חדשות - מתיחת פנים לפיג'ו 308

[GUGY]

טוב..באלפא זה הריקול בגלל סדקים..

[Cuore Sportivo]

ממתי ב fl במכוניות עממיות מחלפים את כל הדשבורד? רק באלפא

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שמעת על מאזדה?

 

העיקר לכתוב שטויות, כרגיל.

[mark_Avn]

גם אני חושב כמו קרוזר היה כמה תקלות עם מנועי הpuretech היצרן והיבואן לקחו אחריות אבל עדיין כאדם שמאמין באחזקת עצמאית הרכב הזה מבחינתי מחוץ לתחום בשבילי.

[Hagaix]

זה לא נשמע כאילו הוא דיבר רק על פיג'ו

[mark_Avn]

אכן, לא עקבתי אחריי דו קרב שהיה בעמוד2.

בכל מקרה הרכב נראה טוב.

לגביי אמינות רק הזמן יגיד אם זה רכב עם אחזקה עצמאית או מחייב מוסך על מנת לתת גיבוי מהיצרן.

[98civic]

308 מאד אמינה. אין מחלות ילדות כאלה ואחרות בדגמים המשווקים בארץ.1.2 טורבו נטול תקלות והגיר יפני. רכב מאד מוצלח . גם לדעתי הייתה טעות לקרוא לו 308 כי דור ראשון היה רכב איום. יכול שם אחר היה נתפס בתודעה של לקוח כרכב חדש כפי שהוא באמת.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Nakamichi]

מה היה איום ב308 דור ראשון?

 

חוץ מהמנוע עם הטורבו. שרוב הדגמים לא הגיעו איתו.

[mark_Avn]

אני אחד שמעדיף רכב אירופאי על מתחרות האסיאתי.

סיוויק 98,לדעתי אימרה כזאת היא לא נכונה עקב שהמנוע לא נמצא מספיק זמן בשוק על מנת להוכיח את ערך האמינות שלו.

אמינות זה עניין של דורות של מנוע לא דור אחד בלבד.

גם אני יכול יכול למצוא לך מקרים של מנועים עם שם רע אבל נסעו הרבה ק"מ זה לא אומר שכל מנוע שיצא מהסדרה הנ"ל היהי אותו דבר.

[Mr_Shankly]

אני גם ממש אוהב את ה-308 הנוכחית, במיוחד הסטיישן, ואפילו שקלתי אותה כמחליפה ללאון.

מה שמפליא/מעציב אותי זה שאחרי מעקב של כמה שבועות ביד2, הרוב נמכר לליסינג, ובשוק הפרטי לא היו לה המון רוכשים. בסטיישן המצב אפילו יותר גרוע: כל המוצעות למכירה סטיישן בעברן.

קיויתי וצפיתי להצלחה יותר גדולה שלה בשוק הפרטי. חבל.

[Nakamichi]

רכבי סטיישן בכלליות הולכים טוב בעיקר בשוק הליסינג ולא בפרטי.

 

גם באוקטיבה/קליאו/קרוז תראה את הרוב המוחץ בליסינג.

[Ace007]

באופן כללי ה-308 הוא דגם די תחרותי בהשוואה למתחרים. אם הייתה בחירה של המנועים (נכון להיום מלבד ממנוע 1.2 בנזין - אין כלום. GTI לא נחשב) - הייתי כבר רץ לסוכנות.

איפה דגם ה- GT עם 2.0 HDI 180 כ"ס חסכוני וחזק? [emoji17]

אני מקווה שאחרי מתיחת פנים אנו נזכה לראות כאן מבחר המנועים עשיר, כמו שכבר רואים ב-3008.

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2017 על ידי Ace007

[98civic]

מה היה איום ב308 דור ראשון?

 

חוץ מהמנוע עם הטורבו. שרוב הדגמים לא הגיעו איתו.

מנוע סופר בעייתי וגם גיר לא היה להיט. ובתחילת ייצור בעיות חשמל.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[98civic]

אני אחד שמעדיף רכב אירופאי על מתחרות האסיאתי.

סיוויק 98,לדעתי אימרה כזאת היא לא נכונה עקב שהמנוע לא נמצא מספיק זמן בשוק על מנת להוכיח את ערך האמינות שלו.

אמינות זה עניין של דורות של מנוע לא דור אחד בלבד.

גם אני יכול יכול למצוא לך מקרים של מנועים עם שם רע אבל נסעו הרבה ק"מ זה לא אומר שכל מנוע שיצא מהסדרה הנ"ל היהי אותו דבר.

1.2 נמצא בכל הקונצר.גם c4 מגיעה עם אותה יחידת כוח. וגם שם אין בעיות. מאז 2014 כאשר הרכב שווק כבר עבר לא מעט זמן כדי לדעת האם יחידה בעייתית או לא.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Guest boobleit]

אני גם ממש אוהב את ה-308 הנוכחית, במיוחד הסטיישן, ואפילו שקלתי אותה כמחליפה ללאון.

מה שמפליא/מעציב אותי זה שאחרי מעקב של כמה שבועות ביד2, הרוב נמכר לליסינג, ובשוק הפרטי לא היו לה המון רוכשים. בסטיישן המצב אפילו יותר גרוע: כל המוצעות למכירה סטיישן בעברן.

קיויתי וצפיתי להצלחה יותר גדולה שלה בשוק הפרטי. חבל.

 

"שוק וסחירות" זה תמיד היה הצד החלש של פיג'ו, הקטנות שלהם כגון, 107, 108 הם היחידות שיש להם שוק איכשו סביר, השאר פשוט מת, אתה יכול להיתקע שנים עם אותו רכב, בשבילי, חבל שכך כי אני מאלה שדווקא אוהבים את המותג הזה אפילו בעלים של אחד כרגע.

[asafasraf]

1.2 נמצא בכל הקונצר.גם c4 מגיעה עם אותה יחידת כוח. וגם שם אין בעיות. מאז 2014 כאשר הרכב שווק כבר עבר לא מעט זמן כדי לדעת האם יחידה בעייתית או לא.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

המנוע 1.2 טורבו הרבה יותר אמין מה-1.6 שאותו הוא החליף, אבל גם לא חף מתקלות.