UNIDEN R1-הגלאי המוביל בשוק?

[Krd]

תכוון את מצב

Advanced ע"פ ההגדרות שפורסמו ובו תשתמש באופן קבוע.

על איזה הגדרות נוספות אתה מדבר? יש המון דברים אחרים כמו צילצול התראה וכו

[SleAze]

תכוון את מצב

Advanced ע"פ ההגדרות שפורסמו ובו תשתמש באופן קבוע.

על איזה הגדרות נוספות אתה מדבר? יש המון דברים אחרים כמו צילצול התראה וכו

הגלאי היה במצב Highway כאשר כיוונתי אותו לפי ההגדרות שפרסמת, אז פשוט להעביר אותו ל Advanced והכול טוב?

 

וכמו שאמרתי לגבי האפשרויות האחרות לא באמת יודע מה הן עושות כיוון שלא יצא לי לחקור יותר מידי חוץ ממעבר קצר על כמה עשרות דפים כאן בשרשור, אמנם היה לי כבר גילוי דבורה אחד אבל בכל זאת רציתי להיות בטוח שעשיתי הכול "כשורה".

 

לסיכום להעביר את הגלאי למצב Advanced והכול יהיה מוגדר כמו שצריך לארץ הקודש?

[Krd]

עיינתי היום קצת במבחנים שנעשו בין R3 ל R7

בתדר 33.8 נצפה בממוצע יתרון של 166 מטר בטווח הגילוי לטובת ה R7, כמו כן החיצים עושים עבודה מעולה.

הבעיה הגדולה היא המחיר, R7 חדש יעלה בסביבות 2200 ש"ח, כאשר כבר ניתן לקנות היום R1 משומש קלות ב 800 ש"ח (טווחי הגילוי של R3 ו R1 זהים).

כל אחד יעשה חשבון לעצמו, לדעתי ה R7 יהיה משתלם בעתיד כיד שניה, מחיר של 2200 ש"ח לגלאי KA נראה לי קצת גבוה, ללא קשר לתמורה שהוא נותן.

מצורפת טבלת התוצאות:

[avips]

יש עכשיו את הגלאי באמזון ב-248.94$, עם משלוח לארץ יוצא 304.52$ כולל משלוח ומכס, וגם הדולר נמוך, אז בכלל יוצא שווה.

[kfirg]

מצטרף לשאלתו של SleAze

 

האם חייב להעביר למצב

Advanced ?

 

הגדרתי תמיד לפי עצותיו של KRD אבל על מצב highway וכך גם הגלאי עובד באופן שוטף

[Krd]

בכדי לדעת באיזה מצב לבחור יש צורך להבין מה המשמעות של כל אחד.

בארה"ב בשונה מישראל חלק גדול מאכיפת המהירות מבוסס על רדאר וכתוצאה מכך יש מספר מכשירים מבוססי רדאר בשימוש, כאשר כל אחד עובד בתדר שונה (K,KA,X).

לכל כלי, או יותר נכון לתדר בו עובד הכלי יש אזורים נפוצים לאכיפה בעזרתו, נניח שמחוץ לעיר סביר שתפגוש מכשיר מבוסס KA ובתוך העיר מכשיר מבוסס K.

מצבי הנסיעה בגלאי (CITY, HIGHTWAY וכו) יודעים לכוון את רגישות הגלאי והעדפות הגילוי שלו בהתאם לתוואי הנסיעה, כלומר, אם אני נוסע מחוץ לעיר אני אפעיל את מצב HIGHTWAY ובכך רגישות ועדיפות הגלאי לתדר KA תגדל, תוך צימצום הרגישות לתדר K ע"מ למנוע התראות שווא ופגיעה בגילוי KA, ישנם עוד מספר פרמטרים שניתן להגדיר לכל מצב. בנוסף לכך יש את מצב ADVANCED שמאפשר למשתמש להגדיר רגישות והעדפה לפי רצונותיו. בארץ מכיוון שהתדר היחיד שבשימוש הינו 33.8 KA כל הסיפור פחות רלוונטי אלינו, ואנו נכייל את מצב ADVANCED בהתאם להגדרות שפורסמו מעלה. לדעתי יש אפשרות לשנות את הפרמטרים של שאר המצבים, ואם הם באמת כוננו ע"פ ההגדרות הרצויות גם זה בסדר. שימו לב שבכל המצבים גילוי KA מופעל, המשחק הוא בין תדרים אחרים שפועלים, העדפה וסינון התראות שווא. אני ממליץ פשוט לכוון את מצב ADVANCED ע"פ ההגדרות הרצויות ולנסוע תמיד איתו.

