דוח בדיקה רנו פלואנס (נערך)

[iceco]

גיר רובוטי דו-מצמדי שכשהוא עובד הוא עובד טוב מאוד, החלפות חלקות למדי, האוטו לא מתדרדר, יש Hill Holder. כמו כל גיר רובוטי הוא חי פחות טוב בסביבה עירונית או פקקים. למחשב גיר יש רגישות מסויימת והוא עלול להתפגר לאחר כמה שנים ו/או בסביבות 100K. לא קטסטרופה אבל צריך להיות מודע ולקחת בחשבון. היתרון בפלואנס על המגאן הוא שיש למצוא גם אקזמפלרים ידניים, ובכך אתה יכול לעקוף את נקודת התורפה המהותית היחידה של הרכב.

 

מעבר לכך, רכב נוח מאוד לנסיעות ארוכות, מרווח, חסכוני ביותר. מזגן בינוני. רמת הרכבה נמוכה לפני מתיחת הפנים וסבירה לאחר מתיחת הפנים. אוהב לנסוע ישר ולא אוהב לפנות. היגוי לא משהו לפני מתיחת הפנים, סביר ביותר לאחריה.

 

מצטט את עצמי משירשור אחר מלפני מספר ימים:

 

ממודל 2013 ואילך הייתה מתיחת פנים, איכות ההרכבה שופרה משמעותית, גם ההיגוי, לגבי המזגן (הבינוני) אני לא יודע אם טופל במסגרת זו (לא הרגשתי שום שינוי). מזהים בקלות לפי הפרונט החדש.

 

בשנתונים האלה היו כמדומני שלוש רמות גימור, כשהאמצעית היא מין שעטנז מוזר של רמת גימור "ליסינג" עם חישוקי סגסוגת וכנראה עוד אבזורים, אבל ריפוד שחור. ממליץ להתמקד ברמת הגימור הגבוהה (פריווילג'). יש בקרת שיוט וכאמור יש חישוקי סגסוגת 16", מראה פוטוכרומטית, חיישני רוורס מקוריים, חישני גשם ואור, דיבורית BT (חשוב מאוד!) ועוד ירקות. לא זוכר אם נוספו מראות מתקפלות בשנים אלה. חלון שמש הוצע כאופציה בתשלום ברמת הגימור הגבוהה. אצלי יש, אבל לא הייתי מחפש כזו במיוחד. סה"כ לא הכי שימושי לדעתי בתנאי האקלים כאן.

 

קיימת מערכת מולטימדיה סינית בהתקנה מקומית בחלק מהרכבים כ"שדרוג", המערכת לא שווה שקל ואפילו שווה סכום שלילי (קרי, הייתי משלם כדי שיעיפו אותה). אצלי אין וזה מספיק לי, אבל זכיתי להתנסות בה עם מספר רכבים שכורים. לגבי התקנת מערכת נורמלית, תתייעץ עם המומחים בפורום אודיו ומולטימדיה, אמנם מדובר ברכב קוריאני שמורכב בטורקיה, אך בגלל הגנים הצרפתיים ייתכן שמדובר במשימה לא פשוטה. בקיצור אל תתעכב על חיפוש אקזמפלרים עם "מולטימדיה מקורית".

 

צריכת דלק *מדודה* בין-עירוני טהור כ-21-24 ק"מ לליטר כתלות במשקל הרגל על הדוושה, מזגן, מספר נוסעים וכו'. בתמהיל שלך סביב 18-19 ק"מ לליטר כנ"ל.

 

ביטוח לא יקר, אני משלם כ-4300 מקיף + חובה. טסט כ-1400 ש"ח. תחזוקה - תלוי מה השנתון והנסועה, כלומר מתי אתה מגיע לפעולות יקרות. כעקרון טיפול כל 20K אך אני לאחרונה התחלתי לקצר מרווחי טיפולים מיוזמתי. החלפת טיימינג ורצועות, אם במשמרת שלך, כנראה סביב 3K ש"ח כולל משאבת מים. החלפת מחשב גיר בדגם הרובוטי, אם אתה מגיע לכך (ראה לפחות שני שירשורים בנושא לאחרונה) - סביב 3K ש"ח אם מדובר רק בכך.

מעולה, תודה על הפירוט, מזגן בינוני זאת אומרת על הפנים או סביר, למה לצפות? הרכב לא מצליח להתקרר אף פעם?

[קורן בן אשר]

לא על הפנים. בינוני. לא מצויין ולא גרוע. לוקח כמה דקות לקרר את הרכב, ברגע שמגיע למצב מתמיד הוא בסדר גמור. אישית המצב השתפר דרמטית ברגע שעשיתי השחרה מאחור, אבל זה עניין אחר.

 

דרך אגב, מקובל כאן שאם אתה מגיב ישירות מתחת להודעה שלי, אין צורך לצטט.

[iceco]

אוקיי, תודה מעולה, לגבי החלפת מחשב גיר, הוחלף אחד בזמנו, זה בסדר או שמעיד על משהו לקוי בטיפול של בעל הרכב בעבר?

[קורן בן אשר]

לא מעיד על כלום, כנראה שכמעט כולם מגיעים להחלפה במוקדם או במאוחר, למעשה מבחינתך זה אפילו יתרון שכבר הוחלף.

[iceco]

מעולה, תודה.

[Israel Hory]

תודה רבה קורן.

איזה קילומטראז מומלץ עבור פלואנס?

ז"א, כמה קילומטראז זה הרבה לפני טיפולים וכמה קילומטראז זה בטוח אחרי טיפולים?