סוזוקי בלנו החדשה.

[yulianx]

נכון הרכב לא חדש,אבל לעומת המתחרות הוא עדיין טוב ובהחלט מהנה מה שלא ניתן להגיד על חלקם.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[lancer_06]

עזוב. רכב הודי לשווקים מתפתחים. איכות הרכבה נמוכה יותר מסוזוקי יפן. מנועים חלשים וצריכת דלק גבוהה יחסית לסופרמיני מודרנית. וגם מתומחרת יקר יחסית.

 

תגיד אתה נסעתה ברכב כזה פעם.....

רכב הודי, שווקים מתפתחים...

אתה כותב שטויות והשמצות.

[Nakamichi]

תתבע אותו

[רועי5]

אני לא חושב לדעתי הם קונים בגלל המחיר קודם כול,איבזור,זריזות,איכות חומרים ואולי התחושה.באמת שמגיעה לה להיות הנמכרת ביותר כי היא מציעה הרבה.

לי אין סטגימות על הצרפתיות אבל גם אני הייתי רוכש איביזה.

 

 

טל"ח..

[yulianx]

למה אתה מתכוון?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[רועי5]

כתבתי משהו על הקשר שבין כמות לאיכות, בין איבזור לבין כריות בטיחות, גיר, מרחב פנים, שנות אחריות, גילו הכרונולוגי של הדגם והחלפתו המתקרבת, אבל אז נזכרתי שכבר התדיינתי בענינים האלו אתך, ולא פעם אחת, ומחקתי. זה לענין הסיבה, אשר לכתוב, אם לכך כיוונת, מדובר בראשי התיבות ל " טעות לעולם חוזרת ".

[yulianx]

כן אנחנו מכירים אחד את דעתו של השני על 2 הרכבים הללו.[emoji6]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[razi_pazi]

תודה לכל המגיבים.

3 כוכבים במבחן ריסוק וצריכה 15-12 לאוטו שמשקלו 950 ק"ג לא נראים משהו.

בנוסף איכות הרכבה נמוכה עלול לפגוע קשות במחיר של האותו בעד מספר שנים-נכון?

 

ידוע שקשה להתנבא, בעיקר ביחס לעתיד....

 

אבל אם לשפוט לפי מה, שהיה עד כה אז אפשר בהחלט להיות אופטימיים לגבי הסחירות העתידית של הרכב.

סוזוקי מסורתית עושים רכבים פשוטים ומשעממים אבל אמינים וחסכוניים. תוסיף לזה מעט מאוד השכרה וליסינג ותקבל הסבר למה סוזוקי זה אחד המותגים היותר סחירים.

 

מי שכתב שאיכות ההרכבה ההודית זו תקלה לא מבין על מה הוא מדבר. אם כבר, אז רכב שתוכנן לזוועות הכבישים והתחזוקה בהודו ישרוד יותר טוב מרכב אירופי שתוכנן לתשתית אירופית ומוסכים אירופים.

דוגמא יפה יש באלטו שם מיוצרת בהודו. רכב פשוט מאוד אבל שורד יופי. ואכן כיד שניה מבוקש בהחלט.

 

יש לנו אלטו שקנינו כמשומשת והיתה לנו אלטו שקנינו כחדשה. רכב שורד בהחלט.

 

הייתי שם כסף שאלטו בת 10 עם 200,000 ק"מ כנראה תהיה במצב טוב יותר ממיני אירופית עם אותה היסטוריה.

[Asaf-R]

אם אתה מתעניין בגרסה הידנית אז היא נותנת תמורה מצוינת למחיר.

אם בגרסה האוטומטית - אז אני חושב שיש מתחרות זולות ממנה ועדיפות ממנה (208 / איביזה)

[yulianx]

קשה לומר לגבי איכות ההרכבה,אבל מבחינת איכות חומרים אכן היא פשוטה,אולי לזה מולטפליה התכוון.

[liav12]

 

לגי הגירים של VAG, לאח של יש אוקטביה מליסינג, הרכב עם כ90K ק"מ , 1.2T DSG, ועד היום לא היתה לו שום בעיה למעט צריכת שמן קלה, הגיר תקין לחלוטין.

 

ולדוד שלי יש פאסאט חדשה עם 27000 ק"מ וכבר מרגישים בעיטות ורעידות הזויות בתחילת נסיעה.

 

אגב הרבה אנשים לא מסתכלים על מחיר הביטוח של האיביזה, שכמדומני הכי יקרה בסגמנט (האם זה עדיין נכון?)