אף אחד לא שואל אותך. אם הדגם עבר תקינה עם מובילאיי הוא ימכר לך עם המערכת, בין אם תרצה ובין עם לאו.

ומבחר הדגמים עם מערכות בטיחות מובנות המגיע לישראל עדיין די מצומצם. אבל יש סיבה לאופטימיות, וינואר 2018 כבר קרוב.

[gbguy]

מצלמה או חישן רווס:

לדעתי חישן רווס (מקורי) מספיק ומעל מעבר.

יש לי מצלמה בגטס (רכב יחסית צר) עם מצלמה בלוחית רישוי. אתמול כמעט התנגשתי באודי Q5 בגלל שטח מת של המצלמה.

היתרון של המצלמה רווס הוא בחניות צפופות מאוד.

ברכב הבא שלי לא אשים מצלמת רווס מרצוני.

[zaf]

בדיוק עמדתי לפתוח נושא חדש בנוגע למערכות המותקנות על ידי היצרן. לאחרונה שמתי לב כי במזדה (ראתי בעיקר ב דגמי 2 ו CX3) "מערך" שלם של חישנים נפרדים על גבי הששה הקידמית , כאילו החליט היצרן לשלב מספר מערכות מיצרנים שונים ושם אותן ברכב במקום ליישם מערכת באופן יותר אינגרטיבי. התוצאה נראית מצחיקה, כל מערכת בנפרד מוצמדת לחלון. כאילו זה אפטר מרקט.

לעומת זאת בקיה יש לא פחות מערכות וזה נראה הרבה יותר מוצלח לטעמי.

[iliahrom]

איזה יופי שת תאוריות.

מעשית אף אחד לא שואל אותך. אם הדגם עבר תקינה עם מובילאיי הוא ימכר לך עם המערכת, בין אם תרצה ובין עם לאו.

ומבחר הדגמים עם מערכות בטיחות מובנות המגיע לישראל עדיין די מצומצם. אבל יש סיבה לאופטימיות, וינואר 2018 כבר קרוב.

 

צר לי אבל לא ככה, את הלאון שלי מוכרים עם מובילאיי, ועובדה כשמתעקשים שלא יתקינו הם לא התקינו. הרכב הגיע נקי ללא נגיעה כמעט של המתקינים מקומיים חוראניים, הדבר היחיד שנאלצתי להתקין זה פויינטר כי זה מה שנדרש בפוליסה.

[sperial]

כנראה שלדגם תקינה כפולה, ואתה משלם יותר תמורת רישוי לביטוח. תקן אותי אם טעיתי.

[iliahrom]

המחיר עם המובילאיי וללא היה זהה(גם ככה אחרי ויכוחים ארוכים ושיטות של הפוך על הפוך הגעה להנהלת סיאט קיבלתי הנחה של מעל ל10K וטיפול ראשון חינם,ומדובר בדגם FL שבאותו החודש היו סך הכל 6 רכבים שהגיעו), ההבדל היחיד שהיה לי זה בביטוח ששם הוא לא קריטי עבורי(200 שקל יותר או פחות בשנה לא יעשו אותי עשיר).

[דוראנט]

למה מובילאי ולא לקחת רכב שכולל את המערכות בטיחות בילטאין,

מוביילאי לא מתקרבת ליעילות של המערכות המקוריות ולא אקטיבית כמו רובן.

המערכת בילטאין היא של מובילאיי בהרבה דגמים... אין הרבה הבדל חוץ מזה שאולי זה נראה פחות טוב למרות שנאי דווקא אוהב את העיגול של מובילאיי, בעיקר שאשתי נוההגת...