חדשות - מתיחת פנים לפיג'ו 308

[מלטבשי]

מה היה איום ב308 דור ראשון?

 

חוץ מהמנוע עם הטורבו. שרוב הדגמים לא הגיעו איתו.

 

אתה מכיר רק את האוטו שלך.

במוסך רואים ושומעים כמה הרכבים לא תמיד אמינים. זה לא במנוע, יש גם נטיה לרדיאטור מזגן פנימי שדולף (לדוגמא) והגיר שמיושן ולא תמיד נעים.

 

אלעד

[98civic]

המנוע 1.2 טורבו הרבה יותר אמין מה-1.6 שאותו הוא החליף, אבל גם לא חף מתקלות.

תן דוגמא

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[asafasraf]

תצרוכת שמן (אם אני לא טועה היו שני מקרים כאן בפורום) ורינג שנשבר (קורה גם במנועי ה-1.6 טורבו של הקונצרן).

[GUGY]

תצרוכת שמן??אני כבר עם 150K ורגל כבדה מאד ובין טיפולים לא צריך להוסיף בכלל שמן.

 

רינג נשבר?זה היה רק במנוע פרינס עם ה156כ"ס,וגם שם זה היה די נדיר..אין שום קשר למנועי פיורטק..

[חן פרחי]

תצרוכת שמן (אם אני לא טועה היו שני מקרים כאן בפורום) ורינג שנשבר (קורה גם במנועי ה-1.6 טורבו של הקונצרן).

ב 301 שלי צריכת השמן ב 25K הסתכמה בקילו שמן, ועכשיו המדיד עומד על חצי.

נראה לי קצת חריג עבור מנוע מודרני.

[98civic]

תצרוכת שמן (אם אני לא טועה היו שני מקרים כאן בפורום) ורינג שנשבר (קורה גם במנועי ה-1.6 טורבו של הקונצרן).

לא קראתי על זה בשום מקום ברשת וגם לא בפורום פזיו. להגדיר את המנוע על סמך אפילו 10 מנועים שבורים ב 3 שנים זה קצת מוגזם. פיח, שרשראות מתוחות , טלטלים עקומים זה שייך לפרינס

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Nakamichi]

אתה מכיר רק את האוטו שלך.

במוסך רואים ושומעים כמה הרכבים לא תמיד אמינים. זה לא במנוע, יש גם נטיה לרדיאטור מזגן פנימי שדולף (לדוגמא) והגיר שמיושן ולא תמיד נעים.

 

אלעד

 

לכל אוטו יש מחלות.

הגיר אולי מיושן, אבל לא שונה מהסטדרט באותם שנים שהיה 4 הילוכיפ בהרבה משפחתיות פופולריות.

 

וזה שראדיאטור מזגן פנימי דולף לא הופך את הרכב לבעייתי מאןד או איזה מושג אחר שהשתמשו פה מקודם.

 

308 קודמת אחלה מכונית ולדעתי קנייה נהדרת כמשומשת.

אני חושב את אותו הדבר על החדשה שלא הייתי קונה כחדשה.

[asafasraf]

תצרוכת שמן??אני כבר עם 150K ורגל כבדה מאד ובין טיפולים לא צריך להוסיף בכלל שמן.

 

רינג נשבר?זה היה רק במנוע פרינס עם ה156כ"ס,וגם שם זה היה די נדיר..אין שום קשר למנועי פיורטק..

 

אתה כותב משמועות, לי יש קרוב משפחה שעובד במוסך של פיג׳ו. בשני המנועים החדשים יש עדיין רינג שנשבר ונדרש להחליפו.

[GUGY]

אסף,יש לי חבר טוב שהוא מנהל עבודה בפיזו בכפר סבא,אני לא ניזון משמועות,אני לא יודע ממי אתה ניזון.

בכל מקרה גם אם קרה,זה מקרים בודדים שגם קיימים ברכבים חדשים אחרים.

ה308 החדשה דגם מעולה עם 0 תקלות,ועם זה יש לי נסיון אישי רב.

[Guest boobleit]

ב 301 שלי צריכת השמן ב 25K הסתכמה בקילו שמן, ועכשיו המדיד עומד על חצי.

נראה לי קצת חריג עבור מנוע מודרני.

 

אני חושב שכדאי שתפנה לחבר'ה בפיג'ו ולהתלונן על זה, אצלי עם 19K עד עכשיו, לא היה חסר שמן עד לטיפול הקודם, וגם עכשיו המדיד על הMAX.

[asafasraf]

ן.

בכל מקרה גם אם קרה,זה מקרים בודדים שגם קיימים ברכבים חדשים אחרים.

ה308 החדשה דגם מעולה עם 0 תקלות,ועם זה יש לי נסיון אישי רב.

 

לא טענתי שהכמויות הן באלפים, אבל יותר מהממוצע ברכב חדש. ב-308 כמות המסירות פשוו אפסית (פחות מ-300 רכבים בשנה).

[idan10]

לובינסקי הכריזה על תחילת שיווק ה308 המחודשת.

לראשונה כולל גרסת דיזל אוטומט מנוע 1.6 כמו ב3008.

תגיע רק עם מערכת התראה לסטייה מנתיב וזיהוי תמרורים - אכזבה!!!

כרגע רק בתצורת סטיישן:

א. 135K לגרסת בנזין 1.2.

ב. 138K לגרסת הדיזל 1.6.

 

על פי אתר אוטו.

[pooh-bear]

המדריך המלא להעלמת דגם מהשוק:

 

א. התחל בדגם לא רע ממותג בעייתי בסקטור יורד

ב. הקפד לא להביא אבזור בטיחות מלא, התקן מובילאיי במקום

ג. חשוב מאוד: אל תיתן אפשרות בחירה. מרכב אחד, רמת אבזור אחת, מנוע אחד (איך הביאו דיזל? מישהו פה לא עוקב)

ד. תמחר את הרכב במקביל לקטגוריה מבוקשת יותר.

 

בהצלחה!

[מלטבשי]

עוד כמה אלפים בודדים ומקבלים את ה-3008 הזול ביותר (אבל עם פחות ציוד בטיחות תקני).

אני מאמין שבהמשך כן נקבל מערכות נוספות, במיוחד שתגיע גם גרסת ה-5 דלתות רגילה. מקווה שגם המחיר שם יהיה נמוך משמעותית.

 

אלעד

[daido1]

אין שום בעיות במנוע 1.2. המנוע באמת חי ותאוצה יפה מאוד. הרכב אצלי עוד שלוש חודשים יחגוג שנה ואין שום בעיות בכלל!

גם אני מאשר.

3 שנים וחודשיים, 65K קמ', ואפילו לא תקלונת.

מוזמנים לקרוא בעיון מעקב ארוך טווח שאני מפרסם מרגע עליית הרכב על הכביש.