סקודה אוקטביה VRS 2015 220hp

[robertf]

הכוונה שלי היתה להתרגל לרכב עצמו, ליכולות ולמגבלות שלו, לא לזה שהוא הנעה קדמית.

[itay1995]

תודה רוברט

אשמח לעוד חוות דעת

[itsik170]

הרכב קורס במחירון, אם אתה חושב על חדש צפה להפסיד כ- 90 עד 100 אלף ₪ בשלוש שנים.

 

השאלה היא, איך המחירון שלה ביחס לגולף GTI

[green]

לפי מחירון אתר יד 2, הגולף GTI DSG שעולה כחדשה כ- 210,000 ש"ח (האוקטביה 212,000) עולה בשנת 2014 כ- 123,000 ש"ח (כמו המחיר של האוקטביה).

 

דהיינו שני הרכבים סובלים מאותה ירידת ערך כנראה ש- zvit צדק כשכתב שזאת ירידת הערך האופניית בקטגוריית המחיר הזאת. בסופו של דבר ירידת הערך באחוזים סבירה אבל לאור המחיר היקר ההתחלתי זה מתבטא בהמון כסף.

 

לדעתי זה שגעון להפסיד כל כך הרבה כסף תוך 3 שנים בלבד וזאת בנוסף לעלויות ביטוח, טסט ואחזקה שוטפים גבוהים לרכבים ספורטיביים.

 

אולי רק בהנחות מאד אגריסיביות זה כדאי אבל כנראה שמי שרוכש את הרכבים הללו זה לא מעניין אותו או שהוא מופתע מאד במכירה )

[BNitay]

מי שרוכש רכבים כאלה, בד"כ לא מוכר אותם אחרי 3 שנים

[zvit]

כלי רכב מהז'אנר הזה דווקא מחליפים ידיים לעיתים קרובות

[noknok]

מי שרוכש רכבים כאלה, בד"כ לא מוכר אותם אחרי 3 שנים

דווקא מחליפות ידיים כמו מים לרוב,

קונים את הרכב קצת נהיגה ספורטיבית קצת ימי מסלול שיפורים להגיע למיצוי ולעבור למשהו אחר.

 

שלא לדבר על אלה שקנו רכב שכזה נחנקו בהלוואה ובאחזקה יקרה וויתרו על התענוג.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[shapin]

הנתונים לא כל כך נכונים, בתכלס הרכב נמכר בכ15% מעל המחירון (GTI 14), שלא לדבר על הדור הקודם שנמכר בכמה עשרות אחוזים מעל המחירון.

אם מישהו ימצא לי GTI 14 עם נתונים טובים במחירון אני מוכן לתת לו 5000₪ תיווך.

[דני זומרשטיין]

המחיר-- מתרסק. נראה לי ש GREEN ואחרים נתנו כאן תשובות ראויות ביותר.

 

אם בנוחיות עסיקנן, קנה צרפתיה או מה שהכי קרוב אליה, כי ה VRS ממש לא מתקשרת עם המושג "נוחות" בכביש משובש.

אם "להפסיד פחות" תשקול, אז פנה לכיון GTI מקורית בתולית שמורה ולא משופרת .

 

אם בחסכון עסקינן, אז קנה טויוטה או לקסוס, המחירון ירד פחות מאחרות.

 

אם אתה רוצה "משפחתית" עם תא מטען --ע נ ק -- אבל ממש ענק ברמה מטורפת ובלתי מובנת,

ואם אתה חובב על של התנהגות ספורטיבית שמזכירה קרטינג לרבות היגוי קצר מדויק ומדהים וכח מנוע מתפרץ לגלגלים,

ואם לא תתלונן על נוחות חסרה - מאוד חסרה- בכבישים משובשים או שבעצם תשלים עם אי הנוחות המאוד מורגשת הזו ,

ואם "מבטי הערצה" "עושים לך את זה", [מצעירים בעיקר, אבל לא רק] ,

ואם אתה מסוגל להתעלם מהירידות הקשות במחיר המחירון,

 

אז תקנה - זה הרכב בשבילך

 

ותבדוק את האזמפלר טוב טוב. גם היסטוריה במוסך, גם להוציא כפל רשיון רכב והסטוריה בעמדת סופר פארם על מנת לוודא שאין הפתעות, וכמובן מכון בדיקה מומחה.

עריכה:

 

לאנשים סבירים גם חובבי התנהגות ספורטיבית , האוטו מספיק חזק ובהרבה מעבר ל"מספיק חזק" וברמה כזו שלא תנצל אף לא 50 אחוזים ממנו אף פעם,

ולכן אני מאמין שניתן למצוא מכוניות כאלה מאנשים שלא השחיזו אותם אם בעבודה קשה ואם בשיפורים למינהם.

עריכה אחרונה ב-10 ליוני, 2017 על ידי דני זומרשטיין

[ליין מן]

אני באמת לא יודע למה הוא קורס, עוד שגעון של יצחק לוי.

 

,,,.

מהתרשמות קלה, נראה כי רכבים אשר פחות מופיעים בחברות הליסינג.

ונמצאים יותר בפלח הפרטי, ומחיר הקנייה הוא מעל 150.000 מהיבואן .

במחירון יצחק לוי, מקבלים ירידת ערך יותר גדולה.

 

אולי זה המצב בפועל, ואולי זה תיקון להראות כי לכאורה המחירון הגיוני..

שומר על מחירי רכבי חברות הליסינג, ומשמיד בפלח הפרטי כסמן.. לאמינות המחירון.

 

 

 

אייל.

[adamL]

אנשים קונים אותו כיד שנייה בסכום נמוך עם תמורה גדולה, אבל לא מבררים עלות ביטוח שערורייתית וטסט מוגזם של 3300₪ בשנה.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[system_x]

אם הייתי שוקל לרכוש אוקטביה בהחלט הייתי לוקח בחשבון את המחירון.

גם היום האוקטביות בין הרכבים הגניבים שיש ובמידה ויגנב תקבל את הכסף על פי לוי יצחק ולא שום דבר אחר.

לא סיבה לא לקנות את הרכב אך רצוי לדעת ולזכור זאת למקרה ש...

 

Sent from my PRO 6 using Tapatalk