גרנד סניק? פיקאסו?

[Jack457]

הפיקאסו גמלונית מבחינה חיצונית, אבל עיצוב פנים גובל בגאוניות. התקציב נאה אתה מכניס בזה גרסת קומפורט פק 2014 בשקט. ה-VFM מצויין אין מה לעשות הרבה ישראלים מעדיפים ג'יפונים צפופים ומעוצבים. והיות שאתה מתכוון להחזיק זמן רב סחירות פחות מעניינת אותך.

[Fazer]

כשאני ישבתי על כסא זה למעשה ישבתי על תפסני החגורות ובשום פנים ואופן לא ניתן היה לסגור את חגורת הבטיחות (ואני בעל מבנה גוף רזה).

 

אם אמא שלי - אישה בת קרוב ל 70 ומאוד לא רזה - מצליחה לשבת שם בנוחות, מוזר לי מאוד שמישהו בעל מבנה גוף רזה לא הצליח. פחות רחב מבפיקאסו? כנראה (אבל לא בהמון), אבל מכאן ועד להגיד שלא ניתן לסגור את חגורת הבטיחות הדרך רבה.

 

מודל 2013 זה קצת מיושן, אני מתכנן להחזיק ברכב הרבה זמן.

בלי להיכנס לחשבון הבנק שלך, כשאני הייתי במצבך לקחתי הלוואה עם החזר חודשי נמוך יחסית וקניתי רכב חדש - הסניק היתה זולה משמעותית אז קניתי אותה, אם המחיר היה זהה כנראה שהייתי קונה פיקאסו - כשמחזיקים רכב לטווח ארוך זה משתלם, ועבורי גם העובדה שהסניק היא דיזל היה יתרון (צריכת הדלק שלה פנטסטית).

עריכה אחרונה ב-31 למאי, 2017 על ידי Fazer

[akak123]

הפיקאסו גמלונית מבחינה חיצונית, אבל עיצוב פנים גובל בגאוניות. התקציב נאה אתה מכניס בזה גרסת קומפורט פק 2014 בשקט. ה-VFM מצויין אין מה לעשות הרבה ישראלים מעדיפים ג'יפונים צפופים ומעוצבים. והיות שאתה מתכוון להחזיק זמן רב סחירות פחות מעניינת אותך.

מה זה VFM?

[akak123]

בלי להיכנס לחשבון הבנק שלך, כשאני הייתי במצבך לקחתי הלוואה עם החזר חודשי נמוך יחסית וקניתי רכב חדש - הסניק היתה זולה משמעותית אז קניתי אותה, אם המחיר היה זהה כנראה שהייתי קונה פיקאסו - כשמחזיקים רכב לטווח ארוך זה משתלם, ועבורי גם העובדה שהסניק היא דיזל היה יתרון (צריכת הדלק שלה פנטסטית).

 

לא כ"כ מבין את ההקשר. לעניות דעתי לקנות רכב חדש זה בזבוז כסף רב כי מפסידים הרבה כסף על אבדן ערך בשנים הראשונות. לכן אני מחפש רכב מיד שניה ואמין.

למה אתה שולח אותי לקנות רכב חדש?

[Eily]

זה נכון בגדול, אבל יש יוצאים מהכלל. לא בהכרח במקרה הזה.

מה זה VFM?

תמורה ביחס למחיר.

[Fazer]

לעניות דעתי לקנות רכב חדש זה בזבוז כסף רב כי מפסידים הרבה כסף על אבדן ערך בשנים הראשונות.

 

למה אתה שולח אותי לקנות רכב חדש?

 

כי כשמתכוונים להחזיק רכב הרבה שנים אז ירידת הערך השנתית הממוצעת עשויה להיות לא גבוהה כמו שנוטים לחשוב, ועשויה להתקזז עם תיקונים שתצטרך לבצע ברכב הישן יותר, ובתוספת העובדה שהמשפחה שלך נוסעת ברכב חדש ואמין יותר. יש (בעיני) הבדל בין לקנות רכב בן 3, להחזיק אותו 3 שנים נוספות ולהעיף אותו, לעומת לקנות רכב מתוך שאיפה להחזיקו - לדוגמה - עשור שלם.