[Turbulence]

אין לנו גם את בעיית הBSM, שנובעת ממכוניות שמשתמשות ברדאר (לרוב K או X?)

 

Advanced נותן לנו רק את מה שאנחנו צריכים מהגלאי, גילוי KA ורק גילוי KA.

 

רק השאלה היא האם ADVANCED מכסה את הכל, כי יכול להיות ששוטר ישתמש באקדח לא מכוייל?

[fusion-x]

אם התכוונת לאקדח לייזר, אז אין קשר בין אקדח לא מכוייל להגדרות הנ"ל מכיוון שאינן קשורות ללייזר.

אם לזרו אותך עם אקדח לא מכוייל אז הגלאי בכל מקרה יתריע. הבעיה באקדח שאינו מכויל היא של השוטר בביהמ"ש ולא של הגלאי

 

מה שכן קשור להגדרות מתקדמות נוספות של הגלאי, היא פונקציית KA Segmentation.

כאשר אפשרות זו מופעלת, אתה למעשה בוחר באילו טווחים של KA אתה מעוניין שהגלאי יתריע ואילו טווחים לנטרל.

ניטרול של טווחים לכאורה אמור לשפר את יכולות הגילוי ולהפחית התראות שווא. האם השיפור מוכח באופן מובהק ? אינני בטוח.. אני חושב שאין תשובה מוחצת בעניין - אולי ל-KRD יהיה מידע חדש

 

ולשאלתך, דבורה שלא עברה כיול וגם כאלו שעברו אך בשל התחממות במהלך השימוש או תקלה טכנית, עשויה לגלוש מעבר לטווח KA בארץ 33.8

במצב כזה ובשילוב ניטרול טווחים בגלאי בעזרת KA Segmentation, עשויה להיות זליגה של הדבורה לטווח KA שמנוטרל בגלאי - אז לא תתקבל התראה ולכן לדעתי עדיף שלא לנטרל טווחים ע"י פונקצייה זו.

 

לדוגמא:

אם נסתכל על 3 טווחי ה-KA הנ"ל:

 

Ka 1: 33.399 – 33.705

Ka 2: 33.705 – 33.903

Ka 3: 33.903 – 34.191

 

התדר שמשתמשים בו בארץ עם הדבורה הוא KA 33.8 (מודגש בשחור), אז נניח שהמשתמש בחר לבטל את Ka1 ואת Ka3, מכיוון שלכאורה אין צורך.

דבורה שאיננה מכויילת עשויה לגלוש ל-Ka2 ואם טווח זה מנוטרל בגלאי אז לא יהיה זיהוי.

[kfirg]

אני באופן אישי תמיד נוסע עם highway + ההגדרות של KRD + סגמנטים 1 2 3 מופעלים . (לדעתי עדיף על narrow)

 

לא יודע עד כמה זה קריטי , אבל אגדיר את מצב advanced על אותו הדבר ואסע רק איתו.

[fusion-x]

תיקון קטן לדוגמא בהודעה הקודמת שלי:

הכוונה הייתה שדבורה שאיננה מכויילת עשויה לגלוש מטווח-Ka2 (שפעיל) לטווח Ka3 או Ka1 שניטרלנו בדוגמא ולכן לא יהיה זיהוי.

[kfirg]

בגלל זה עדיף ורצוי להפעיל את סגמטים 1 2 3 .. זה עדיין טווח תדרים קטן יותר מ - ka narrow.

אגב יצא לי כמה פעמים להיתקל בתדרים נמוכים מ 33.8 ולחלופין.

[EcoLine]

אשמח לקבל עזרה אודות הMOUNT.. מה שמגיע כברירית מחדל לא מלהיב בעליל... הבנתי שהMOUNT של הוונלטיין הוא מעולה האם הוא תקין ל R1?

[kfirg]

מישהו ניסה את הגלאי "זבוב" החדש ? עושה רושם שהוא אפקטיבי כנגד לייזר !

 

https://www.mitsu.co.il/?p=8240

 

https://www.roadstar.co.il/

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2019 על ידי kfirg

[Krd]

כל מי שמבטיח פתרון לאקדח ממלז בדמות גלאי לייזר מטעה את הקונים. עדיף לשמור בצד את עלות המערכת הזו למקרה שתקבל דוח מהירות

[Turbulence]

יוזמה טובה ליצור משהו סגנון ESCORT LIVE בישראל, אבל אני כבר הולך לנחש שהמחיר יהיה מטורף ואם תמיכה כושלת (עדכונים וכו')