[colauti 9]

כי כשמתכוונים להחזיק רכב הרבה שנים אז ירידת הערך השנתית הממוצעת עשויה להיות לא גבוהה כמו שנוטים לחשוב, ועשויה להתקזז עם תיקונים שתצטרך לבצע ברכב הישן יותר, ובתוספת העובדה שהמשפחה שלך נוסעת ברכב חדש ואמין יותר. יש (בעיני) הבדל בין לקנות רכב בן 3, להחזיק אותו 3 שנים נוספות ולהעיף אותו, לעומת לקנות רכב מתוך שאיפה להחזיקו - לדוגמה - עשור שלם.

רכב בן 6 ממש לא סוס מת- יש לנו מאזדה 3 ספיריט בבית שאצל אבא שלי כבר 8 שנים,נקנתה כבת שנתיים עם ק"מ מאוד נמוך(42,000) וכמעט לא עושה בעיות (חוץ מצמיגים,מצבר ותושבת ימנית עליונה הרכב הראה עד כה אמינות מופתית).

לי יש את הרכב שבסמלון שלי,נקנה בגיל 26 חודשים מליסינג פרטי של הרץ עם 31,000 ק"מ ועד עכשיו נסעתי עליו 64,000 ק"מ..

בלאי סביר לרכב בגילו, וטיפה חוסר מזל עם כמה תקלות חשמל אבל לא משהו היסטרי.

רכב חדש הוא מצד אחד יתן שקט נפשי ומצד שני,התרסקות כלכלית.

מיצובישי לנסר חדשה שהוא רכב מצויין עולה בחברה 120,000 וכרכב בן שנתיים הוא כבר נמכר באיזור 80,000 -ירידת ערך מטורפת.

לדעתי קנייה של רכב בן 2-3 שנים,נותנת אפשרות להחזיק אותו עד גיל 9 לערך בלי חשש מתקלות רציניות אם שומרים עליו ומטפלים בו.גיל 9 לטעמי,זו נקודת אל חזור,שבה שווה לחשוב,האם אין סיכון שיהיו יותר כניסות למוסכים אבל, יש רכבים שגם המכלולים העיקריים שלהם לא שובקים עד גיל 11-12 וגם יותר.

[Eily]

כי כשמתכוונים להחזיק רכב הרבה שנים אז ירידת הערך השנתית הממוצעת עשויה להיות לא גבוהה כמו שנוטים לחשוב, ועשויה להתקזז עם תיקונים שתצטרך לבצע ברכב הישן יותר, ובתוספת העובדה שהמשפחה שלך נוסעת ברכב חדש ואמין יותר. יש (בעיני) הבדל בין לקנות רכב בן 3, להחזיק אותו 3 שנים נוספות ולהעיף אותו, לעומת לקנות רכב מתוך שאיפה להחזיקו - לדוגמה - עשור שלם.

זאת טענה כללית, שאין לה קשר ישיר לדגם הנשאל למעט אולי שוק מקומי קטן של הרכבים האלה (אולי בעיה למצוא אקזמפלר מוצלח).

 

בגדול יש שתי טענות, שכל אחת מהן בנפרד נכונה:

-רכב בן 2-3 מאבד הרבה משוויו אך לא מערכו.

-החזקת רכב לשנים רבות: מפסידים פחות על אובדן הערך.

 

אני מבין לגמרי את השיקולים שלך בקנייה, יש בהם מרכיב אמוציונלי, אבל אפשר גם ליפול די חזק בשוק היד2, ולא חסר גורמים לא ישרים בשוק.

 

עדיין קנייה מוצלחת של רכב צעיר תהיה כנראה משתלמת יותר מקניית חדש, במיוחד בדגמים האלה שמאבדים המון מערכם (וכמו כל מכונית, במיוחד בשנים הראשונות).

[akak123]

לאחר שהתיעצתי עם כמה בעלים של סיטרואן החלטתי לרדת מהרכב הזה. שמעתי דיווחים רבים על תקלות חוזרות ונשנות.

אז שוב מחפש רכב גדול בטיחותי ואמין. כבר שקלתי להתחיל לחפש איזה גרנדיס אבל זה באמת נראה לי ישן מדי.

מה דעתכם על קיה קרניבל בת 3-4-5 שנים? או קרייזלר גראנד וויאג'ר?

מה לגבי רמת בטיחות, אמינות ועלות אחזקה של הדגמים האלה?

[pooh-bear]

שים לב שהפיקאסו מ-2014 הוא דגם חדש לגמרי, ששתי נקודות התורפה העיקריות בקודם - מנוע וגיר - הוחלפו בו. להבנתי הוא אמור להיות סביר לגמרי מבחינת אמינות, וגם יכנס לך לתקציב, לפחות גרסת הבנזין שלו.

 

כמובן שבלי קשר לרכב, חשוב מאוד לקנות רכב מטופל במוסך סביר ובזמן, ולפעמים אפילו לפני הזמן (אני לא זוכר בוודאות כל כמה זמן הוגדר לטפל בפיקאסו מאותם שנים, אבל טיפול כל שנה או 15,000 ק"מ לא מזיק).

[akak123]

שים לב שהפיקאסו מ-2014 הוא דגם חדש לגמרי, ששתי נקודות התורפה העיקריות בקודם - מנוע וגיר - הוחלפו בו. להבנתי הוא אמור להיות סביר לגמרי מבחינת אמינות, וגם יכנס לך לתקציב, לפחות גרסת הבנזין שלו.

 

כמובן שבלי קשר לרכב, חשוב מאוד לקנות רכב מטופל במוסך סביר ובזמן, ולפעמים אפילו לפני הזמן (אני לא זוכר בוודאות כל כמה זמן הוגדר לטפל בפיקאסו מאותם שנים, אבל טיפול כל שנה או 15,000 ק"מ לא מזיק).

 

שמעתי על תקלות בדגם הזה.

מחשבי מנוע שמתקלקלים שוב ושוב למשל.

מה דעתכם על קיבה? קרייזלר?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[akak123]

שמעתי על תקלות בדגם הזה.

מחשבי מנוע שמתקלקלים שוב ושוב למשל.

מה דעתכם על קיבה? קרייזלר?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

קיה לא קיבה

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[save]

קיה קרניבל וקרייזלר וויאג'ר ? אצלן תחזוקה מאד יקרה. מה שתחסוך על תקלות תבזבז בטיפולים , בביטוחים ובדלק

[dmxsir]

עם עדיין לא מצאת,

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=633776

 

Sent from my Le X820 using Tapatalk

[yuvalganim]

אני מרגיש שאתה קצת סותר את עצמך.

אתה מעוניין להחזיק ברכב שנים ארוכות (שזה לכשעצמו מצדיק מאוד קניית רכב חדש) אך לא רוצה רכב חדש.

אתה רוצה לקנות רכב בין 2-3 (שכבר ללא אחריות ולך תדע מי נסע בהם לפני) אבל לא רוצה לשלם על תקלות ו/או תחזוקה.

אין לי שום עניין להיכנס לך לכיס, אבל (וזה אבל גדול) אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב הרבה שנים (לפחות 5) אין שום סיבה שלא תרכוש רכב חדש, אתה תחסוך ים של כסף בטיפולים, תקבל גרסה מתקדמת יותר ובטיחותית יותר, והכי חשוב תשמור על הרכב (בגלל שהוא שלך) וככה תוכל להימנע מתקלות עתידיות.

אני יודע שאמרת במפורש לא רכב חדש, אבל מהשתלשלות הפוסט הרגשתי צורך דווקא כן להסב את תשומת ליבך לעניין, לטעמי במצבך זה עדיף.